Saab Turbo Club of Norway

Hei

Jeg monterte bilstein b6 sport både foran og bak når jeg kjøpte bilen for ca 3 år siden.
Nå er fjærene(spesielt bak) veldig segne, og jeg må ha noe annet.

Kan jeg montere senkefjærer på b6 dempere? Eller er det en reel fare for at fjærene hopper ut i humper ved full vandring?

Bilen er en 9-5 Aero m02 estate

Hvor mye senk tenker du? (mm)

Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk

Eibach eller h&r 30 mm

Aeroen har vel 10mm fra før, så det blir vel ytterligere 20mm

Bak er bilen såpass sigen at jeg tror nesten bilen vil bli et par mm høyere med nevnte sett.

Det skal gå helt fint det...selvfølgelig hadde jo b8 vært optimalt.

panelovn skrev:Hei

Jeg monterte bilstein b6 sport både foran og bak når jeg kjøpte bilen for ca 3 år siden.
Nå er fjærene(spesielt bak) veldig segne, og jeg må ha noe annet.

Kan jeg montere senkefjærer på b6 dempere? Eller er det en reel fare for at fjærene hopper ut i humper ved full vandring?

Bilen er en 9-5 Aero m02 estate

Du må nok desverre bytte til b8 dempere. Så kan du sende b6 demperene til meg.betaler selvsagt litt for de

Det skjer ikke, da kjøper jeg heller originale aerofjærer. Men mener du seriøst at jeg ikke kan hive senk på de?

Selvsagt kan du senke bilen med de demperene. Men det er bare spørsmål om tid før de blir ødelagt. Siden de ikke er konstruert for å jobbe i det området som b8 er. Men det vil nok fungere en stund

B6 og aerofjærer skal være en drøm. Ingvar har dette oppsett.

Hadde eg vert deg hadde eg kjøpt aerofjærer i stede. Fås rimelig på eeuroparts.com

Ekstra info:
Down to which lowering level can I go with BILSTEIN B6 sports shock absorbers (not shortened) in conjunction with shorter springs?
Down to 30mm. That is what is typically offered for new vehicles straight from the factory. Any lower and a shock absorber with a shortened stroke has to be fitted, so that the spring tension - which ensures the required distance between the car body and the wheel - is maintained, whatever the driving situation. Otherwise the spring may slip out of its fitting and the vehicle will abruptly go out of control.

Ref: http://www.bilstein.de/en-uk/products/s ... vice/faqs/


Så går med 30 senk på B6.

Takk for info, skal tenke litt på om det blir nye aerofjærer eller eibach
Vet noen hva som er forskjell på EE, EA og EF fjærer( alle original Aero)

Forskjellen på fjærene er om det er: Sedan/estate, auto nivåreg, årsmodell og manuel/automat

Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk

Vet du hvilken som passer til min?
Estate, 2002 automat

Når du tar opp panseret så er det en plate. nederst på plata på venstre skjerm i motorrommet.

F.eks: HE-FC-J-J-42-32

Du har en orginal aero?

Original Aero ja. Skal sjekke

da ble det eibach 30 mm...

mye lettere å hive inn en bestilling med et par øl innabords

Eibachfjærene er montert bilen ble ca 5mm høyere bak og ca 5mm lavere foran. Mye finere

Jeg får dog en lyd under sving, høres ut som fjærene foran vrir seg. Jeg sjekket svinglagrene, og de var i orden. Noen forslag?