Saab Turbo Club of Norway

Jeg har litt snusk på bremserørene som må vekk (2er på EU), må vel skjøte på med noen nye rørstykker. Har bare så vidt sett på ene siden ennå (måtte slepe meg innunder bila), men det ser jævlig trangt ut! Jeg ser litt rust på røret bakenfor den svære tversoverbjelken. Hvordan kan man komme til på en god måte uten å skru vekk hele bakstillingen? Noen som har gjort dette før? Ved første øyekast virker det ganske ille å komme til.

Håper noen har noen lure tips på dette!

Gjelder en 9-5 estate fra 2002.

Jeg tok ned bensintanken når jeg skiftet mine bremserør i sommer. Du må løsne tanktilkoblingene (forsiktig med disse) under baksetet, koble av påfyllingsrøret og avluftinga under bilen. Deretter er det bare å plassere en garasjejekk under, løsne tankbåndene og slippe tanken ned. Er litt usikker på om du må løsne håndbremswirene bak ved hjulet for å få dem ut av veien, eller om du klarer å bare bøye dem til siden så du får tanken ned.
Veldig praktisk om du kjører tanken ganske tom før du begynner på dette. Tviler sterkt på at du klarer å bytte rørene uten å ta ned tanken, men jeg har ikke prøvd med tanken på plass heller, so I might be wrong

Du kan skifte rør med bare å løsne på tanken. Det står litt howto i en tråd om bremserør. Jeg løsnet de fire store boltene i bakstillingen for å komme bedre til. Da henger den i støtdemperne.

Edit: jeg la rør helt frem til motorrommet. Like greit. Det er over tank der er vanskelig.

Holder med TiaZzz her. Like greit å bytte stasen fremover.. det er over tanken som er litt knot.

Å bytte rørene som går opp til ABS-enheten er jo bare tull og klunder, da de ikke blir utsatt for steinsprut og salt. Holder å bytte frem til rørene begynner å gå opp langs torpedoveggen, men det var sikkert der dere mente uansett

Korrekt;)

Det ligger kuplinger på torpedoveggen så man strekker rør dit.

TiaZzz skrev:Det ligger kuplinger på torpedoveggen så man strekker rør dit.

Gjør det det ja? Jaja, det la jeg ikke merke til xP Fikk en ekstra skjøt jeg da

Takk for svar!

Hadde håpet å slippe å ta ned tanken, menmen. Hva er poenget med å bytte hele veien, når det bare er litt småplukk rett ved bakstilligen? Tenkte at det holdt å skjøte på det rette strekket foran tanken, der er det lett å komme til.

Noen oppfølgingsspørsmål:

1. Rør fra BT er vel brukbart? http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilre ... 316-66482/

2. Hvilken dimensjon er det på gjengene?! Ser både BT og SP har mange alternativer (tenker da å koble nytt rett i uttaket til bremseslangene bak, da må gjengene matche)

http://shop.speedparts.se/sv/prod/99-90/broms/bromsror/
http://www.biltema.no/no/Sok-etter-bild ... niversal=3

3. Dere mener at hele tanken skal ut og vekk ja? Holder ikke bare å løsne, etter det jeg kan se.

Du kan sikkert bare løsne tanken som de andre her sier.
Husk at du ikke bytter bremserør for kontrolløren sin skyld, men for din og andres sikkerhet! Bremserøren som sitter på originalt vil ruste eller annen gang, så det er veldig lurt å bytte alt som er baki der mens du et i gang. Også det strekket som går på undersiden av gulvet er utsatt for korrosjon, så skjøt så langt frem du klarer. Evt. Bruk de skjøtene som allerede sitter langs torpedoveggen. Bremserør fra biltema (kobbernikkel) er bra greier, og koster ikke mye, så vær smart og skift så mye som mulig.
Nipplene er M10x1.

Poenget med å bytte hele veien er at de gamle rørene er utsatt helt frem til motorrommet og rørene er gamle. Du må selvfølgelig ikke skifte, men jeg ville gjort det og gjorde det når jeg likevel måtte håndtere den vanskelige biten.

BT-rør er brukbart hvis du bruker kobbernikkel, ikke ren kobber. Ren kobber er så mykt at det krever at du fester oftere enn kobbernikkel og stål. Gjengene mener jeg er M10x1. Du trenger også et koningsverktøy som kan lage det Biltema kaller DIN-koner. Billigsettene lager feil kon i forhold til det som er originalt.

Du trenger IKKE å ta ned tanken. Det holder å løsne den med en jekk under. Du kan slippe den ned såpass på høyre side at du kommer til rørene. De sitter bare festet ett sted bak tanken.

Ja jeg er veldig opptatt av å kunne stoppe bilen, ikke mistorstå, vurderte egentlig å skifte slangene også mens jeg var igang, men jeg tror ikke jeg rekker å få fatt i det på en dag eller to. Men rørene ser helt fine ut fra rette strekket og ut, og det virker som litt knot å nå skjøtene på torpedoveggen, men jeg har jo strengt tatt ikke sett disse på lenge, husker ikke helt hvor de sitter.

Jeg får lånt meg et BT-sett, har brukt det før på 9000 og det gikk fint. Så lenge jeg lager nye flenser på de nye koblingene blir vel alt rett? Eller mener du at konen ikke tetter skikkelig mot caliperen?

Jeg fatter ikke hvordan bare å løsne tanken litt hjelper, da er den jo bare enda mer i veien, rørene sitter jo over og på siden av tanken! Fyllerøret sitter vel litt oppå så ikke alt renner ut når jeg løsner på rørene.

EDIT: Ser BT kanskje har slangene på lager

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilre ... mseslange/

Erfaringer med disse?

Hei
Anbefaler å kjøpe originale bremserør. De er ikke så dyre. Enklere jobb og bedre resultat

Og ta ned tanken. Både for og komme bedre til og få gjort det skikkelig, og for din egen del. MYE enklere og jobbe med god plass.

Du løsner bensin slangene på pumpen. Slipper ned eksosen og løsner håndbrems wire på skjoldene og feste på bærearm. Så er det bare til og slippe tanken ned og plassere den bort. Gjort på ca 15 min om ting løsner greit.

Kjøp originale rør. Passer perfekt på og varer lengre enn bilen.

saab9000aero skrev:Og ta ned tanken. Både for og komme bedre til og få gjort det skikkelig, og for din egen del. MYE enklere og jobbe med god plass.

Du løsner bensin slangene på pumpen. Slipper ned eksosen og løsner håndbrems wire på skjoldene og feste på bærearm. Så er det bare til og slippe tanken ned og plassere den bort. Gjort på ca 15 min om ting løsner greit.

Kjøp originale rør. Passer perfekt på og varer lengre enn bilen.

Dere som snakker om originale rør. Er de ferdigbøyd?