Kjøpte meg en slik elektrisk oljeskifter på Biltema. Har ikke enkel tilgang til bukk, og oljeskift uten å møtte krype under bilen hørtes fristende ut.
Men dette var utelukkende noe møkk! Selv med (iflg brukerveiledningen) optimale arbeidsforhold for denne pumpa orket den ikke noe som helst. Og da var både innsugningsledning og utsugningsledning manuelt fyllt med olje (av meg...).
Er det noen som har tips til bedre pumper? Og fungere slike manuelle pumper (ser de koster skjorta - mellom 500 og 800 kr)? Ha lyst på en slik. Men kun hvis de funker...
Oljeskift - og "oljeskifter"
Moderator: Moderatorer
Jeg ville fortsatt med gamlemåten.. tviler på at den pumpa får med seg alle ulumskheter som ligger i bunnpanna!
N744 - Saab 900 t16 på e85 - Solgt.. VRÆÆL!
N744 - Audi 200 20v tq
900 Kasser på samvittigheten: 5 På lager: 0
Audi kasser: 3 På lager: 1
N744 - Audi 200 20v tq
900 Kasser på samvittigheten: 5 På lager: 0
Audi kasser: 3 På lager: 1
- Johan N828
- MAX BOOST
- Innlegg: 2414
- Registrert: 28 aug 2006, 17:18
- Medlemsnummer: 828
- Navn: Johan H
- Sted: Bærum
- Paradigm N558
- MAX BOOST
- Innlegg: 6954
- Registrert: 03 jun 2005, 01:00
- Medlemsnummer: 558
- Navn: Robert
- Bil: Ionic
- Sted: Bodø
Da er jo litt av poenget borte, han ville ungå å ligge under bilen.
Men som sagt er det den normale måten som duger
Men som sagt er det den normale måten som duger
[SOLGT]Saab 9-3 "Viggen" & Twinpipe m/Speedparts Steg2
http://www.garaget.org/?car=28719'" onclick="window.open(this.href);return false;
Prosjekttråd:
viewtopic.php?t=11682
http://www.garaget.org/?car=28719'" onclick="window.open(this.href);return false;
Prosjekttråd:
viewtopic.php?t=11682
- Jørgen N237
- MAX BOOST
- Innlegg: 6464
- Registrert: 05 jun 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N237
- Navn: Jørgen Tveiterås
- Bil: GM
- Sted: Geiranger, sunnmøre
- Kontakt:
- be_foto N710
- 2.0 bar
- Innlegg: 647
- Registrert: 24 jun 2006, 18:05
- Medlemsnummer: N710
- Navn: Bjørn Erik
- Bil: NG900 98. 2L suger 9-5 01 2,3L
- Sted: Blystadlia
- Kontakt:
jeg ville vel gjort det på den gamle måten jeg å, du klarer nokk og få med deg mye men den olja som er dårligst legger seg vel på bån og den får du ikke med deg. Det er vel spesielt den som er viktig å få vekk fra motoren.
Spesielt hvis du har en av saabene med T7 ville jeg ikke tengt på og bruke denne engang siden det da er veldig viktig å få tømt olja og få på ny og god olje.
Nå vet jeg jo ikke hva slags saab du har, men jeg vil stemme for den gode gamle metoden som funker veldig bra, en må bare legge seg ned på bakken, fin ett teppe eller en plate eller noe så blir du ikke møkete heller...
Spesielt hvis du har en av saabene med T7 ville jeg ikke tengt på og bruke denne engang siden det da er veldig viktig å få tømt olja og få på ny og god olje.
Nå vet jeg jo ikke hva slags saab du har, men jeg vil stemme for den gode gamle metoden som funker veldig bra, en må bare legge seg ned på bakken, fin ett teppe eller en plate eller noe så blir du ikke møkete heller...
Grønn Ng 900 98 model2L suger
Sølv 9-5 2,3L varebil 2001
Jeg er dyslektiker, så skrivefeil kan forekomme. Kan hende noe blir uforstålig! Send meg en PM, så skal jeg rette opp i det.
Sølv 9-5 2,3L varebil 2001
Jeg er dyslektiker, så skrivefeil kan forekomme. Kan hende noe blir uforstålig! Send meg en PM, så skal jeg rette opp i det.
- Tor N12
- MAX BOOST
- Innlegg: 9123
- Registrert: 13 aug 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N012
- Navn: Tor
- Bil: 9000/9-5/9-3
- Sted: Melhus
Enhver mann som har sett hva slags avleiringer som kan legge seg igjen i en motor ville ikke engang fundert på å bruke en oljesuger på en motor!
Jeg ville faktisk ikke ha kjøpt en bil hvor denne metoden er brukt!
Den eneste plassen jeg ser noe poeng i å bruke denne må være for å skifte olje på de girkassene til Saab som ikke har oljeavtappingsplugg.
Jeg ville faktisk ikke ha kjøpt en bil hvor denne metoden er brukt!
Den eneste plassen jeg ser noe poeng i å bruke denne må være for å skifte olje på de girkassene til Saab som ikke har oljeavtappingsplugg.
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor