Bensinforbruk 9-5 Aero
Moderator: Moderatorer
Bensinforbruk 9-5 Aero
I følge zett.no sine tekniske data er bensinforbruket på en 9-5 Aero 2002 modell som følger :
Forbruk 90km/t: 0,71 l/mil
Forbruk bykjøring: 1,53 l/mil
Forbruk EU-norm: 1,01 l/mil
Noen med 9-5 Aero erfaring som kan kommentere disse tallene ? Evt dele sine erfaringer med hva som er reelt ?
cozmo
Forbruk 90km/t: 0,71 l/mil
Forbruk bykjøring: 1,53 l/mil
Forbruk EU-norm: 1,01 l/mil
Noen med 9-5 Aero erfaring som kan kommentere disse tallene ? Evt dele sine erfaringer med hva som er reelt ?
cozmo
- Hjelle, N6
- Site Admin
- Innlegg: 8371
- Registrert: 25 feb 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N6
- Kontakt:
Har en M01.
På blandakøyrina eg har med mykje køyring i fjell ligg eg på rundt literen.
Lavaste eg har hatt den på longkøyring er 0.66, vanligvis rundt 0.7-0.75, men det bestemmer i stor grad høgrefoten.
Bykøyring har eg ikkje målt, men du skal ikkje sjå vekk ifrå at det stemmer, sidan dei andre forbrukstala du har gitt opp stemmer bra med mine målingar.
På blandakøyrina eg har med mykje køyring i fjell ligg eg på rundt literen.
Lavaste eg har hatt den på longkøyring er 0.66, vanligvis rundt 0.7-0.75, men det bestemmer i stor grad høgrefoten.
Bykøyring har eg ikkje målt, men du skal ikkje sjå vekk ifrå at det stemmer, sidan dei andre forbrukstala du har gitt opp stemmer bra med mine målingar.
Takk for svar! Sikler litt - men klarer ikke bestemme meg - har 95% bykjøring - så det blir jo ganske dyrt i forhold til en moderne TDi f.eksHjelle, N6 skrev:Har en M01.
På blandakøyrina eg har med mykje køyring i fjell ligg eg på rundt literen.
Lavaste eg har hatt den på longkøyring er 0.66, vanligvis rundt 0.7-0.75, men det bestemmer i stor grad høgrefoten.
Bykøyring har eg ikkje målt, men du skal ikkje sjå vekk ifrå at det stemmer, sidan dei andre forbrukstala du har gitt opp stemmer bra med mine målingar.
- Tor N12
- MAX BOOST
- Innlegg: 9123
- Registrert: 13 aug 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N012
- Navn: Tor
- Bil: 9000/9-5/9-3
- Sted: Melhus
Den kan da umulig bruke så mye på bykjøring?
Nå har ikke jeg 9-5 da men har en 9000 2.3t og på rein bykjøring så bruker den vel ca 1.1-1.2. På blandet kjøring men med mest bykjøring så ligger jeg typisk på 0.9 og da er jeg heller ikke den med minst bly i høyrefoten, gasspedalen brukes flittig
Nå har ikke jeg 9-5 da men har en 9000 2.3t og på rein bykjøring så bruker den vel ca 1.1-1.2. På blandet kjøring men med mest bykjøring så ligger jeg typisk på 0.9 og da er jeg heller ikke den med minst bly i høyrefoten, gasspedalen brukes flittig
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
- Birger N372
- 1,5 bar
- Innlegg: 360
- Registrert: 30 nov 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N372
- Navn: Birger
- Bil: MY05 Saab 9-5 Aero (solgt)
- Sted: Grimstad
De tallene der er vel med automat tenker jeg... Merker at min MY05 9-5 Aero aut. bruker mer enn den gamle MY97 90002,3ltt man. på bykjøring - men jeg tror ikke det er så høyt som 1,5. Har ikke målt all verden, men 1,2-1,3 er det ikke noe problem å komme opp i. Men på langkjøring bruker den omtrent det samme som 9000, kanskje litt mindre til og med.
- Petter 900 T
- MAX BOOST
- Innlegg: 2223
- Registrert: 24 aug 2003, 01:00
- Sted: Langhus
Takk for svar! Sikler litt - men klarer ikke bestemme meg - har 95% bykjøring - så det blir jo ganske dyrt i forhold til en moderne TDi f.eks
Ja, så bruker den 1,5 pr mil da. Men,det blir ikke mange mil heller!
Totalkostnaden for drivstoff pr. år med normal kjørestrekning er ikke så stor, Sjekk selv: (literpris x forbruk x mil)
Sjekk heller pris på forsikring og servicer, der er det mye å spare!
Tenk også litt på verditapet på bilen, ikke lite det heller...
Og det er mye morsommere å stå i kø med en Aero da!
Det skal tross alt være gøy og koselig å kjøre bil, hvis ikke så er det bare å kjøpe koreansk sparebøsse...
Petter
Ja, så bruker den 1,5 pr mil da. Men,det blir ikke mange mil heller!
Totalkostnaden for drivstoff pr. år med normal kjørestrekning er ikke så stor, Sjekk selv: (literpris x forbruk x mil)
Sjekk heller pris på forsikring og servicer, der er det mye å spare!
Tenk også litt på verditapet på bilen, ikke lite det heller...
Og det er mye morsommere å stå i kø med en Aero da!
Det skal tross alt være gøy og koselig å kjøre bil, hvis ikke så er det bare å kjøpe koreansk sparebøsse...
Petter
1.07.4 på Rudskogen!
1.08.4 på kinekulle (1 gang på banen)
Medlemsnummer N226
1.08.4 på kinekulle (1 gang på banen)
Medlemsnummer N226
- Bent N208
- Overload!!!
- Innlegg: 1807
- Registrert: 07 jul 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N208
- Navn: Bent Andresen
- Bil: VW Scirocco TSI
- Sted: " Stort sett å finne hos Speedparts "
- Kontakt:
Bensin forbruk 95
SAAB 95 er ikke noen sparebøsse med tanke på bensinforbruk.
" Putt i en trimbox så jobber den mye lettere, og forbruket ved pen kjøring blir lavere "
Mvh
Bent
" Putt i en trimbox så jobber den mye lettere, og forbruket ved pen kjøring blir lavere "
Mvh
Bent
Close to your saab,closer to you with Speedparts
- Birger N372
- 1,5 bar
- Innlegg: 360
- Registrert: 30 nov 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N372
- Navn: Birger
- Bil: MY05 Saab 9-5 Aero (solgt)
- Sted: Grimstad
Hm ? Skal Aero kjøre på 98 oktan ? Går den dårlig på 95 oktan ?...Dette var nytt for meg....Birger N372 skrev:Aero skal vel helst gå på 98BF også. Ved 20000km kjørelengde i året, blir det noe ala (1lit/mil*2000mil*0,40kr) 800kr ekstra for et helt år. Noe som må regnes som lommerusk i forhold til moroa du har
- Øystein Strøm N141
- 2.0 bar
- Innlegg: 666
- Registrert: 25 feb 2003, 01:00
- Medlemsnummer: 141
- Navn: Øystein Strøm
- Bil: Saab 9-3 SS 2,0t
- Sted: Råde
Med trim skal den ha 98 oktan, ikke orginalt selv om det ikke skader.cozmo skrev:Hm ? Skal Aero kjøre på 98 oktan ? Går den dårlig på 95 oktan ?...Dette var nytt for meg....Birger N372 skrev:Aero skal vel helst gå på 98BF også. Ved 20000km kjørelengde i året, blir det noe ala (1lit/mil*2000mil*0,40kr) 800kr ekstra for et helt år. Noe som må regnes som lommerusk i forhold til moroa du har
Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t Vector 2008
http://www.garaget.org/?car=80395
http://www.garaget.org/?car=80395
Okey, takkØystein Strøm N141 skrev:Med trim skal den ha 98 oktan, ikke orginalt selv om det ikke skader.cozmo skrev:Hm ? Skal Aero kjøre på 98 oktan ? Går den dårlig på 95 oktan ?...Dette var nytt for meg....Birger N372 skrev:Aero skal vel helst gå på 98BF også. Ved 20000km kjørelengde i året, blir det noe ala (1lit/mil*2000mil*0,40kr) 800kr ekstra for et helt år. Noe som må regnes som lommerusk i forhold til moroa du har
- Hjelle, N6
- Site Admin
- Innlegg: 8371
- Registrert: 25 feb 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N6
- Kontakt:
Iflg. boka på min M01 kan en køyre den på 91-98okt.cozmo skrev:Hm ? Skal Aero kjøre på 98 oktan ? Går den dårlig på 95 oktan ?...Dette var nytt for meg....Birger N372 skrev:Aero skal vel helst gå på 98BF også. Ved 20000km kjørelengde i året, blir det noe ala (1lit/mil*2000mil*0,40kr) 800kr ekstra for et helt år. Noe som må regnes som lommerusk i forhold til moroa du har
Anbefalt for beste ytelse er 98, dette gjeld for alle motoralternativ minus 2.0t, den klarerseg med 95 iflg. boka.
Sjølv fyller eg 98BF, det gjeld eg konsekvent på SAAB turbomotorar. Aeroen ahr eg ikkje målt med 95vs98, men både 900-en og dei 9000 2.3T eg har målt tidligare har gått billigare på 98.