Kjøp av 9-5 !Bent, se her!

Innlegg som er av ikke-teknisk art skal postes her.

Moderator: Moderatorer

Brukeravatar
Isdahl N1069
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 853
Registrert: 22 mar 2006, 23:29
Medlemsnummer: N1069
Navn: Patrick Isdahl-Engh
Bil: Suzuki Baleno GL-"R"
Sted: Langhus
Kontakt:

Kjøp av 9-5 !Bent, se her!

Legg inn av Isdahl N1069 » 24 jan 2008, 19:58

Hva burde jeg tenke på ang kjøp av 9-5? Skal ha :P automatgir, helst 2000 modell og da 2.0t versjonen. Noe jeg burde tenke på ang dette? Tenker mest da på hvor rust kan befinne seg, feil/mangler, ting som er pluss og minus med automat, hva jeg burde gjøre ang tuning/styling. Spør deg fordi du allerede har 9-5 og sikkert er godt kjent med den. Evt en prioriteringsliste over hva jeg burde kjøpe til den først?

Takker for svar :D
1987 Saab 900 T8 (Solgt)
1997 Saab 9000 CSE 2.0T (Solgt)
1998 Saab 9-3 2.0i (Solgt)
1998 Saab 9-3 2.0t Coupè (Bruks/Prosjektbil)
2000 Saab 9-3 2.0i aut. (Solgt)
2001 Suzuki GL-"R" 1300 (Bruksbil)

Brukeravatar
Tor N12
MAX BOOST
Innlegg: 9123
Registrert: 13 aug 2003, 01:00
Medlemsnummer: N012
Navn: Tor
Bil: 9000/9-5/9-3
Sted: Melhus

Legg inn av Tor N12 » 24 jan 2008, 20:26

Flyttet til Saab Annet, Faq er IKKE plassen vi tar diskusjonene!
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor

Brukeravatar
Isdahl N1069
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 853
Registrert: 22 mar 2006, 23:29
Medlemsnummer: N1069
Navn: Patrick Isdahl-Engh
Bil: Suzuki Baleno GL-"R"
Sted: Langhus
Kontakt:

Legg inn av Isdahl N1069 » 24 jan 2008, 20:29

Tor N12 skrev:Flyttet til Saab Annet, Faq er IKKE plassen vi tar diskusjonene!
Sry :(
1987 Saab 900 T8 (Solgt)
1997 Saab 9000 CSE 2.0T (Solgt)
1998 Saab 9-3 2.0i (Solgt)
1998 Saab 9-3 2.0t Coupè (Bruks/Prosjektbil)
2000 Saab 9-3 2.0i aut. (Solgt)
2001 Suzuki GL-"R" 1300 (Bruksbil)

Brukeravatar
rolfi
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 683
Registrert: 03 jan 2008, 03:03
Medlemsnummer: N1248
Navn: Rolfi
Bil: My99 og9-3cab 2,0t
Sted: Sandnes

Legg inn av rolfi » 24 jan 2008, 22:21

hvorfor akkuratt 2.0? (curious)

har selv en 2.3t automat 2001 modell. ble bare litt forundret over ønsket av motor ;)
Saab 900S 2.0 ltt 1992 (Grombilen)
Volvo v70 D3 Summum 2011 (kjerringa sin BLEIEEXPRESS)
+jobb 2012 Scania R500 6x4 + Carnehl tippsemi.
Rolf Martin N-1248

Brukeravatar
Isdahl N1069
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 853
Registrert: 22 mar 2006, 23:29
Medlemsnummer: N1069
Navn: Patrick Isdahl-Engh
Bil: Suzuki Baleno GL-"R"
Sted: Langhus
Kontakt:

Legg inn av Isdahl N1069 » 24 jan 2008, 22:33

Vant med 2.0t :P var bare det
1987 Saab 900 T8 (Solgt)
1997 Saab 9000 CSE 2.0T (Solgt)
1998 Saab 9-3 2.0i (Solgt)
1998 Saab 9-3 2.0t Coupè (Bruks/Prosjektbil)
2000 Saab 9-3 2.0i aut. (Solgt)
2001 Suzuki GL-"R" 1300 (Bruksbil)

Brukeravatar
Edward N812
MAX BOOST
Innlegg: 3096
Registrert: 29 sep 2006, 14:17
Medlemsnummer: 812
Navn: Edward S. Palm
Sted: Drammen

Legg inn av Edward N812 » 24 jan 2008, 22:33

og hvorfor autolat, når du er så ung og frisk som du er?

(er det ikke like greit å spørre bent personlig, når hele tråden er retta mot han uansett? det finnes et nummer rett til speedparts vettu)
1993 9000 CS 2.3 Turbo
1986 900 Aero
1976 Vespa 50s

Brukeravatar
Isdahl N1069
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 853
Registrert: 22 mar 2006, 23:29
Medlemsnummer: N1069
Navn: Patrick Isdahl-Engh
Bil: Suzuki Baleno GL-"R"
Sted: Langhus
Kontakt:

Legg inn av Isdahl N1069 » 24 jan 2008, 22:35

Ikke vits å bruke penger, når han kan svare meg her. Er ikke det ett forum er til da? Autolat fordi jeg er dritt lei manudrit :wink: :P
1987 Saab 900 T8 (Solgt)
1997 Saab 9000 CSE 2.0T (Solgt)
1998 Saab 9-3 2.0i (Solgt)
1998 Saab 9-3 2.0t Coupè (Bruks/Prosjektbil)
2000 Saab 9-3 2.0i aut. (Solgt)
2001 Suzuki GL-"R" 1300 (Bruksbil)

Brukeravatar
EdHunter N815
MAX BOOST
Innlegg: 4525
Registrert: 02 sep 2006, 13:11
Medlemsnummer: N815
Navn: Bjørn
Bil: 2008 9-3 2,0t Hirsch
Sted: Bergen

Legg inn av EdHunter N815 » 24 jan 2008, 22:43

PM er en fin bil som kan kjøres i personlige ærend. 8)
M91 Saab 9000cc 2.3 Turbo S (godbil)
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1

Brukeravatar
rolfi
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 683
Registrert: 03 jan 2008, 03:03
Medlemsnummer: N1248
Navn: Rolfi
Bil: My99 og9-3cab 2,0t
Sted: Sandnes

Legg inn av rolfi » 24 jan 2008, 22:45

autolat i personbil er et must :)

var veldig usikker når jeg kjøpte 9-5`en da jeg kun har hatt manuell før, men når jeg er på jobb, så girer jeg nok som det er ;) (selv om jeg har "halvautomat"... knapp på girspaken som clutcher ;) (comfortshift) )

autolatkassene i dag er gode anyway 8)
Saab 900S 2.0 ltt 1992 (Grombilen)
Volvo v70 D3 Summum 2011 (kjerringa sin BLEIEEXPRESS)
+jobb 2012 Scania R500 6x4 + Carnehl tippsemi.
Rolf Martin N-1248

Brukeravatar
Isdahl N1069
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 853
Registrert: 22 mar 2006, 23:29
Medlemsnummer: N1069
Navn: Patrick Isdahl-Engh
Bil: Suzuki Baleno GL-"R"
Sted: Langhus
Kontakt:

Legg inn av Isdahl N1069 » 24 jan 2008, 22:49

Ravenous skrev:autolat i personbil er et must :)

var veldig usikker når jeg kjøpte 9-5`en da jeg kun har hatt manuell før, men når jeg er på jobb, så girer jeg nok som det er ;) (selv om jeg har "halvautomat"... knapp på girspaken som clutcher ;) (comfortshift) )

autolatkassene i dag er gode anyway 8)
Enig der azz :wink:
1987 Saab 900 T8 (Solgt)
1997 Saab 9000 CSE 2.0T (Solgt)
1998 Saab 9-3 2.0i (Solgt)
1998 Saab 9-3 2.0t Coupè (Bruks/Prosjektbil)
2000 Saab 9-3 2.0i aut. (Solgt)
2001 Suzuki GL-"R" 1300 (Bruksbil)

Brukeravatar
Ingvar N629
MAX BOOST
Innlegg: 12869
Registrert: 14 mar 2006, 16:41
Medlemsnummer: 629
Navn: Ingvar Garåsen
Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
Sted: Rissa

Legg inn av Ingvar N629 » 25 jan 2008, 01:25

Chat og personlige ærend tas på pm!
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan

Brukeravatar
hope
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 45
Registrert: 28 nov 2007, 18:32
Navn: Hope
Bil: 2000 9-5 vare 2.0t
Sted: Lillehammer/Fetsund

Legg inn av hope » 25 jan 2008, 12:16

Men uansett hvis du er ute etter ytelse så stjeler automatkassene fort 1 sek på 0-100 og en del drivstoff forbruk! Personelig ville jeg valgt manuelt da det da er jeg som bestemmer hva som skjer :wink:
2000 Saab 9-5 2,0t (215.000km)

Brukeravatar
Isdahl N1069
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 853
Registrert: 22 mar 2006, 23:29
Medlemsnummer: N1069
Navn: Patrick Isdahl-Engh
Bil: Suzuki Baleno GL-"R"
Sted: Langhus
Kontakt:

Legg inn av Isdahl N1069 » 25 jan 2008, 12:45

OT: Sant, men greit å ha aut. syntes jeg azz... Kjørt litt for mange biler med manuell, og vil selv ha automat. Aks spiller jo lite rolle egentlig, selvom 9-5 kun har turbobiler...har jo i motor på min. Ikke noe sykt aks i denne :P Men er da greit å ha "kick-down" da :twisted: :D Ser for meg om 2-3 år at jeg eier en 9-5 med automat og 2.0t motor :) Bilen skal da brukes til å cruise med :wink: oxo har jeg lyst på samme lyd i dump'en som Bent har :P
1987 Saab 900 T8 (Solgt)
1997 Saab 9000 CSE 2.0T (Solgt)
1998 Saab 9-3 2.0i (Solgt)
1998 Saab 9-3 2.0t Coupè (Bruks/Prosjektbil)
2000 Saab 9-3 2.0i aut. (Solgt)
2001 Suzuki GL-"R" 1300 (Bruksbil)

Brukeravatar
hope
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 45
Registrert: 28 nov 2007, 18:32
Navn: Hope
Bil: 2000 9-5 vare 2.0t
Sted: Lillehammer/Fetsund

Legg inn av hope » 25 jan 2008, 17:58

hehe sant det, er mer behagelig med automat da, spesielt i kø kjøring :wink:
2000 Saab 9-5 2,0t (215.000km)

Brukeravatar
Johan N828
MAX BOOST
Innlegg: 2414
Registrert: 28 aug 2006, 17:18
Medlemsnummer: 828
Navn: Johan H
Sted: Bærum

Legg inn av Johan N828 » 25 jan 2008, 18:29

Etterhvert setter man mer pris på automat. Det er jo vanvittig behagelig og kjøre med =D
Selv om savnet etter manuel noen ganger sikkert kan bli litt stort ;)

//J

Svar