Rykking ved Aks.
Moderator: Moderatorer
Rykking ved Aks.
Har i det siste hatt et problem med rykking i min OG900 når jeg kjører med "avarage" trykk på turboen og oppover..
Rykking kan minne om kondens i tank, men har nå full tank pluss kondensfjerner og Injection Cleaner, men rykkingen ser ikke ut til å forsvinne
Har turboen begynt å svikte?
Hvis andre har erfart det samme er jeg mer en glad for råd og veiledning.
Mvh irritert Magnus
(burde kanskje ligget under "teknisk")
Rykking kan minne om kondens i tank, men har nå full tank pluss kondensfjerner og Injection Cleaner, men rykkingen ser ikke ut til å forsvinne
Har turboen begynt å svikte?
Hvis andre har erfart det samme er jeg mer en glad for råd og veiledning.
Mvh irritert Magnus
(burde kanskje ligget under "teknisk")
1985 - Saab 900 Turbo Lux
- Haaka
- 2.0 bar
- Innlegg: 588
- Registrert: 16 des 2007, 05:50
- Medlemsnummer: N1236
- Bil: Saab900SEturbo94'
- Sted: Oslo (Tromsø)
Re: Rykking ved Aks.
Det er vel tvilsomt at det er turboen i seg selv som er problemet her. At den kan være sliten, det kan godt være, men da merker man det ofte på andre måter.. Kanskje forbruket øker, bilen går generelt dårligere, ser det kanskje på turbomåler, hovedsymptom blir jo oljelekasje fra turboen utad, eller internt gjennom eksos/innsug.
Jeg tror heller du kanskje har en forgasser du skal se litt på. Sjekk vacuumslanger, membran, bensintilførsel i trykk og mengde.. Ellers er det jo greit å tenke litt gjennom hva symptomer du opplever, det blir litt lettere for egen del å feilsøke.
Men helt konkrete kjente fenomen, vet jeg ikke... Enyone?
Jeg tror heller du kanskje har en forgasser du skal se litt på. Sjekk vacuumslanger, membran, bensintilførsel i trykk og mengde.. Ellers er det jo greit å tenke litt gjennom hva symptomer du opplever, det blir litt lettere for egen del å feilsøke.
Men helt konkrete kjente fenomen, vet jeg ikke... Enyone?
- Eirik N396
- MAX BOOST
- Innlegg: 5768
- Registrert: 12 okt 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N396
- Bil: 95, 99, 90
- Sted: Sandnes
- Kontakt:
Re: Rykking ved Aks.
Forgasser i en 900 LUX? Så vidt jeg vet var disse kun levert med turbomotor (med innsprøyting.)Haaka N1236 skrev:Jeg tror heller du kanskje har en forgasser du skal se litt på. Sjekk vacuumslanger, membran, bensintilførsel i trykk og mengde..
Det er den det er snakk om Sphinxs, eller?
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Rykking ved Aks.
Skal vel lete lenge etter den forgasseren... Begynn med det enkleste, bytt plugger, skal kun brukes NGK BCP7EX/EV på den der, bytt også bensinfilter. Om ingen av delene løser problemet så se over øvrige tenningsdeler, og sjekk tenningstidspunkt og at tenningstidspunkt endres korrekt ved endring av trykk.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
- Tor N12
- MAX BOOST
- Innlegg: 9123
- Registrert: 13 aug 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N012
- Navn: Tor
- Bil: 9000/9-5/9-3
- Sted: Melhus
Re: Rykking ved Aks.
Liten trykkleif Ingvar... BCP7ES eller EV
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
Re: Rykking ved Aks.
Min bil har helt korrekt en elektronisk innsprøytning.
Skal skifte hvertfall skifte plugger idag, men kyndige kompiser av meg som har vært med en tur mener at pluggene ikke fører til denne typen rykking.
Var en som foreslo å skifte bensinfilter så får vell nesten gjøre det også.
Men det var siden det kom med økende turbotrykk at jeg tenkte på turboen.
Skal skifte hvertfall skifte plugger idag, men kyndige kompiser av meg som har vært med en tur mener at pluggene ikke fører til denne typen rykking.
Var en som foreslo å skifte bensinfilter så får vell nesten gjøre det også.
Men det var siden det kom med økende turbotrykk at jeg tenkte på turboen.
1985 - Saab 900 Turbo Lux
Re: Rykking ved Aks.
Tor N12 skrev:Liten trykkleif Ingvar... BCP7ES eller EV
Dette må dette spesifiseres?
Er det hele BCP7ES/EV eller er det to forskjellige plugger?
1985 - Saab 900 Turbo Lux
- Eirik N396
- MAX BOOST
- Innlegg: 5768
- Registrert: 12 okt 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N396
- Bil: 95, 99, 90
- Sted: Sandnes
- Kontakt:
Re: Rykking ved Aks.
Det er to forskjellige plugger. BCP7EV er platinaplugger, og skal vare lengre. Men til gjengjeld er de en del dyrere enn BCP7ES. Begge er som Ingvar sa NGK-pluggerSphinX skrev:Tor N12 skrev:Liten trykkleif Ingvar... BCP7ES eller EV
Dette må dette spesifiseres?
Er det hele BCP7ES/EV eller er det to forskjellige plugger?
Re: Rykking ved Aks.
Nå har det vist seg at det er toppen som e sprukket/gåen..
Var olje i ekspansjonstanken!
Var olje i ekspansjonstanken!
1985 - Saab 900 Turbo Lux
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1961
- Registrert: 22 jul 2004, 01:00
- Medlemsnummer: 398
- Navn: Ottar Amdal
- Bil: SAAB 900 T16, 9-5 Estate 2,0t
- Sted: Skjæveland
Re: Rykking ved Aks.
Jeg har ny topp til deg dersom du skulle trenge Tar resten på pm..
900 T16 M89 4d
9-5 Estate 2,0t M05
9-5 Estate 2,0t M05