Samletråd for ikke så smarte spørsmål om 900 Turbo '85
Moderator: Moderatorer
Samletråd for ikke så smarte spørsmål om 900 Turbo '85
Vi holder på å mekke på en Saab 900 Turbo '85 modell nå, å vil ha den ut på veien fortest mulig. Vi er to stykk med lite erfaring fra før av når det kommer til mekking, og prosjektet er vann over hodet uten tvil, men vi skal komme i mål!
Vi har kjøpt inn Haynes og har et par bøker til om generell bilmekking, men vi synes illustrasjonene i Haynes er helt bak mål, og det samme med det Svenske språket.. derfor så blir det nok en del spørsmål.. og derfor lager vi en samletråd så vi ikke flommer hele forumet
Mål #1 er å klargjør bilen for eventuell planing av toppakning.
Så langt har vi klart å tømme bilen for kjølerveske og løsnet på gasswiren
Nå skal vi kople av:
Allerede her er vi i tvil hva vi skal fjerne. Ifølge boka er jo Spjällhuset der hvor Luftinnløpsrøret er:
Men det er jo en gummi del boka vil fjerne...som ser sånn ut:
Den har jo vi også.. men den går ikke til samme plass:
Hva skal vekk?
Help us not destroy this car!:)
Vi har kjøpt inn Haynes og har et par bøker til om generell bilmekking, men vi synes illustrasjonene i Haynes er helt bak mål, og det samme med det Svenske språket.. derfor så blir det nok en del spørsmål.. og derfor lager vi en samletråd så vi ikke flommer hele forumet
Mål #1 er å klargjør bilen for eventuell planing av toppakning.
Så langt har vi klart å tømme bilen for kjølerveske og løsnet på gasswiren
Nå skal vi kople av:
Allerede her er vi i tvil hva vi skal fjerne. Ifølge boka er jo Spjällhuset der hvor Luftinnløpsrøret er:
Men det er jo en gummi del boka vil fjerne...som ser sånn ut:
Den har jo vi også.. men den går ikke til samme plass:
Hva skal vekk?
Help us not destroy this car!:)
900 Turbo '85
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1664
- Registrert: 09 jan 2007, 22:21
- Medlemsnummer: N1121
- Navn: Arve Hanssen
- Bil: 99
- Sted: Trondheim
Re: Samletråd for ikke så smarte spørsmål om 900 Turbo '85
Det første bildet er med IC og det andre bildet er uten turbo, og dere har turbo uten IC (vanlig frem til 86-87 mener jeg det var?). Er vel det røret det står turbo på som menes med det der da den går til spjellhuset fra turbo, luftmengdemåleren på de gamle T8ene er det "dasslokket" i innsprøytinga der luftfiltret står (man ser det når man kobler fra den tykke gummislangen) til høyre på bildet ditt.
Sist redigert av na_X den 14 mai 2008, 15:27, redigert 1 gang totalt.
SAAB 99 TURBO 77-modell, 3-dørs. Prosjekt.
Re: Samletråd for ikke så smarte spørsmål om 900 Turbo '85
Ah, fint! Takk skal du ha.
Men ny oppdagelse nå, er forskjellig fremgangsmåter i forhold til motor type. B201 B-typ, B201 H-typ og B202.
Hvordan finner vi ut hvilken motor vi har?
Men ny oppdagelse nå, er forskjellig fremgangsmåter i forhold til motor type. B201 B-typ, B201 H-typ og B202.
Hvordan finner vi ut hvilken motor vi har?
900 Turbo '85
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1664
- Registrert: 09 jan 2007, 22:21
- Medlemsnummer: N1121
- Navn: Arve Hanssen
- Bil: 99
- Sted: Trondheim
Re: Samletråd for ikke så smarte spørsmål om 900 Turbo '85
Dere har nok B201 H-typ.Oblivious skrev:Ah, fint! Takk skal du ha.
Men ny oppdagelse nå, er forskjellig fremgangsmåter i forhold til motor type. B201 B-typ, B201 H-typ og B202.
Hvordan finner vi ut hvilken motor vi har?
201 står for 2 liter og 1 overliggende kam (8 ventiler), 202 står for 2 liter og 2 overliggende kammer (16 ventiler), lett å huske på den måten.
B-typen er det vel kun 99 som hadde.
SAAB 99 TURBO 77-modell, 3-dørs. Prosjekt.
- Eirik N396
- MAX BOOST
- Innlegg: 5768
- Registrert: 12 okt 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N396
- Bil: 95, 99, 90
- Sted: Sandnes
- Kontakt:
Re: Samletråd for ikke så smarte spørsmål om 900 Turbo '85
b201 h-motor
EDIT: Lynrask du na-x
EDIT: Lynrask du na-x
Re: Samletråd for ikke så smarte spørsmål om 900 Turbo '85
Lynraske begge!:D Greit å vite. Da skal vi ikke røre luftslangen
Ventilkåpan står for lur och temperaturgivaren må frakoples. Får vi det ikke til så kommer vi tilbake!
Ventilkåpan står for lur och temperaturgivaren må frakoples. Får vi det ikke til så kommer vi tilbake!
900 Turbo '85
Re: Samletråd for ikke så smarte spørsmål om 900 Turbo '85
Da har vi kommet litt videre! I går (onsdag) så fikk vi besøk av to Saab kyndige her på forumet, Eirik og Ottar! Tror de gjorde en ukes arbeid for oss på et par timer Veldig lærerikt og vi takker mye for hjelpen!
Likte den ombygde 900i'en Ottar! Sprek
Utenom å vise oss litt generelt om motoren, skru litt for oss og vise hvor vi skulle skru så anbefalte dem en del ting vi burde kjøpe inn. Så i dag har vi tømt kortet på Biltema!
1350 kroner .. Her har vi Momentnøkkel, skrellesett, hurtig rust oppløser for trege skruer (det trengs), el-teip, nøkkelsett, verktøykasse, radiatorrens, pakningssilikon og en verktøykasse
Begynte å mørkne når vi kom til å skru... men her har vi løsnet på tannhjulet til registerkjedet ihvertfall
Vi fikk løs en del bolter på toppen Sykt mye lettere med momentnøkkelen!
Fikk desverre ikke vekk alle boltene.. Fikk ikke helt tak på de som er igjen... Kanskje fordi 13mm ikke er ekte halvtoms (eller?).. Kanskje fordi skruene har sett bedre dager.. Skal prøve å finne noen halvtoms i boda i morgen hvis det blir tid til å mekke! (Jobb.. =/ ) Tips til å få dem opp?
Når vi var på biltema greide vi å plukke med oss feil skrellesett når vi skulle hjem. Så på et svært fint et som så godt og solid ut. Det skulle vi ha, men vi måtte finne noe som ikke var åpnet. Når vi åpnet kofferten i garasjen var ikke skrella like stor lenger .. og delene ikke særlig solide
Sterk motor på 900en! Følgte heldigvis 10 års garanti med, så vi får byttet på mandag, kanskje i noe sterkere..
Vi fikk også skrudd av en skrue til manifoilen, resten er ikke særlig lett å komme til. Hadde nesten den som er underst, men så mistet jeg skrella... den ligger nå godt gjemt under motoren en plass!
Litt tidligere stressa vi også med å få ut et ikke fungerendes AC for å få litt mer plass i motoren. Fikk koplet av den ene ledningen lett, men den andre hvor vi måtte gjør manøvrer underifra for å komme til satt veldig, veldig godt fast. Vi var så nervøse for å knekke delen den var koplet til så vi fant ut en halvgod løsning.....
Hehe
Ellers så gjør vi fremskritt! Satser på å få levert inn til plansliping mandag / tirsdag ! Etter det er det dempertårnet som må sveises, og noen litt bedre støtdempere. Kan poste et bilde av bilen i samme slengen.. samme bilde som i avatar.
Likte den ombygde 900i'en Ottar! Sprek
Utenom å vise oss litt generelt om motoren, skru litt for oss og vise hvor vi skulle skru så anbefalte dem en del ting vi burde kjøpe inn. Så i dag har vi tømt kortet på Biltema!
1350 kroner .. Her har vi Momentnøkkel, skrellesett, hurtig rust oppløser for trege skruer (det trengs), el-teip, nøkkelsett, verktøykasse, radiatorrens, pakningssilikon og en verktøykasse
Begynte å mørkne når vi kom til å skru... men her har vi løsnet på tannhjulet til registerkjedet ihvertfall
Vi fikk løs en del bolter på toppen Sykt mye lettere med momentnøkkelen!
Fikk desverre ikke vekk alle boltene.. Fikk ikke helt tak på de som er igjen... Kanskje fordi 13mm ikke er ekte halvtoms (eller?).. Kanskje fordi skruene har sett bedre dager.. Skal prøve å finne noen halvtoms i boda i morgen hvis det blir tid til å mekke! (Jobb.. =/ ) Tips til å få dem opp?
Når vi var på biltema greide vi å plukke med oss feil skrellesett når vi skulle hjem. Så på et svært fint et som så godt og solid ut. Det skulle vi ha, men vi måtte finne noe som ikke var åpnet. Når vi åpnet kofferten i garasjen var ikke skrella like stor lenger .. og delene ikke særlig solide
Sterk motor på 900en! Følgte heldigvis 10 års garanti med, så vi får byttet på mandag, kanskje i noe sterkere..
Vi fikk også skrudd av en skrue til manifoilen, resten er ikke særlig lett å komme til. Hadde nesten den som er underst, men så mistet jeg skrella... den ligger nå godt gjemt under motoren en plass!
Litt tidligere stressa vi også med å få ut et ikke fungerendes AC for å få litt mer plass i motoren. Fikk koplet av den ene ledningen lett, men den andre hvor vi måtte gjør manøvrer underifra for å komme til satt veldig, veldig godt fast. Vi var så nervøse for å knekke delen den var koplet til så vi fant ut en halvgod løsning.....
Hehe
Ellers så gjør vi fremskritt! Satser på å få levert inn til plansliping mandag / tirsdag ! Etter det er det dempertårnet som må sveises, og noen litt bedre støtdempere. Kan poste et bilde av bilen i samme slengen.. samme bilde som i avatar.
900 Turbo '85
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1664
- Registrert: 09 jan 2007, 22:21
- Medlemsnummer: N1121
- Navn: Arve Hanssen
- Bil: 99
- Sted: Trondheim
Re: Samletråd for ikke så smarte spørsmål om 900 Turbo '85
De sorte koppene på biltema er kjekke, virker som de tåler endel mer enn de andre på de setta bl.a. De er også 6-kantede så man slipper at de glipper og ødelegger boltene, som et lite tips.
Morro å se enda en OG900 som blir berget til å komme på veien igjen ihvertfall.
Morro å se enda en OG900 som blir berget til å komme på veien igjen ihvertfall.
SAAB 99 TURBO 77-modell, 3-dørs. Prosjekt.
Re: Samletråd for ikke så smarte spørsmål om 900 Turbo '85
Sorte kopper jah, skal se om jeg finner det på mandag hvis ikke noe dukker opp i garasjen
Gleder meg sinnsykt til å få den ut på veien!
Gleder meg sinnsykt til å få den ut på veien!
900 Turbo '85
- Edward N812
- MAX BOOST
- Innlegg: 3096
- Registrert: 29 sep 2006, 14:17
- Medlemsnummer: 812
- Navn: Edward S. Palm
- Sted: Drammen
Re: Samletråd for ikke så smarte spørsmål om 900 Turbo '85
den så jo rålekker ut! lykke til videre
bli medlem i klubben og lag en prosjekttråd om bilen da vel
bli medlem i klubben og lag en prosjekttråd om bilen da vel
1993 9000 CS 2.3 Turbo
1986 900 Aero
1976 Vespa 50s
1986 900 Aero
1976 Vespa 50s
- Eirik N396
- MAX BOOST
- Innlegg: 5768
- Registrert: 12 okt 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N396
- Bil: 95, 99, 90
- Sted: Sandnes
- Kontakt:
Re: Samletråd for ikke så smarte spørsmål om 900 Turbo '85
Han venter allerede på giroEdward N812 skrev:den så jo rålekker ut! lykke til videre
bli medlem i klubben og lag en prosjekttråd om bilen da vel
Og ja, den er tøff! Gammelfront-airflow med de originale Hella-grøftelyktene. Skinnseter og bakre dempertårn er en annen sak
Re: Samletråd for ikke så smarte spørsmål om 900 Turbo '85
Skal lage en prosjekt tråd når jeg får tilgang til forumene ja
Har en kompis som kanskje kan sveise dempertårnet for oss !
Har en kompis som kanskje kan sveise dempertårnet for oss !
900 Turbo '85
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1742
- Registrert: 28 jul 2007, 12:47
- Medlemsnummer: 1194
- Navn: Andreas E. Andersen
- Bil: og900 T16 cab, 9-5, 9-3 cab
- Sted: San Francisco
- Kontakt:
Re: Samletråd for ikke så smarte spørsmål om 900 Turbo '85
Ting blir generelt flere hundre prosent bedre når man får tilgang dit, og idéene bare ramler ned i hodet på deg!Oblivious skrev:Skal lage en prosjekt tråd når jeg får tilgang til forumene ja
Har en kompis som kanskje kan sveise dempertårnet for oss !
"You pick up your best Girl, Get some Lutefisk sandwiches, and you go Ice Racing, That's a SAAB weekend" - Jay Leno
M09 Saab 9-3 2.0T Convertible California Cruiser MK3
M09 Saab 9-3 2.0T Convertible California Cruiser MK3
- Paradigm N558
- MAX BOOST
- Innlegg: 6954
- Registrert: 03 jun 2005, 01:00
- Medlemsnummer: 558
- Navn: Robert
- Bil: Ionic
- Sted: Bodø
Re: Samletråd for ikke så smarte spørsmål om 900 Turbo '85
Fantastisk fin bil, men jeg ville skaffa 87+ frontfanger, blinklys og grill.Oblivious skrev:
Var en fin facelift som kom til de gamle OG900ene da
Lykke til videre, ser fantastisk bra ut!
Også vil jeg få anbefale Teng Tools på det varmeste, hehe
2022 Ionic 5
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero
Re: Samletråd for ikke så smarte spørsmål om 900 Turbo '85
Takk takk! Skal nok gjøre en god del med både interiør og eksteriør Så kan være det kommer på!
Teng Tools hørtes dyrt ut
Teng Tools hørtes dyrt ut
900 Turbo '85