Samletråd for ikke så smarte spørsmål om 900 Turbo '85

[Oblivious]

Enda dyrere

[Ottar N398]

Skal si dere fikk farten opp etter et solid spark i ræva av meg og Eirik Er som sagt bare å ringe hvis dere sliter med å få ting på plass igjen

[na_X]

Må bruke klut med rødspriten ihvertfall, tror ikke det er helt heldig å bare tømme på denne gitt. Men overfladisk rens med rødsprit og klut funker også ganske greit for å få det skikkelig rent der toppakninga er blant annet. Har vasket girkasse før med bensin, og den ble da ren og pen ihvertfall, funker nok glimrende med diesel også som nevnt.

[Frode N073]

få plana eksosmanifoil i same slengen. den har ein tendens te å bli skjeiv og då tett'an ikkje.
eg fekk gjort detta hos et firma i Tananger siden Jonassen ikkje hadde utstyr te detta.

[og900turbo]

Når dere har fått sammen motoren igjen må dere kanskje se på om den er rett justert, det ser ut som at den går med for lav forbrenningstemperatur etter bildene av toppen deres å bedømme.

Her er min topp, den kom av i ettermiddag.



Toppakninga så ut til å være moden for et bytte.



Det er viktig å ikke få rusk i oljetilførselshullet fra blokka til toppen nå, for å unngå et evt kamakselhavari senere. Det er øverst til venstre ved registerkjeda..

Hva er den hvite grøten i kjølesystemet på bilen deres? Så det sånn ut når dere løftet av toppen? I så fall må tappepluggen til blokka ut og kjølekanalene gjennomspyles med vann. Det skulle antagelig hele hele kjølesystemet vært også, men det må vente til toppen er på plass...

[Ingvar N629]

Renser dere stempel og sylindre med diesel, bensin eller annet lurt, så bytt olje etterpå, da rensemiddelet vil trekke forbi stempelringene og ned i veivhuset.

[Oblivious]

Se hvor fin og blank den er!






Hva mener dere er best å rense med? Bensin, diesel eller rødsprit? Hvor stor betydning har det forskjellige hvis vi søler ned i stemplene?

Vi trenger også nye bolter, og mye mulig nye tennplugger.. beste plassen å få kjøpt dette? Noe lokalt i Stavanger område? Noe dere anbefaler?

Hvordan tapper vi av blokken? Det vi har gjort til nå er å koble fra den nederste slangen på radiatoren og spylt gjennom noen ganger. Fikk ut en del gugge, men tydeligvis ikke alt etter hva som skjedde når vi demonterte topppen.

Hva må vi være ekstra obs på når vi skal sette på toppakningen?

Andre tips?

Svar på disse og du er helt!

[na_X]

Kjør på med diesel, og ta et olje-bytte med no billig-olje før dere starter bilen. Så bytter dere olje (som Ingvar sier) og filter etter billig-oljen har kjørt igjennom systemet litt for å få ut all dritten. Er en bolt under på girboksen venstre fremme, som stikker litt ut for å tappe av olje på OG900, er vel 13mm hvis jeg ikke tar helt feil, står vel også i Haynes?

[Ottar N398]

Er nok ingen butikker her i nærområdet som kan matche Speedparts i verken pris eller utvalg på mye toppbolter og plugger. Så er jo spørsmålet om det er verdt å vente de dagene det tar før pakken til speedparts er framme da

[Oblivious]

Kjør på med diesel, og ta et olje-bytte med no billig-olje før dere starter bilen. Så bytter dere olje (som Ingvar sier) og filter etter billig-oljen har kjørt igjennom systemet litt for å få ut all dritten. Er en bolt under på girboksen venstre fremme, som stikker litt ut for å tappe av olje på OG900, er vel 13mm hvis jeg ikke tar helt feil, står vel også i Haynes?

Er det kanskje den tappen som er helt fremme og et godt stykke på førersiden av bilen? Der me radiatoren? Vi skrudde på den med en feil en gang og det dryppet ut ren olje. Eller er det i nærleiken av der man tapper av giroljen?

Er nok ingen butikker her i nærområdet som kan matche Speedparts i verken pris eller utvalg på mye toppbolter og plugger. Så er jo spørsmålet om det er verdt å vente de dagene det tar før pakken til speedparts er framme da

Kan være kan være, men får man dem innen noen dager da?:P

[na_X]

Med venstre side så mener jeg førersiden ja, oljesumpen til motor ligger i girboksen på venstre halvdel på den. Og pluggen ligger lengst fremme på den på undersiden. Kan nok være den rette pluggen dere har skrudd på, det skal være en kobber-skive på den pluggen også.
Ville fått bort dritten før man tapper av olje for å ta et oljeskift for å flushe ut det som skal ut også med en billig-olje, for å så ta enda et bytte av olje så man er sikker på at bilen blir bra.

[Ingvar N629]

Står jo ENGINE DRAIN med store bokstaver ved siden av pluggen... 13 mm.

[Pål N526]

Står jo ENGINE DRAIN med store bokstaver ved siden av pluggen... 13 mm.

Må som sagt vaske bort driten før de ser det, men mener at det skulle stå det ja.. nesten helt i hjørnet på girkassa. framme til høyre sett i fra front på huk seende under bilen..

[Oblivious]

Okay, finner den nok. Nå som motoren er halveis demontert og vi må vente på deler, kan dette være en god tid og utføre en liten motorvask? Eller burde vi vente til vi monterer igjen så vi ikke får vann inn i topp / elektriske deler ? Ligger en del "kjøleolje" i bunn nå ^^

[Oblivious]

Prøver å bestille fra Speedparts men handlekurven funker jo ikke
Hvor lang tid pleier det å ta før de svarer på mail?