Problem med Saab 9000 2.0 turbo - 1989
Moderator: Moderatorer
Problem med Saab 9000 2.0 turbo - 1989
Hei...
Har et par problemer med Saaben min! Det ene er at det kommer opp "Check engine" iblant, også blir det borte. Og når jeg setter bilen i fri, og gir gass og bråslepper gasspedalen, så stopper bilen. Den skal jo gå tilbake til ca. 1000rpm for å gå på tomgang, men den går rett ned på 0rpm når jeg gir gass også bråslepper pedalen. Hva kan det skyldes? Og èn ting til. Speedometeret virker heller ikke! Speedo-nåla eller km-telleren virker ikke.
Er veldig takknemlig for svar.
Mvh,
Christian
Har et par problemer med Saaben min! Det ene er at det kommer opp "Check engine" iblant, også blir det borte. Og når jeg setter bilen i fri, og gir gass og bråslepper gasspedalen, så stopper bilen. Den skal jo gå tilbake til ca. 1000rpm for å gå på tomgang, men den går rett ned på 0rpm når jeg gir gass også bråslepper pedalen. Hva kan det skyldes? Og èn ting til. Speedometeret virker heller ikke! Speedo-nåla eller km-telleren virker ikke.
Er veldig takknemlig for svar.
Mvh,
Christian
- Skaten N671
- 2.0 bar
- Innlegg: 985
- Registrert: 14 jan 2005, 01:00
- Medlemsnummer: N671
- Bil: Saab 900 Aero
- Sted: Tysnes
Re: Problem med Saab 9000 2.0 turbo - 1989
Årsmodell? Har du open dumpventil?
'82 Saab 99
'86 Saab 900 Aero (go' bilen)
'98 Peugeot Partner (arbeidsbil)
'99 Saab 9-5
- tlf: 94366164 -
"Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil"
'86 Saab 900 Aero (go' bilen)
'98 Peugeot Partner (arbeidsbil)
'99 Saab 9-5
- tlf: 94366164 -
"Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil"
Re: Problem med Saab 9000 2.0 turbo - 1989
1989 modell! Åpen dumpventil? Mener med det?
Re: Problem med Saab 9000 2.0 turbo - 1989
Har ikke dumpventil på bilen! Westgate-ventil som sitter på den!
- EdHunter N815
- MAX BOOST
- Innlegg: 4525
- Registrert: 02 sep 2006, 13:11
- Medlemsnummer: N815
- Navn: Bjørn
- Bil: 2008 9-3 2,0t Hirsch
- Sted: Bergen
Re: Problem med Saab 9000 2.0 turbo - 1989
Hvis du ikke har dumpventil på bilen er det ikke mye rart den ikke funker...SaabOs skrev:Har ikke dumpventil på bilen! Westgate-ventil som sitter på den!
Den har nok dumpventil, det har strengt tatt alle biler med turbo. Den har det som heter resirkulerende ventil, åpen ventil er den som lager lyd når den åpner. Wastegate er ingen ventil, det er et spjeld som ruter eksosen enten gjennom turbo eller rett i eksosrøret, avhengig av om turboen skal lade eller ikke (alt etter turtall og gasspådrag).
Når det gjelder det egentlige problemet tipper jeg det er tomgangsregulatoren din som ikke er på topp.
Speedometerfeil skyldes vanligvis gåent drev i kassen eller røken vaier.
M91 Saab 9000cc 2.3 Turbo S (godbil)
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1
Re: Problem med Saab 9000 2.0 turbo - 1989
Ikke vet jeg gitt! Bare veldig rart at den går rent og fint på tomgang ellers. Men når jeg gir full gass og bråslepper, så er det som du slår av motoren like etter at jeg har gitt full gass.
-
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 45
- Registrert: 24 jan 2008, 17:06
- Navn: stian dahle
- Bil: 9-5 2,0t estate se
- Sted: rogaland
Re: Problem med Saab 9000 2.0 turbo - 1989
hiver meg på denne tråden jeg også da jeg også har akk samme problemet...men har egentli da kjøpt "ny" tomgangs regulator som er renset... skiftet også gass spjelds potensiometeret (eller hvordan du skriver det) bare for jeg fikk et innfall egentli...men det er akkurat det samme...ikke hele tiden men av og til så når du stresser den i en bakke eller noe så "dør" den me en gang du slipper gassen hvis ikke du jager den litt men da er den fortsatt relativt lite villig til og legge seg på tomgang...eller hvis jeg kjører mot en rundkjøring og trykker inn clutch og slepper gass så "dør" bilen igjen
enda ikke noen med noen smarte tanker/idèr?
enda ikke noen med noen smarte tanker/idèr?
-
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 45
- Registrert: 24 jan 2008, 17:06
- Navn: stian dahle
- Bil: 9-5 2,0t estate se
- Sted: rogaland
Re: Problem med Saab 9000 2.0 turbo - 1989
har foresten hørt noe om att på denne typen er det sånn att hvis ikke speedometeret er koblet til ledningsnettet så vil bilen oppføre seg på den måten under kjøring...helt feil eller?torn12?
- Tor N12
- MAX BOOST
- Innlegg: 9123
- Registrert: 13 aug 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N012
- Navn: Tor
- Bil: 9000/9-5/9-3
- Sted: Melhus
Re: Problem med Saab 9000 2.0 turbo - 1989
Den bilen har ikke wire til speedometeret i allefall, det er en elektrisk giver i kassa.
Når det gjelder feilen med at den stopper så vil jeg tippe at det er gasspjelldemperen som er gåen eller feiljustert, om du ser ved spjellet så sitter det en demper der som skal gjøre at spjellet går sakte tilbake fra ca 1500-2000 rpm. Begynn i allefall med å sjekke denne.
Når det gjelder feilen med at den stopper så vil jeg tippe at det er gasspjelldemperen som er gåen eller feiljustert, om du ser ved spjellet så sitter det en demper der som skal gjøre at spjellet går sakte tilbake fra ca 1500-2000 rpm. Begynn i allefall med å sjekke denne.
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor