Bremsesvikt 9000

[Erlien]

Skjedde noe rart i sted.
Inn i et kryss bremser jeg ned som vanlig. Det kommer et smell og et rykk i bilen og så triller den videre.
Mistet ikke bremsene helt, men neste gang jeg tråkket på bremsepedalen går den helt i bånn og lar seg ikk pumpe opp til vanlig vandring.
Har sjekket for utvendige lekkasjer og om belegget skulle ha sluppet på et av hjulene og ser ikke noe galt.

Hva skjer når hovedpumpa går og er det noen som kjenner igjen "symptomene"?

[Paradigm N558]

Bortsett fra lydene du beskriver så var det veldig likt da hovedbremsesyllinderen (HBS) min røk.

Men etter jeg pumpet med bremsene mine over sikkert 20 sekunder, så kom den igjen, så kunne jeg kjøre videre, og 3 uker senre så skjedde det samme.

Det er ikke trygt, så jeg anbefaler deg å få byttet HBS så fort som mulig, eller i allfall lokalisere feilen.

[Tor N12]

Har ikke opplevd dette men finner du ut at det er pumpa som har gått så får du sende meg en sms så skal jeg sende deg ei jeg Even

[Erlien]

Smellet jeg beskriver kom sikkert av rykket i bilen. Hadde tom biltralle med meg så den skøyv nok på litt.
Var ute og flyttet bilen nå etterpå og nå hadde jeg pedal.
Virker som hovedpumpa så ja Tor du får en SMS!

[Edward N812]

ja dette har skjedd med meg en gang også, da hadde bremseslangen utrolig nok liggi og gnissa på drivakselen, og til slutt var den så tynn at når jeg tok en kraftig nedbremsing gikk det rett og slett rett frem. utrolig skummelt, og jeg har dårlig samvittighet for at jeg ikke hang opp slangen ordentlig i braketten sin da jeg monterte bremsene.

men du sier at det løste seg?

[Aleks_]

ja dette har skjedd med meg en gang også, da hadde bremseslangen utrolig nok liggi og gnissa på drivakselen, og til slutt var den så tynn at når jeg tok en kraftig nedbremsing gikk det rett og slett rett frem. utrolig skummelt, og jeg har dårlig samvittighet for at jeg ikke hang opp slangen ordentlig i braketten sin da jeg monterte bremsene.

men du sier at det løste seg?

Skjedde med meg og en kamerat på Escorten hans også. Han skulle tøffe seg litt og bremse litt hardt, og når han bremsa gikk rævva på bilen opp, og når den gikk ned igjen, hørte vi en rar lyd og bilen mista så og si alt av bremser, var kun krafta til føreren som pressa på skivene. Da hadde slangen ligget i klem mellom noe i opphenget bak. Skummelt det altså..
Gikk ut å så på det, og når han pumpa bremsen så spruta det ut bremsevæske bak.

Ville ha gått over slangene og sett at alt så bra ut der, pluss sjekka nivået på bremsevæska.

[Jørgen N237]

ja dette har skjedd med meg en gang også, da hadde bremseslangen utrolig nok liggi og gnissa på drivakselen, og til slutt var den så tynn at når jeg tok en kraftig nedbremsing gikk det rett og slett rett frem. utrolig skummelt, og jeg har dårlig samvittighet for at jeg ikke hang opp slangen ordentlig i braketten sin da jeg monterte bremsene.

men du sier at det løste seg?

Den slange røk på 9-3`en som pappa hadde også, med samme effekt..

[Erlien]

Her var det ikke noen slange som røk gutter.

Årsaken avslørte seg i forrige uke. Var sikker på at det måtte være hovedpumpa på måten det skjedde og ved at jeg fikk pedal igjen.
Kom en gjenkjennbar skrapelyd på høyresida foran. Hentet meg nye klosser og demonterte i dag. Innerste klossen på høyre side skrubbet stål mot stål, men klossene ellers var ikke utslitte og kaliperen var ikke treg. Byttet klosser på høyre side og fortsatte på venstre side og da kom svarene. I det jeg demonterte klossene separerte belegget seg fra stålet på begge to.

Løsningen er altså at belegget på høyre side har sluppet ved litt hard bremsing. Derfor smellet jeg beskriver. Lav pedal kom selvsagt for å kompensere for belegget som manglet og pedalen kom tilbake når restene av belegget hadde funnet veien vekk fra caliperen og jeg hadde pumpet pedalen nok ganger. Ubehagelig oppelvelse, men med en grei og logisk løsning etterhvert. Og så mye enklere og greiere å bytte enn hovedsylinderen.

Så var det bare at når det skjer noe med Saaben så følger gjerne Jeepen min opp med samme feil, så også nå. Tok den fram fra vinteropplag på søndag og etter 2 mil hang bremsene foran seg på. Biler som står for lenge står på seg feil.

[Tor N12]

Bra det ordnet seg!
Hva slags fabrikat var de gamle beleggene?

[Erlien]

Husker ikke fabrikatet, men jeg tipper de er kjøpt på Bilextra.
Skikkelig gravrust på stålet og da slipper jo belegget til slutt.
Resten av bremser og oppheng bærer ikke preg av å ha vært i samme klima.

[EdHunter N815]

Jeg har vært borti det samme med belegg fra biltema, bare at der gikk belegget bokstavlig talt opp i støv ved hard oppbremsing. En ting er sikkert, jeg skal aldri mer prøve å "spare noen kroner" på bremsedeler!

[Erlien]

Helt enig,
bremser og dekk sparer jeg ikke på.
Hadde andre forventninger til delene fra Bilextra så jeg må innrømme at de nye klossene jeg hadde kjøpt også er derfra.

Vi salter hardt i Norge og begynner å merke det på bilene. Vi har en ny Rav 4 som kona kjører og den fikk nye bremser på garantien før 30000 km! Sier litt om klimaet langs hovedveiene. RV 4 sørover fra Gjøvik hvor begge bilene går daglig saltes ekstremt hardt.