Foringer 9-5, hvilke er svake?

[Macgeier]

Sikkert diskutert opp og ned flere ganger, men forsøker alikevel.
Hvilke foringer er de første jeg bør bytte ved mistanke om at noen er slitte?
Var på glattkjøring i vinter og ved reale brekksladder så kunket det i bak akselen...
Bilen er relativt stø, men ikke på vilkår så klistra til veien som OG900`en, men det er vel en umulighet for en standard 9-5?

[Helge]

Nummer 4.

[andiab]

Her er en god veiledning til bytte nummer 4 foringene til powerflex foringer
http://photo.platonoff.com/Auto/2007093 ... _Bushings/

[Aleks_]

Den veiledninga var fin. Gjort på en kveld det der

Kan også tenke meg nr 2 og 3 får en del juling.

[freddy85]

Den veiledninga var fin. Gjort på en kveld det der

Kan også tenke meg nr 2 og 3 får en del juling.

De foringa sitter som et h*******, ser at folk klager at 9-5 sporer med 18toms min sporer noe spes i det hele tatt har ikke testet 18 med original foringa så kan hende at å bytte de hjelper mot evnt sporing uten at jeg er sikker

[Aleks_]

Kan tenke meg det er samme som NG900, der armen er rund inni, og foringa sitter som F
Hjelper mye å bytte de metallhylsene, for min del ihvertfall.

[Helge]

De ganske enkle å få ut. Nummer 4.
Litt varme til å brenne bort gummien.
Baufilblad til å kutte litt i hylsen. Som er i aluminium.
Slå den ut.
Gjort på 1-2-3

[Macgeier]

Yes, her var det mange bra svar.
Begynner allerede å glede meg til stabil bakpart
Rent hypotetisk la oss si at jeg ikke gidder å streve med denne type oppdrag, sånn ca hvor mye tar Speedparts for heile jobben med 4 og 5?

[Helge]

Saab på Lillehammer tar 2500 for kun nummer 4.

Lurer du på pris så ring Speedparts. De vet det nok.

[Sondreot]

Det er lett å se om alle disse foringene er gåen, det har vel ingen hensikt å bytte visst ikke.. Foring merket 4 er vanlig å bytte.. Men du har også kuler både oppe og nede rett bak bakhjulene, men de er ikke på bildet ditt.. Disse er ofte slitt!