9-5 og slitasje på innerside bakdekk
Moderator: Moderatorer
- MikiN799
- 0.7 bar
- Innlegg: 157
- Registrert: 20 apr 2009, 17:51
- Navn: Morten
- Bil: Saab 9-5 2.0t 02
- Sted: lørenskog
9-5 og slitasje på innerside bakdekk
heisann der ute.
har saab 9-5 M02 som spiser gummi pa innerside bak.
har hørt at dette er enten spissing eller camber.
luer derfor på om dette er justerbart på dissa bila eller om det er bare og starte og bytte foringer og alt annet dritt under der hehe.
Mvh
Miki
har saab 9-5 M02 som spiser gummi pa innerside bak.
har hørt at dette er enten spissing eller camber.
luer derfor på om dette er justerbart på dissa bila eller om det er bare og starte og bytte foringer og alt annet dritt under der hehe.
Mvh
Miki
MY02 Saab 9-5 2.0t
87 Saab OG900 2.0t 8v død
88 Saab OG900 2.0t 16v død
Nothing is impossible. the impossible only takes somewhat longer.
What is the most common French expression? I give up
87 Saab OG900 2.0t 8v død
88 Saab OG900 2.0t 16v død
Nothing is impossible. the impossible only takes somewhat longer.
What is the most common French expression? I give up
- Paradigm N558
- MAX BOOST
- Innlegg: 6954
- Registrert: 03 jun 2005, 01:00
- Medlemsnummer: 558
- Navn: Robert
- Bil: Ionic
- Sted: Bodø
Re: 9-5 og slitasje på innerside bakdekk
Hei og velkommen til klubben.
Prøv søkefunksjonen, så finner du mye
Videre:
Ja, røsk vekk alt av foringer bak og sett inn poly-lol-foringer først som sist
Prøv søkefunksjonen, så finner du mye
Videre:
Ja, røsk vekk alt av foringer bak og sett inn poly-lol-foringer først som sist
2022 Ionic 5
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero
- K_Duck N1093
- 2.0 bar
- Innlegg: 636
- Registrert: 05 jul 2007, 11:02
- Medlemsnummer: 1093
- Navn: Steffen
- Bil: M98 9-5 SE 2.0t
- Sted: Bodø
- Kontakt:
Re: 9-5 og slitasje på innerside bakdekk
Evt kan du frese på med en 4hjulskontroll og se om camberverdiene er utforbi sine tiltenkte grenser - disse kan shimses på plass.
'98 9-5 SE 2.0t -- Celise (verdens beste dame - biologiske jenter har vist seg å være skrot)
'08 MB E200CDI (i pornohvit) -- Arbeidsverktøyet W41
'95 Honda CBR 600 F -- Færre hjul, men desto mer moro
Distriktsansvarlig Nord
'08 MB E200CDI (i pornohvit) -- Arbeidsverktøyet W41
'95 Honda CBR 600 F -- Færre hjul, men desto mer moro
Distriktsansvarlig Nord
- MikiN799
- 0.7 bar
- Innlegg: 157
- Registrert: 20 apr 2009, 17:51
- Navn: Morten
- Bil: Saab 9-5 2.0t 02
- Sted: lørenskog
Re: 9-5 og slitasje på innerside bakdekk
vel takk for rask respons og gode tips.
vel er overkomelig og bytte foringene er jo ikke så mange av dem du får i poly.
men er å bytte det foringene er det noe som kan gjøras på et par bukker i garasjen eller er det et must med løftebukk.
mvh
Miki
ps takk for velkomsten
vel er overkomelig og bytte foringene er jo ikke så mange av dem du får i poly.
men er å bytte det foringene er det noe som kan gjøras på et par bukker i garasjen eller er det et must med løftebukk.
mvh
Miki
ps takk for velkomsten
MY02 Saab 9-5 2.0t
87 Saab OG900 2.0t 8v død
88 Saab OG900 2.0t 16v død
Nothing is impossible. the impossible only takes somewhat longer.
What is the most common French expression? I give up
87 Saab OG900 2.0t 8v død
88 Saab OG900 2.0t 16v død
Nothing is impossible. the impossible only takes somewhat longer.
What is the most common French expression? I give up
- K_Duck N1093
- 2.0 bar
- Innlegg: 636
- Registrert: 05 jul 2007, 11:02
- Medlemsnummer: 1093
- Navn: Steffen
- Bil: M98 9-5 SE 2.0t
- Sted: Bodø
- Kontakt:
Re: 9-5 og slitasje på innerside bakdekk
Som en eller annen musikant sa det - Alt kan repareres. Link til finfin guide til DIY-bytteprosessen. For øvrig en god side med mange lure trix og howtos for hjemmemekking.
'98 9-5 SE 2.0t -- Celise (verdens beste dame - biologiske jenter har vist seg å være skrot)
'08 MB E200CDI (i pornohvit) -- Arbeidsverktøyet W41
'95 Honda CBR 600 F -- Færre hjul, men desto mer moro
Distriktsansvarlig Nord
'08 MB E200CDI (i pornohvit) -- Arbeidsverktøyet W41
'95 Honda CBR 600 F -- Færre hjul, men desto mer moro
Distriktsansvarlig Nord
- MikiN799
- 0.7 bar
- Innlegg: 157
- Registrert: 20 apr 2009, 17:51
- Navn: Morten
- Bil: Saab 9-5 2.0t 02
- Sted: lørenskog
Re: 9-5 og slitasje på innerside bakdekk
Takk for linken den blir nyttig å ha. da blir det nok bytte av foringer neste uke hehe
MY02 Saab 9-5 2.0t
87 Saab OG900 2.0t 8v død
88 Saab OG900 2.0t 16v død
Nothing is impossible. the impossible only takes somewhat longer.
What is the most common French expression? I give up
87 Saab OG900 2.0t 8v død
88 Saab OG900 2.0t 16v død
Nothing is impossible. the impossible only takes somewhat longer.
What is the most common French expression? I give up
Re: 9-5 og slitasje på innerside bakdekk
Vil bare gi et tips om å ta hele armen istedenfor å prøve å få ut foringa mens den er på bilen,, jeg gjorde det å ødelagte hjelparmsforinga i prosessen, så enklere å bare skru ut hele greia. men du kan jo prøve deg frem
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: 9-5 og slitasje på innerside bakdekk
Jeg har ikke hatt noe problem med å bytte de foringene med bærearmene på plass, men det kan jo ha noe med hvor mye makt en bruker på ting... Er rimelig mye arbeid å plukke ned hele arma.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
Re: 9-5 og slitasje på innerside bakdekk
Ja, sikkert forskjellig metoder, jeg streiva noe veldig når de var på bilen ihvertfall. brukte kortere tid på den andre siden selv om jeg tok den vekk ifra bil. men saab verksted gjør det på bilen veit jeg.
Slitte hjelpearmsforinga kan vel også gjøre camber ugunstig, noen som har noen tips når man skal bytte de? finnes det noe rimelige presseverktøy får å få de ut og inn?
Slitte hjelpearmsforinga kan vel også gjøre camber ugunstig, noen som har noen tips når man skal bytte de? finnes det noe rimelige presseverktøy får å få de ut og inn?
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: 9-5 og slitasje på innerside bakdekk
Jeg laget meg pressverktøy selv da jeg byttet disse (regner med du mener de med kuler i).
Husk hjulvinkelkontroll etterpå da, uansett hvilke foringer som byttes!
Husk hjulvinkelkontroll etterpå da, uansett hvilke foringer som byttes!
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
Re: 9-5 og slitasje på innerside bakdekk
Går det ann å bruke standar pipeverkyøy og en skrue og mutter for å gjøre jobben eller må jeg være mere oppfinsom?
Tenkte jeg skulle reise til en saab forhandler å høre om jeg kunne låne verktøy men tviler på om det går siden jeg ikke kjenneer noen der.. Liker å gjøre litt slikt selv for å spare noen kr er jo svindyrt å sette den på verksted for å la dem gjøre alt slikt.
Tenkte jeg skulle reise til en saab forhandler å høre om jeg kunne låne verktøy men tviler på om det går siden jeg ikke kjenneer noen der.. Liker å gjøre litt slikt selv for å spare noen kr er jo svindyrt å sette den på verksted for å la dem gjøre alt slikt.
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: 9-5 og slitasje på innerside bakdekk
Ja men du må ha fine gjenger for de sitter utrooolig godt.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan