Har vært på jobb .EdHunter N815 skrev:Du har i alle fall effektivt unngått alt som finnes av media og nyheter i 5-6 timer, noe som er en grei prestasjon vil jeg påstå. Med mindre du kommer rett fra fjellet eller noe sånt da.TurboLars N383 skrev:Jeg har da følt meg ganske våken i dag jeg , hvordan har det seg da at jeg ikke har fått med meg dette ?
Ulykkestråden
Moderator: Moderatorer
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1749
- Registrert: 23 feb 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N383
- Navn: Lars
- Sted: Drammen
Re: Ulykkestråden
STCN #383
- 2003 9-5 Aero pamperstralle |LarsEdition
- 2003 9-5 Aero pamperstralle |LarsEdition
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1742
- Registrert: 28 jul 2007, 12:47
- Medlemsnummer: 1194
- Navn: Andreas E. Andersen
- Bil: og900 T16 cab, 9-5, 9-3 cab
- Sted: San Francisco
- Kontakt:
Re: Ulykkestråden
Ren fysikk det, 15 tonn vogna, så ganger du det opp med 14 vogner i 110 km/h, det blir noen newtonmeter det...Dan Magnus skrev:det er jo guds lykke at det ikke gikk flere menneske liv i den ulykken der i oslo. nesten et mirakel. men tre menneske liv er jo ennå tre liv for mye. men tenk hva om kunne skje hvis den hadde havnet på vei mot oslo s feks... er noe VANNVITTIG med krefter når noe slikt på flere hundre tonn oppnår en slik fart som er oppgitt i artikklene...
"You pick up your best Girl, Get some Lutefisk sandwiches, and you go Ice Racing, That's a SAAB weekend" - Jay Leno
M09 Saab 9-3 2.0T Convertible California Cruiser MK3
M09 Saab 9-3 2.0T Convertible California Cruiser MK3
- Skavold
- 2.0 bar
- Innlegg: 896
- Registrert: 22 jul 2007, 18:26
- Medlemsnummer: 1110
- Navn: Skavold
- Bil: 2001 Saab 9-3 2,0t SE
- Sted: Oslo
- Kontakt:
Re: Ulykkestråden
16 vogner, faktisk - 560 tonn.
Jeg syns det er helt utrolig hvordan disse har klart å komme seg helt fra Alnabru, gjennom hele byen og ned på havna uten å treffe noe før den kom helt ned dit. Det er veldig feil å si at "det gikk bra, forholdene tatt i betrakning", det skal jeg ikke si heller, men det kunne gått så utrolig mye verre.
Jeg syns det er helt utrolig hvordan disse har klart å komme seg helt fra Alnabru, gjennom hele byen og ned på havna uten å treffe noe før den kom helt ned dit. Det er veldig feil å si at "det gikk bra, forholdene tatt i betrakning", det skal jeg ikke si heller, men det kunne gått så utrolig mye verre.
"Saabs tend to be driven by quite interesting people" - James May
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1742
- Registrert: 28 jul 2007, 12:47
- Medlemsnummer: 1194
- Navn: Andreas E. Andersen
- Bil: og900 T16 cab, 9-5, 9-3 cab
- Sted: San Francisco
- Kontakt:
Re: Ulykkestråden
Jeg er helt enig! Det ble sagt på nyhetene i går at Jernbaneverket prøvde å spore av toget på et sikkert sted, men klarte ikke dette, samtidig som man sa at "det var aldri noen fare for at det løpske togsettet skulle havne på Oslo S". Så hører man 2 min etterpå at det var kun en sporveksler unna å havne der likevel...Skavold skrev:16 vogner, faktisk - 560 tonn.
Jeg syns det er helt utrolig hvordan disse har klart å komme seg helt fra Alnabru, gjennom hele byen og ned på havna uten å treffe noe før den kom helt ned dit. Det er veldig feil å si at "det gikk bra, forholdene tatt i betrakning", det skal jeg ikke si heller, men det kunne gått så utrolig mye verre.
"You pick up your best Girl, Get some Lutefisk sandwiches, and you go Ice Racing, That's a SAAB weekend" - Jay Leno
M09 Saab 9-3 2.0T Convertible California Cruiser MK3
M09 Saab 9-3 2.0T Convertible California Cruiser MK3
- Skavold
- 2.0 bar
- Innlegg: 896
- Registrert: 22 jul 2007, 18:26
- Medlemsnummer: 1110
- Navn: Skavold
- Bil: 2001 Saab 9-3 2,0t SE
- Sted: Oslo
- Kontakt:
Re: Ulykkestråden
Får en lite, kaldt gufs nedover ryggen bare ved tanken. Når jeg så kart på VG.no over traseen vognene hadde hatt, trodde jeg nesten ikke det var sant.
"Saabs tend to be driven by quite interesting people" - James May
- Tor N12
- MAX BOOST
- Innlegg: 9123
- Registrert: 13 aug 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N012
- Navn: Tor
- Bil: 9000/9-5/9-3
- Sted: Melhus
Re: Ulykkestråden
På nyhetene i går så sa de at hver vogn veide 35 tonn 15 tonn høres jo mer normalt ut, uansett sinnsyke krefter i sving i allefall.Andreas N1194 skrev:
Ren fysikk det, 15 tonn vogna, så ganger du det opp med 14 vogner i 110 km/h, det blir noen newtonmeter det...
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1742
- Registrert: 28 jul 2007, 12:47
- Medlemsnummer: 1194
- Navn: Andreas E. Andersen
- Bil: og900 T16 cab, 9-5, 9-3 cab
- Sted: San Francisco
- Kontakt:
Re: Ulykkestråden
Det mener jeg å ha hørt også, så det stemmer nok! I dag hørte jeg at bremsesystemet som ble brukt var fra 1920...heia Norge!Tor N12 skrev:På nyhetene i går så sa de at hver vogn veide 35 tonn 15 tonn høres jo mer normalt ut, uansett sinnsyke krefter i sving i allefall.Andreas N1194 skrev:
Ren fysikk det, 15 tonn vogna, så ganger du det opp med 14 vogner i 110 km/h, det blir noen newtonmeter det...
"You pick up your best Girl, Get some Lutefisk sandwiches, and you go Ice Racing, That's a SAAB weekend" - Jay Leno
M09 Saab 9-3 2.0T Convertible California Cruiser MK3
M09 Saab 9-3 2.0T Convertible California Cruiser MK3
- kristianur N1169
- 2.0 bar
- Innlegg: 795
- Registrert: 26 sep 2007, 22:16
- Medlemsnummer: 1169
- Navn: Kristian Strømstad
- Bil: 1987 900 t16 2d
- Sted: Trondheim
Re: Ulykkestråden
15e6 kgm/s. Bare omtrent tilsvarende en fullastet 737 i max hastighet.Andreas N1194 skrev:Ren fysikk det, 15 tonn vogna, så ganger du det opp med 14 vogner i 110 km/h, det blir noen newtonmeter det...
Kristian
- VegardTonheim N1444
- 1,5 bar
- Innlegg: 358
- Registrert: 17 jan 2008, 21:43
- Medlemsnummer: N1444
- Navn: Vegard Tonheim
- Bil: Saab 9000 CSE 2,3t Jub
- Sted: Eikefjord
Re: Ulykkestråden
Var ei voldsom bevegelsesmengde!kristianur N1169 skrev:15e6 kgm/s. Bare omtrent tilsvarende en fullastet 737 i max hastighet.Andreas N1194 skrev:Ren fysikk det, 15 tonn vogna, så ganger du det opp med 14 vogner i 110 km/h, det blir noen newtonmeter det...
o M97 Saab 9000 CSE 2,3t Jubileum
o M03 Saab 9-3 SS Arc 2,2 TiD
o M07 Saab 9-5 Vector 2,3t BioPower
x [Solgt] M96 Saab 900 S 2,0 Turbo
x [Solgt] M95 Saab 9000 CS 2,0i
x [Solgt] M97 Saab 900 SE 2,0 Turbo
x [Solgt] M03 Saab 9-3 Linear 2,2 TiD
o M03 Saab 9-3 SS Arc 2,2 TiD
o M07 Saab 9-5 Vector 2,3t BioPower
x [Solgt] M96 Saab 900 S 2,0 Turbo
x [Solgt] M95 Saab 9000 CS 2,0i
x [Solgt] M97 Saab 900 SE 2,0 Turbo
x [Solgt] M03 Saab 9-3 Linear 2,2 TiD
- JoBruheim N1726
- 1,5 bar
- Innlegg: 311
- Registrert: 07 jul 2009, 22:19
- Medlemsnummer: N1726
- Navn: Jo Bruheim
- Bil: Saab 9-3SE t7
- Sted: Melhus/Oslo
Re: Ulykkestråden
Altsåm 1,5 * 10^7 ? :Okristianur N1169 skrev:15e6 kgm/s. Bare omtrent tilsvarende en fullastet 737 i max hastighet.Andreas N1194 skrev:Ren fysikk det, 15 tonn vogna, så ganger du det opp med 14 vogner i 110 km/h, det blir noen newtonmeter det...
Saab 9-3SE t7 '02
[X] Saab 900S '96
[X] Saab 900S '96
- Kenster N800
- 1.2 bar
- Innlegg: 229
- Registrert: 03 okt 2007, 01:23
- Medlemsnummer: N800
- Bil: Saab 9-3 1.8t biopower
- Sted: Mogreina
Re: Ulykkestråden
Na har`n jaggu gjort det igjen!
http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=585690
autovern.......
http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=585690
autovern.......
Why drive a car when you can be pilot in a SAAB:)
2008 saab 9-3 1.8t Biopower
1997 2.0 Saab 900SE(Saabrina) solgt
1986 Silvia S12
2008 saab 9-3 1.8t Biopower
1997 2.0 Saab 900SE(Saabrina) solgt
1986 Silvia S12
- untouch4ble N1021
- 2.0 bar
- Innlegg: 515
- Registrert: 05 feb 2007, 06:22
- Medlemsnummer: N1021
- Bil: 9-3ss
- Sted: Byåsen - Trondheim
Re: Ulykkestråden
Var vel rattet som hang seg denne gangenKenster skrev:Na har`n jaggu gjort det igjen!
http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=585690
autovern.......
05" Saab 9-3ss Tids Hirsch 175hk
Andree N1021
Andree N1021
- EdHunter N815
- MAX BOOST
- Innlegg: 4525
- Registrert: 02 sep 2006, 13:11
- Medlemsnummer: N815
- Navn: Bjørn
- Bil: 2008 9-3 2,0t Hirsch
- Sted: Bergen
Re: Ulykkestråden
Jeg har mine mistanker om at gubben har fått illebefinnende begge gangene, men skyldte på bilen for å få beholde lappen... Å skylde dette på mediepresset er helt på viddene i alle fall, hvis han var så preget burde han vel kanskje ikke kjørt bil igjen. Håper han aldri får sette seg bak et ratt igjen.untouch4ble N1021 skrev:Var vel rattet som hang seg denne gangenKenster skrev:Na har`n jaggu gjort det igjen!
http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=585690
autovern.......
M91 Saab 9000cc 2.3 Turbo S (godbil)
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1
- Kenster N800
- 1.2 bar
- Innlegg: 229
- Registrert: 03 okt 2007, 01:23
- Medlemsnummer: N800
- Bil: Saab 9-3 1.8t biopower
- Sted: Mogreina
Re: Ulykkestråden
Ja, det må jo være et eller annet rart her..EdHunter N815 skrev:Jeg har mine mistanker om at gubben har fått illebefinnende begge gangene, men skyldte på bilen for å få beholde lappen... Å skylde dette på mediepresset er helt på viddene i alle fall, hvis han var så preget burde han vel kanskje ikke kjørt bil igjen. Håper han aldri får sette seg bak et ratt igjen.untouch4ble N1021 skrev:Var vel rattet som hang seg denne gangenKenster skrev:Na har`n jaggu gjort det igjen!
http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=585690
autovern.......
Why drive a car when you can be pilot in a SAAB:)
2008 saab 9-3 1.8t Biopower
1997 2.0 Saab 900SE(Saabrina) solgt
1986 Silvia S12
2008 saab 9-3 1.8t Biopower
1997 2.0 Saab 900SE(Saabrina) solgt
1986 Silvia S12