Stabstag OG9-3
Moderator: Moderatorer
- Runek
- 2.0 bar
- Innlegg: 705
- Registrert: 15 jan 2009, 14:37
- Medlemsnummer: N1828
- Navn: Rune H. Karlstad
- Bil: Saab 9-3
- Sted: Løten V/ Hamar
Stabstag OG9-3
Hei...
Driver å ser litt etter billige måter å gjøre bilen stivere på.
Bilen er alt for vinglete i svinger noe som sikkert de fleste andre OG9-3 eiere vet.
Har sett på Subframestag som SP selger men har lest at den tvinger motor opp ved evt kollisjon noe som jeg ikke ønsker.
Har også sett på dette som Parts for Saab selger: http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=3225
Hvordan monteres dette?
Mener å ha lest på forumet her at det er flere som har merket mest forskjell med dette, erfaringer?
Mvh. Rune H. Karlstad
Driver å ser litt etter billige måter å gjøre bilen stivere på.
Bilen er alt for vinglete i svinger noe som sikkert de fleste andre OG9-3 eiere vet.
Har sett på Subframestag som SP selger men har lest at den tvinger motor opp ved evt kollisjon noe som jeg ikke ønsker.
Har også sett på dette som Parts for Saab selger: http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=3225
Hvordan monteres dette?
Mener å ha lest på forumet her at det er flere som har merket mest forskjell med dette, erfaringer?
Mvh. Rune H. Karlstad
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1346
- Registrert: 27 mar 2003, 01:00
- Sted: Sarpsborg
- Kontakt:
Re: Stabstag OG9-3
Bytte av foringer fremme er en meget god begynnelse. Polyutheran foringer av type Powerflex fra speedparts eller alternative foringer fra exd, og les gjerne hans artikkel om emnet.
To crash with a Volvo is extremely safe.
... if you`re sitting in a Saab.
... if you`re sitting in a Saab.
- Runek
- 2.0 bar
- Innlegg: 705
- Registrert: 15 jan 2009, 14:37
- Medlemsnummer: N1828
- Navn: Rune H. Karlstad
- Bil: Saab 9-3
- Sted: Løten V/ Hamar
Re: Stabstag OG9-3
Okei. Så det er å anbefale å bytte foringer istedenfor å kjøpe stag?
Hva er forskjellen på exd og powerflex foringer da? exd er jo nesten en høvding billigere for light kit
Hva er forskjellen på exd og powerflex foringer da? exd er jo nesten en høvding billigere for light kit
Sist redigert av Runek den 13 mar 2010, 11:06, redigert 1 gang totalt.
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1346
- Registrert: 27 mar 2003, 01:00
- Sted: Sarpsborg
- Kontakt:
Re: Stabstag OG9-3
Om man skal velge å begynne i en ende, så er det nok fornuftig å begynne med foringene i bærearmen. Jeg satte på et slikt styreklemme før jeg byttet foringer, og det gjorde ingen forskjell for den vinglete forstillinga. Foringer derimot gjorde en forskjell for meg.
To crash with a Volvo is extremely safe.
... if you`re sitting in a Saab.
... if you`re sitting in a Saab.
- Runek
- 2.0 bar
- Innlegg: 705
- Registrert: 15 jan 2009, 14:37
- Medlemsnummer: N1828
- Navn: Rune H. Karlstad
- Bil: Saab 9-3
- Sted: Løten V/ Hamar
Re: Stabstag OG9-3
Okei : )
Da blir det nok foringer : )
Men hvilke er å anbefale? SP eller EXD?
Da blir det nok foringer : )
Men hvilke er å anbefale? SP eller EXD?
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1346
- Registrert: 27 mar 2003, 01:00
- Sted: Sarpsborg
- Kontakt:
Re: Stabstag OG9-3
Jeg har SP foringer på 9-5, fungerer bra. Har Exd på 9-3, fungerer bra. Smak og behag kanskje, eller om man ønsker lilla eller røde foringer
To crash with a Volvo is extremely safe.
... if you`re sitting in a Saab.
... if you`re sitting in a Saab.
- Apollo, N1519
- 0.7 bar
- Innlegg: 170
- Registrert: 31 aug 2008, 02:03
- Medlemsnummer: N1519
- Navn: Kristoffer
- Bil: Saab 9-3 Viggen
- Sted: Hordaland, Sogn og Fjordane
Re: Stabstag OG9-3
Her har du ein guide til korleis du montera de staget http://genuinesaab.com/gallery/RackBraceKitRunek skrev:Hei...
Driver å ser litt etter billige måter å gjøre bilen stivere på.
Bilen er alt for vinglete i svinger noe som sikkert de fleste andre OG9-3 eiere vet.
Har sett på Subframestag som SP selger men har lest at den tvinger motor opp ved evt kollisjon noe som jeg ikke ønsker.
Har også sett på dette som Parts for Saab selger: http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=3225
Hvordan monteres dette?
Mener å ha lest på forumet her at det er flere som har merket mest forskjell med dette, erfaringer?
Mvh. Rune H. Karlstad
1999 Saab 9-3 Viggen
1997 Peugeot 406 Svti
1996 Peugeot 406 1,8 st
1997 Peugeot 406 Svti
1996 Peugeot 406 1,8 st
- Runek
- 2.0 bar
- Innlegg: 705
- Registrert: 15 jan 2009, 14:37
- Medlemsnummer: N1828
- Navn: Rune H. Karlstad
- Bil: Saab 9-3
- Sted: Løten V/ Hamar
Re: Stabstag OG9-3
Fikk egentlig ikke noe konkret svar på om hva som var best av Powerflex og EXD foringer annet enn hvilken farge jeg likte best : P
Nå koster alle foringer både fremme og bak på EXD 2400 kr. Og jeg har knirke lyder bak da det er kald. Er vel like greit å kjøpe komplett da man like greit skal bytte?
Hvor vanskelig er dette å bytte selv? har veldig liten erfaring da det gjelder sånne typer skruing..
Nå koster alle foringer både fremme og bak på EXD 2400 kr. Og jeg har knirke lyder bak da det er kald. Er vel like greit å kjøpe komplett da man like greit skal bytte?
Hvor vanskelig er dette å bytte selv? har veldig liten erfaring da det gjelder sånne typer skruing..
- Runek
- 2.0 bar
- Innlegg: 705
- Registrert: 15 jan 2009, 14:37
- Medlemsnummer: N1828
- Navn: Rune H. Karlstad
- Bil: Saab 9-3
- Sted: Løten V/ Hamar
Re: Stabstag OG9-3
bump?
-
- Innlegg: 9
- Registrert: 07 nov 2008, 22:26
- Medlemsnummer: N1675
- Bil: 2001 9-3 2.0T
- Sted: Oslo
Re: Stabstag OG9-3
Slenger meg på her.
Ønsker å bytte foringer og eventuelt stag selv, så lurer på det samme som over.
Ønsker å bytte foringer og eventuelt stag selv, så lurer på det samme som over.
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1346
- Registrert: 27 mar 2003, 01:00
- Sted: Sarpsborg
- Kontakt:
Re: Stabstag OG9-3
vanskelig å si hvor vanskelig det er
Kan være litt vanskelig å få av bærekula, uten å ødelegge gummibelgen. Presse er greit å ha + endeleddsvtrekker. Har man ikke skrudd noe på slikt før kanskje greit å sette det bort. Står en grei beskrivelse her, http://photo.platonoff.com/Auto/2007052 ... ntrol_Arm/
Kan være litt vanskelig å få av bærekula, uten å ødelegge gummibelgen. Presse er greit å ha + endeleddsvtrekker. Har man ikke skrudd noe på slikt før kanskje greit å sette det bort. Står en grei beskrivelse her, http://photo.platonoff.com/Auto/2007052 ... ntrol_Arm/
To crash with a Volvo is extremely safe.
... if you`re sitting in a Saab.
... if you`re sitting in a Saab.
- viggcab
- 1,5 bar
- Innlegg: 387
- Registrert: 04 aug 2008, 22:41
- Medlemsnummer: N1467
- Navn: roger
- Bil: 2011 bmw x5
- Sted: lillehammer
Re: Stabstag OG9-3
Om det er torqsteer som er greia, så hjelper diffsperre fra quife utrolig mye. Kanskje den beste oppgraderingen man kan gjøre. Jeg har selv subframekittet til speedparts og det funker bra det. Men er usikker når det gjelder det med sikkerhet med tanke på kollisjon ellers som nevnt poly foringer og gode dempere feks gule koni, bilstein osv. samt senke fjærer
mvh
roger
mvh
roger
2011 BMW X5