Stabstag OG9-3

Her postes alt som har med understell, bremser, dekk og felger å gjøre.

Moderator: Moderatorer

Svar
Brukeravatar
Runek
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 705
Registrert: 15 jan 2009, 14:37
Medlemsnummer: N1828
Navn: Rune H. Karlstad
Bil: Saab 9-3
Sted: Løten V/ Hamar

Stabstag OG9-3

Legg inn av Runek » 13 mar 2010, 10:45

Hei...

Driver å ser litt etter billige måter å gjøre bilen stivere på.
Bilen er alt for vinglete i svinger noe som sikkert de fleste andre OG9-3 eiere vet.

Har sett på Subframestag som SP selger men har lest at den tvinger motor opp ved evt kollisjon noe som jeg ikke ønsker.
Har også sett på dette som Parts for Saab selger: http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=3225

Hvordan monteres dette?
Mener å ha lest på forumet her at det er flere som har merket mest forskjell med dette, erfaringer?


Mvh. Rune H. Karlstad

Ronny_N169
Overload!!!
Innlegg: 1346
Registrert: 27 mar 2003, 01:00
Sted: Sarpsborg
Kontakt:

Re: Stabstag OG9-3

Legg inn av Ronny_N169 » 13 mar 2010, 10:58

Bytte av foringer fremme er en meget god begynnelse. Polyutheran foringer av type Powerflex fra speedparts eller alternative foringer fra exd, og les gjerne hans artikkel om emnet.
To crash with a Volvo is extremely safe.
... if you`re sitting in a Saab.

Brukeravatar
Runek
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 705
Registrert: 15 jan 2009, 14:37
Medlemsnummer: N1828
Navn: Rune H. Karlstad
Bil: Saab 9-3
Sted: Løten V/ Hamar

Re: Stabstag OG9-3

Legg inn av Runek » 13 mar 2010, 11:01

Okei. Så det er å anbefale å bytte foringer istedenfor å kjøpe stag?

Hva er forskjellen på exd og powerflex foringer da? exd er jo nesten en høvding billigere for light kit
Sist redigert av Runek den 13 mar 2010, 11:06, redigert 1 gang totalt.

Ronny_N169
Overload!!!
Innlegg: 1346
Registrert: 27 mar 2003, 01:00
Sted: Sarpsborg
Kontakt:

Re: Stabstag OG9-3

Legg inn av Ronny_N169 » 13 mar 2010, 11:06

Om man skal velge å begynne i en ende, så er det nok fornuftig å begynne med foringene i bærearmen. Jeg satte på et slikt styreklemme før jeg byttet foringer, og det gjorde ingen forskjell for den vinglete forstillinga. Foringer derimot gjorde en forskjell for meg.
To crash with a Volvo is extremely safe.
... if you`re sitting in a Saab.

Brukeravatar
Runek
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 705
Registrert: 15 jan 2009, 14:37
Medlemsnummer: N1828
Navn: Rune H. Karlstad
Bil: Saab 9-3
Sted: Løten V/ Hamar

Re: Stabstag OG9-3

Legg inn av Runek » 13 mar 2010, 13:15

Okei : )

Da blir det nok foringer : )

Men hvilke er å anbefale? SP eller EXD?

Ronny_N169
Overload!!!
Innlegg: 1346
Registrert: 27 mar 2003, 01:00
Sted: Sarpsborg
Kontakt:

Re: Stabstag OG9-3

Legg inn av Ronny_N169 » 13 mar 2010, 15:38

Jeg har SP foringer på 9-5, fungerer bra. Har Exd på 9-3, fungerer bra. Smak og behag kanskje, eller om man ønsker lilla eller røde foringer :)
To crash with a Volvo is extremely safe.
... if you`re sitting in a Saab.

Brukeravatar
Apollo, N1519
0.7 bar
0.7 bar
Innlegg: 170
Registrert: 31 aug 2008, 02:03
Medlemsnummer: N1519
Navn: Kristoffer
Bil: Saab 9-3 Viggen
Sted: Hordaland, Sogn og Fjordane

Re: Stabstag OG9-3

Legg inn av Apollo, N1519 » 13 mar 2010, 20:01

Runek skrev:Hei...

Driver å ser litt etter billige måter å gjøre bilen stivere på.
Bilen er alt for vinglete i svinger noe som sikkert de fleste andre OG9-3 eiere vet.

Har sett på Subframestag som SP selger men har lest at den tvinger motor opp ved evt kollisjon noe som jeg ikke ønsker.
Har også sett på dette som Parts for Saab selger: http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=3225

Hvordan monteres dette?
Mener å ha lest på forumet her at det er flere som har merket mest forskjell med dette, erfaringer?


Mvh. Rune H. Karlstad
Her har du ein guide til korleis du montera de staget http://genuinesaab.com/gallery/RackBraceKit :D
1999 Saab 9-3 Viggen
1997 Peugeot 406 Svti
1996 Peugeot 406 1,8 st

Brukeravatar
Runek
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 705
Registrert: 15 jan 2009, 14:37
Medlemsnummer: N1828
Navn: Rune H. Karlstad
Bil: Saab 9-3
Sted: Løten V/ Hamar

Re: Stabstag OG9-3

Legg inn av Runek » 03 apr 2010, 11:13

Fikk egentlig ikke noe konkret svar på om hva som var best av Powerflex og EXD foringer annet enn hvilken farge jeg likte best : P

Nå koster alle foringer både fremme og bak på EXD 2400 kr. Og jeg har knirke lyder bak da det er kald. Er vel like greit å kjøpe komplett da man like greit skal bytte?


Hvor vanskelig er dette å bytte selv? har veldig liten erfaring da det gjelder sånne typer skruing..

Brukeravatar
Runek
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 705
Registrert: 15 jan 2009, 14:37
Medlemsnummer: N1828
Navn: Rune H. Karlstad
Bil: Saab 9-3
Sted: Løten V/ Hamar

Re: Stabstag OG9-3

Legg inn av Runek » 04 apr 2010, 10:59

bump?

generalen99
Innlegg: 9
Registrert: 07 nov 2008, 22:26
Medlemsnummer: N1675
Bil: 2001 9-3 2.0T
Sted: Oslo

Re: Stabstag OG9-3

Legg inn av generalen99 » 27 apr 2010, 16:16

Slenger meg på her.

Ønsker å bytte foringer og eventuelt stag selv, så lurer på det samme som over.

Ronny_N169
Overload!!!
Innlegg: 1346
Registrert: 27 mar 2003, 01:00
Sted: Sarpsborg
Kontakt:

Re: Stabstag OG9-3

Legg inn av Ronny_N169 » 27 apr 2010, 18:03

vanskelig å si hvor vanskelig det er :)
Kan være litt vanskelig å få av bærekula, uten å ødelegge gummibelgen. Presse er greit å ha + endeleddsvtrekker. Har man ikke skrudd noe på slikt før kanskje greit å sette det bort. Står en grei beskrivelse her, http://photo.platonoff.com/Auto/2007052 ... ntrol_Arm/
To crash with a Volvo is extremely safe.
... if you`re sitting in a Saab.

Brukeravatar
viggcab
1,5 bar
1,5 bar
Innlegg: 387
Registrert: 04 aug 2008, 22:41
Medlemsnummer: N1467
Navn: roger
Bil: 2011 bmw x5
Sted: lillehammer

Re: Stabstag OG9-3

Legg inn av viggcab » 02 mai 2010, 22:40

Om det er torqsteer som er greia, så hjelper diffsperre fra quife utrolig mye. Kanskje den beste oppgraderingen man kan gjøre. Jeg har selv subframekittet til speedparts og det funker bra det. Men er usikker når det gjelder det med sikkerhet med tanke på kollisjon :? ellers som nevnt poly foringer og gode dempere feks gule koni, bilstein osv. samt senke fjærer :mrgreen:
mvh
roger
2011 BMW X5

Svar