Her postes alt som har med understell, bremser, dekk og felger å gjøre.
Moderator: Moderatorer
-
lenepostei
- 0.7 bar
- Innlegg: 129
- Registrert: 06 jan 2010, 17:10
- Medlemsnummer: N1886
- Navn: Lene
- Bil: Saab 900 1990
- Sted: Øygarden
Legg inn
av lenepostei » 03 mai 2010, 18:23
Andreas N1194 skrev:lenepostei skrev:na_X skrev:Da må du nok gjøre som Tor anbefaler.
Og du må nok bruke "gristæsj" for å få ut den bolten som hodet er knekkt på, eller sveise på noe man får grep på.
Det kan være greit å faktisk ta ut motor for å komme til bedre (1 til 2 dagers jobb) så sparer man seg for mye tid og irritasjon, regner med du ikke kommer til bedre fra undersiden heller. Kom på at jeg hadde den ene bilen opp ned før jeg vraka den når jeg skulle skru av bærearmene, og da var motoren ute og da er det ihvertfall lettvint å komme til!
Ja, det hadde vært lettere, men eg har ikke garasje eller utstyr til å ta ut motoren.
Greit nok at eg kan sveise på noe som gjør at eg får bedre tak, men det sitter så sinnsykt godt!
Det du gjør, er å finne frem alt av verktøy, samt bruke store, søte dådyrøyne og be Svein her på forumet hjelpe deg neste gang han er hjemme i Bergen
Ellers er jeg helt enig i at å sveise fast noe trolig er veien å gå. Men de sitter forbannet hardt akkurat de bærebru-boltene..
Hehe, neeei, tro ikke eg skal mase på han stakkar, ikke noke gøy dette her ute i grusen i kulden!
Og med minimalt med verktøy.
Men fikk løs boltene da
Men no er det et nytt problem med å skru løs motoren!! -.- tragisk
- Saab 900 1990
-
Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Legg inn
av Ingvar N629 » 03 mai 2010, 19:08
Holder det ikke å pelle vekk eksosmanifold og kanskje noe annet småkvist på høyre side?
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
-
lenepostei
- 0.7 bar
- Innlegg: 129
- Registrert: 06 jan 2010, 17:10
- Medlemsnummer: N1886
- Navn: Lene
- Bil: Saab 900 1990
- Sted: Øygarden
Legg inn
av lenepostei » 04 mai 2010, 10:36
Ingvar N629 skrev:Holder det ikke å pelle vekk eksosmanifold og kanskje noe annet småkvist på høyre side?
Nei, motoren som står i veien
- Saab 900 1990
-
Børre N17
- MAX BOOST
- Innlegg: 3628
- Registrert: 25 feb 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N17
- Navn: Børre Midtlien
- Bil: -63 96/-73 99/-76 95/-99 9-5
- Sted: Lillehammer
-
Kontakt:
Legg inn
av Børre N17 » 04 mai 2010, 13:36
Nei, på høyresiden skal det være mulig å bytte med motoren i. Men du må nok løse opp motorfestet og jekke opp motoren noe. Det er mulig å demontere selve braketten festet hviler på også, det er to muttre inne i drivakseltunellen oppunder selve festet, de er 12 eller 13mm.
-63 96TT // -73 99 // -99 9-5 LPG // -11 9-3 TTiD
TECH2 // Lawicel & BDM
-
lenepostei
- 0.7 bar
- Innlegg: 129
- Registrert: 06 jan 2010, 17:10
- Medlemsnummer: N1886
- Navn: Lene
- Bil: Saab 900 1990
- Sted: Øygarden
Legg inn
av lenepostei » 18 mai 2010, 15:31
Børre N17 skrev:Nei, på høyresiden skal det være mulig å bytte med motoren i. Men du må nok løse opp motorfestet og jekke opp motoren noe. Det er mulig å demontere selve braketten festet hviler på også, det er to muttre inne i drivakseltunellen oppunder selve festet, de er 12 eller 13mm.
Ja, demonterte festene og eksosen
Heva motoren og demonterte "vingene" på bærearmen
- Saab 900 1990