Tildragingsmoment på hjulbolter

[beierm]

Man kan faktisk ta for mye i også..dette er heller ikke noe bra!

[Pål N526]

Man kan faktisk ta for mye i også..dette er heller ikke noe bra!

Kroppsbeherskelse

[beierm]

Hehe=)

[laesi N1097]

110nm på stort sett alle personbiler og 135nm på en del kassebiler. Varierer om det er 12 eller 14mm bolter.
Trekk til med moment så slipper du å stå å banne i grøftekanten med faste hjulbolter, i tillegg slipper du å kjøpe nye hjulnav når gjengene ryker!
Viss du ikke har momentnøkkel eller momentstav til muttertrekker bruker du en vanlig 1/2" skrelle å trekker til med, det er mer enn nok.

[Saabfan]

Haynesboka sier hvertfall 110nm, og da er det relativt lett å skru av boltene igjen. Personlig synes jeg det er litt for lett og bruker 118-120.

Og til dere som legge vekta deres på en sånn latmannsarm, da blir det fort veldig mye mer enn 110 nm. Eks: veier du 80 kg og legger vekta di på en arm som er 50cm (for enkelhelts skyld) blir dette: (80kg x 9,81m/s2) x 0,5 m = 392, kgm/s2 = 392,4 Nm.

Dette er nesten fire ganger det momentet som er anbefalt... Bare en tanke.

[Andreas N1194]

Haynesboka sier hvertfall 110nm, og da er det relativt lett å skru av boltene igjen. Personlig synes jeg det er litt for lett og bruker 118-120.

Og til dere som legge vekta deres på en sånn latmannsarm, da blir det fort veldig mye mer enn 110 nm. Eks: veier du 80 kg og legger vekta di på en arm som er 50cm (for enkelhelts skyld) blir dette: (80kg x 9,81m/s2) x 0,5 m = 392, kgm/s2 = 392,4 Nm.

Dette er nesten fire ganger det momentet som er anbefalt... Bare en tanke.

Det var jo en forholdsvis enkel og lettere "bråkjekk" utregning, som man sier på hedemarken, da jeg antar at ingen faktisk står på latmannsarmen, men at man kanskje "legger seg over skruhånda", og da kanskje får 30 kg moment i tildraget Da ender man opp på ca 150 Nm, noe som ikke er så altfor langt unna, men dette er jo opp til øyet som ser og gammel vane også da, så hva som er "mest rett" er vel vanskelig å si.

[Saabfan]

Hehe, mulig det kan virke sånn, må jo sette det litt på spissen vet du . Men det er allikevel ikke så "far fetched". Tar et litt mer realistisk eksempel om du vil:

Eks: veier du 110kg og legger (bare litt over halvparten) av vekta di (trenger ikke stå på den akkurat) - la oss si 60% av vekta for ikke å overdrive, som tilsvarer 66kg, på en arm som er 40cm blir dette:

(66kg x 9,81m/s2) x 0,4 m = 259 kgm/s2 = 259 Nm.

Dette er fortsatt et godt stykke over (les: dobbelt and then some, eller 135% for mye om du vil) av det som er anbefalt! Men nå ble vi litt i overkant detaljerte? Og det går jo sikkert fint uansett! Smak og behav og den visa der.

Men jeg hadde store problemer med å få av boltene på 900en for noen år siden, ligger vel en tråd om dette her et sted, og da stod jeg på armen og det gikk bare ikke, prøvde med smøring av mange typer - no chance! Måtte til slutt krype til korset og stikke innom en dekksjappe. De dro på med en sånn luftdrevet sak og en pipe, hvorpå pipen sprakk! Byttet så til svart chrommolybden-pipe, aka kraftpipe, men den sprakk også! Noen piper senere løsnet den heldigvis

Så av erfaring smører jeg alltid boltene med kobberpasta og drar til med 118-120Nm. Funker for meg!

Fant tråden: viewtopic.php?f=12&t=13914&hilit=hjulbolter

[Andreas N1194]

Hehe, mulig det kan virke sånn, må jo sette det litt på spissen vet du . Men det er allikevel ikke så "far fetched". Tar et litt mer realistisk eksempel om du vil:

Eks: veier du 110kg og legger (bare litt over halvparten) av vekta di (trenger ikke stå på den akkurat) - la oss si 60% av vekta for ikke å overdrive, som tilsvarer 66kg, på en arm som er 40cm blir dette:

(66kg x 9,81m/s2) x 0,4 m = 259 kgm/s2 = 259 Nm.

Dette er fortsatt et godt stykke over (les: dobbelt and then some, eller 135% for mye om du vil) av det som er anbefalt! Men nå ble vi litt i overkant detaljerte? Og det går jo sikkert fint uansett! Smak og behav og den visa der.

Men jeg hadde store problemer med å få av boltene på 900en for noen år siden, ligger vel en tråd om dette her et sted, og da stod jeg på armen og det gikk bare ikke, prøvde med smøring av mange typer - no chance! Måtte til slutt krype til korset og stikke innom en dekksjappe. De dro på med en sånn luftdrevet sak og en pipe, hvorpå pipen sprakk! Byttet så til svart chrommolybden-pipe, aka kraftpipe, men den sprakk også! Noen piper senere løsnet den heldigvis

Så av erfaring smører jeg alltid boltene med kobberpasta og drar til med 118-120Nm. Funker for meg!

Fant tråden: viewtopic.php?f=12&t=13914&hilit=hjulbolter

Veldig sant akkurat det der! Jeg har erfart akkurat det samme selv da jeg hadde stålfelger på vinterdekken. Saltet dro igang rustprosessen slik at både bolter og felg satt som sveiset på Kobberpasta er gull verdt!