hirsch senkefjærer
Moderator: Moderatorer
- Toremann
- 0.7 bar
- Innlegg: 116
- Registrert: 13 apr 2009, 18:57
- Navn: Tor-Einar
- Bil: Saab 9-3 1,8t Vector
- Sted: Bodø
hirsch senkefjærer
Etter å ha lest på forumet har jeg kommet frem til at hirsch er beste alternativ for senking til min NG 9-3 2003 modell, og har derfor noen spørsmål.
Har sett litt på elkparts sine sider:
http://www.elkparts.com/saab-93-ss-m03- ... p1783.html
antar at sport saloon er det samme som sportsedan? Videre står det at fjærene senker 15 mm.
Men ser vi på hjemmesidene til hirsch:
http://www.hirsch-performance.ch/Conten ... F750003000
Der står det at senkingen er 20 mm.
1. Hva er riktig senking? ønsker ikke mer enn 20 mm så d hadde vært ideelt.
2. hvilke andre plasser enn elkparts kan jeg bestille senkesettet fra? antar på saab's delelager men hvem ellers? (les norsk)
3. Vil ha d skikkelig å få d godkjent i vognkortet, men hvilke tiltak må gjøres med bilen for å få den godkjent av vegvesenet? ifølge oversikten over tuv-godkjente senkesett er det ikke tuv-papirer på hirsch, mao bare å glemme å få godkjenning?
4. fjærene er vel kompatible med vanlige dempere?
Har sett litt på elkparts sine sider:
http://www.elkparts.com/saab-93-ss-m03- ... p1783.html
antar at sport saloon er det samme som sportsedan? Videre står det at fjærene senker 15 mm.
Men ser vi på hjemmesidene til hirsch:
http://www.hirsch-performance.ch/Conten ... F750003000
Der står det at senkingen er 20 mm.
1. Hva er riktig senking? ønsker ikke mer enn 20 mm så d hadde vært ideelt.
2. hvilke andre plasser enn elkparts kan jeg bestille senkesettet fra? antar på saab's delelager men hvem ellers? (les norsk)
3. Vil ha d skikkelig å få d godkjent i vognkortet, men hvilke tiltak må gjøres med bilen for å få den godkjent av vegvesenet? ifølge oversikten over tuv-godkjente senkesett er det ikke tuv-papirer på hirsch, mao bare å glemme å få godkjenning?
4. fjærene er vel kompatible med vanlige dempere?
Sist redigert av Toremann den 13 jul 2010, 20:23, redigert 2 ganger totalt.
Saab NG 9-3
- Edward N812
- MAX BOOST
- Innlegg: 3096
- Registrert: 29 sep 2006, 14:17
- Medlemsnummer: 812
- Navn: Edward S. Palm
- Sted: Drammen
Re: hirsch senkefjærer
Vent en uke, SÅ kan du kanskje begynne å bumpe tråden
1993 9000 CS 2.3 Turbo
1986 900 Aero
1976 Vespa 50s
1986 900 Aero
1976 Vespa 50s
Re: hirsch senkefjærer
Ja, på dette forumet må du være tålmodig...
Jeg har senket med Hirsch på en standard 9-3 1.8t (trimmet med Nordic steg 1). Senket nok rundt 20 mm på min vil jeg anta. Det står at de skal senke 15-20 mm i forhold til sport understellet som er 15 mm lavere enn standard. Men vil anta at 20 mm (maks 25) er riktig. Men bilen ble bra å kjøre, samtidig som ikke for stiv. Bilen ble slik den burde vært i utgangspunktet: Fast og fin
Jeg har senket med Hirsch på en standard 9-3 1.8t (trimmet med Nordic steg 1). Senket nok rundt 20 mm på min vil jeg anta. Det står at de skal senke 15-20 mm i forhold til sport understellet som er 15 mm lavere enn standard. Men vil anta at 20 mm (maks 25) er riktig. Men bilen ble bra å kjøre, samtidig som ikke for stiv. Bilen ble slik den burde vært i utgangspunktet: Fast og fin
- Toremann
- 0.7 bar
- Innlegg: 116
- Registrert: 13 apr 2009, 18:57
- Navn: Tor-Einar
- Bil: Saab 9-3 1,8t Vector
- Sted: Bodø
Re: hirsch senkefjærer
Hehe, ser at jeg var noe kjapp jaEdward N812 skrev:Vent en uke, SÅ kan du kanskje begynne å bumpe tråden
Saab NG 9-3
- Toremann
- 0.7 bar
- Innlegg: 116
- Registrert: 13 apr 2009, 18:57
- Navn: Tor-Einar
- Bil: Saab 9-3 1,8t Vector
- Sted: Bodø
Re: hirsch senkefjærer
Du har montert senkesettet på bilens originale dempere ja? Hvor kjøpte du dine hirsch fjærer?hihovda skrev:Ja, på dette forumet må du være tålmodig...
Jeg har senket med Hirsch på en standard 9-3 1.8t (trimmet med Nordic steg 1). Senket nok rundt 20 mm på min vil jeg anta. Det står at de skal senke 15-20 mm i forhold til sport understellet som er 15 mm lavere enn standard. Men vil anta at 20 mm (maks 25) er riktig. Men bilen ble bra å kjøre, samtidig som ikke for stiv. Bilen ble slik den burde vært i utgangspunktet: Fast og fin
Saab NG 9-3
Re: hirsch senkefjærer
Kjøpte de privat...
er montert sammen med orginal demperne, ja. Er nok ikke ultimat, men fungerer fint for nå
er montert sammen med orginal demperne, ja. Er nok ikke ultimat, men fungerer fint for nå
Re: hirsch senkefjærer
Her er det tilbud på Hirsch fjører: http://www.anatrollhattan.com/butiken/h ... rbjudanden
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: hirsch senkefjærer
Venter man til ETTER at folk er tilbake fra Saabfestivalen så er jo sjansen større for å få svar fort, eller?hihovda skrev:Ja, på dette forumet må du være tålmodig...
Selvsagt er Hirsch sine fjærer TUV-godkjent. Ta med TUV-papiret og papir fra forstillingskontroll til time på BT (må bestilles) så får du fjærene i vognkortet.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan