Setevarmer førerside Saab 9-5 hengt seg opp på fult

[Presley]

På min 2004 9-5 Vector Estate har det skjedd noe underlig. I forrige uke satte jeg meg inn i bilen om morgenen, og kjørte av gårde. Satte naturligvis på setevarmeren siden det er kaldt med skinn på vintern! Etter 3-4 min skrudde jeg den av da jeg hadde oppnådd tilstrekkelig varme.
Men selv om bryteren stod på 0, gikk den på fullt. Slik har den vært nå en ukes tid. Når jeg starter bilen går den for fullt selv om bryteren står på 0.

Noen som har forslag til hvordan dette kan fikses, eller hvertfall hvordan jeg midlertidig kan koble ut setevarmeren til jeg kan få den på ett Saab-verksted?

Takk

[Morten S.]

Du kan jo f.eks starte med å prøve å ta ut bryteren, og koble fra den. Varmer det fremdeles har du en overledning. Stopper varmen er det selve bryteren som er defekt.

[MortenW]

Temp føleren i setet eller bryteren.
Prøv å kryssbytte bryter med den andre stolen. Hvis den ikke er normal da så er det temperatursensoren i setet.

[Presley]

Tusen takk for svar. Prøver å koble fra og bytte over bryterene i morra. Må få en orden på dette snart

[Aleks_]

Hadde samme problemet med min. Funka med å koble ut bryteren til det setet det gjaldt. Men finn deg en brukt bryter på en skraphandler, med mindre du vil at det skal koste skjorta Mener det lå på rundt 1000,- kr for en ny en. Kan vel også være lurt å plukke ut fungerende lyspærer fra den gamle

[Presley]

1000 kr for en liten bryter?! Jæven skjære..
Jaja..

Men, er det no cowboytriks for å få ut disse bryterene? Dras de rett ut, eller vippes de ut fra en side med en flattrekker eller lignende?

[Paradigm N558]

De dras rett ut, men vipp de løs med en flattrekker først og legg en liten tape-bit på som beskyttelse for riper i dashen først.

[Ingvar N629]

Eller vipp ut askebegeret og trykk de ut fra baksida.

[Arnesl N1394]

Har samme problemet hos meg, alltid full effekt på setevarmen, selv om bryter står i posisjon '0'.
Plukket ut brytern for å sjekke om det var noe enkelt som kunne fikses, men var begrenset hvor mye den kunne demonteres. Prøvde å måle meg frem mellom de forskjellige kontaktpunktene:



Målte verdier:


Noen som vet hva riktige verdier skal være?

Eller er det bare å droppe forsøket og skaffe en ny/brukt? Plukket ut hjulet og renset kontaktflatene mot printkortet og den metalldingsen som satt på hjulet, uten at verdiene endret seg nevneverdig..

[Ingvar N629]

Hei!

Hvis du bytter om på bryterne, flytter problemet seg til passasjersiden?

[Arnesl N1394]

Ja, mener å huske at det gjorde det. Prøvde å kryssbytte tidligere i vinter, men av en eller annen grunn så byttet jeg tilbake..

Kan dog nevne at hvis jeg prøver å "rulle" hjulet fra 0->3 opp og ned en del ganger, så vil den i kanskje 3% av tilfellene slå seg av når den settes til 0..

[Ingvar N629]

Da kan vi vel med stor sikkerhet si at feilen ligger i selve bryteren. Glemte jo å sende deg en bryter, men kan ta med en fra verkstedet i kveld og sende nedover.

[Arnesl N1394]

Regnet egentlig med at det var selve bryteren jeg også, men siden det var forskjellige motstandsverdier på de forskjellige stegene på brytern, så ble jeg litt usikker.. Men, siden feilen flytta seg når brytern ble flytta, så er det nok riktig ja

Trenger ikke stresse med å sende den, er forhåpentligvis minst 7 mnd. til jeg trenger varme i setet igjen, men har du en til overs så kjøper jeg gjerne en

[kulturkompaniet]

Hei.
Hadde samme problem i min 95, bare på passasjersiden.
Byttet bryter hos Hellestø i stavanger samtidig med service, og den kostet IKKE 1000.- kr.....
Såvidt jeg kan huske kom hele operasjonen seg på 460 kr. og det var det verdt

De fleste Saab forhandlere har og tilbud på deler til den"gamle" typen 95 nå, så løp og kjøp
Fikk nesten 60% rabatt på felger og div. tilbehør her om dagen så det er verdt å sjekke ut.
Tilbudet går ut den 18. 04 så vidt jeg vet- vi hadde nettopp treff her i stavanger, og da fikk vi en egen liste med tilbud, hvor VI i klubben får 10% i avslag på de allerede rabatterte prisene.
tvi tvi