Hva er bilen min verdt? (Spesiell 01 9-5 2,3T)

[Trond_]

om du skal ha 200.000+++ for bilen så skal eg love deg at du må betale annonse på finn til du dør. 100.000 om du finner den rette kjøperen

100 000 for en godt utstyrt 01 mod med 2,3t motor og mye påkost ved rett kjøper var en drøy kommentar

Som oftest får du lite igjen for påkost, men tror der går en magisk grense der du kan forvente å få tilbake litt. Hiv den ut og se hvordan responsen er. Ved fraværende respons ser man for hva man må gjøre med prisen.

godt utstyrt? etter det eg ser på bildene så har den vanlig utstyr

[Pasient N657]

Vel, ta en titt på lista over modifikasjoner. Så spørr deg selv: Tror du virkelig personen som er intressert i en slik bil mener det er dealbreaker at den IKKE har soltak?

Jeg tar ikke 100 000 for den bilen, det skjer ikke. Du kan mene hva du vil om den prisen, men 100 000 er for lavt. Uansett hva du måtte mene om "ustyrs nivået".

[EdHunter N815]

Det virker jo som du har en ganske bestemt mening om hva bilen er verdt, så det er vel ikke verre enn å brenne av 200 spenn på en annonse og se hvordan det går. Tror ikke denne diskusjonen kommer noen vei i alle fall.

[Pasient N657]

Den gjør nok ikke det. Jeg er usikker på hva bilen er verdt med alle modifikasjonene. Det sier jo seg selv at den bilen ikke vil koste det samme som en 01 9-5 2,3T med samme km-stand i orginal tilstand. Jeg bare lurer på hvor mye ekstra de modifikasjonene er verdt.

[aero01]

Ikke soltak? er jo en del mer en det som kan fåes i en slik bil da, syns det ser riktig ut som nevnt ovenfor at den ser ganske standard ut i forhold til originalutstyr, tenker ikke på modifikasjonenene du har kostet på. Jeg tror desverre heller ikke at det vil gi deg mye ekstra i forhold til salgssummen i forhold til andre tilsvarende biler uten modifikasjonene, annet en at du kansje får solgt den litt lettere hvis du treffer på rett person, mange vil nok bli skremt bort pga de modifikasjonene du har gjort. Tror nok at størsteparten(om ikke alt) av de 90000 er tapt ved et eventuelt salg. Men For din del håper jeg du klarer å få mest mulig for den. Dette er da min mening, ser jo at du antagelig ikke ser det helt slik, men du spurte jo etter innspill. (Bremsene har du ikke sjans til å få godkjent bare ved å fremvise en godkjent bremseprøve.)

[Tor N12]

Når jeg handlet meg 9-5 så hadde jeg som et absolutt krav at det skulle være en M02 eller nyere, først og fremst pga forstilling med vesentlig bedre kjøreegenskaper/styrerespons men også fordi de har seter av en annen verden i forhold til de gamle. I disse dager hvor Saab'er er så tungsolgte så ser man jo faktisk 04-modeller veldig nært 100.000.- I mine øyne så ville dermed din bil være helt uaktuell med mindre prisen var ekstremt god.
Men når det er sagt, som Aero1 så håper jeg jo du får godt betalt for bilen. Verdien er da også det som en kjøper er villig til å betale så finner du den rette så kan du jo få godt betalt.

[oddi N108]

http://www.finn.no/finn/car/used/viewim ... e=31058902 Her har du jo en original bil med en liten chip og et eksosanlegg unna nesten samme effekt, samt at den er godkjent. Skal ikke si så mye om tilstanden, men sjekk prisen.. da blir det hodeløst å betale 150 000 kr for en trimmet bil som ikke er sååå mye sprekere enn en originalbil til langt under halvparten av prisen:)

mvh oddi

[Pasient N657]

Da kan du kjøpe den bilen og smekke på spec2-clutch, quaife-diff, h&r coilovers, 360mm bremse-kit, 2,5" ferrita med racekat og 3" downpipe, forge intercooler, SP innsugsrør, pioneer navigasjons-enhet osv osv. Så kan du se hva det koster

Bilen selges ikke for 150 000,- fordi den har 285 hk. Se på alt RUNDT de 285 hestene...

JA, jeg kan se at min bil er veldig høyt priset. Men så er ikke dette en 9-5 som mannen i gata går å kjøper.

[oddi N108]

Da kan du kjøpe den bilen og smekke på spec2-clutch, quaife-diff, h&r coilovers, 360mm bremse-kit, 2,5" ferrita med racekat og 3" downpipe, forge intercooler, SP innsugsrør, pioneer navigasjons-enhet osv osv. Så kan du se hva det koster

Bilen selges ikke for 150 000,- fordi den har 285 hk. Se på alt RUNDT de 285 hestene...

JA, jeg kan se at min bil er veldig høyt priset. Men så er ikke dette en 9-5 som mannen i gata går å kjøper.

Med din bil risikerer du jo å miste skiltene i første tekniske kontroll, det gjør man ikke med en original aero:) Har selv gjort omtrent det samme som du har gjort med bilen din, men hvis jeg skal selge den regner jeg ikke å få noe særlig mer enn 60 k for den.. Mao; Jeg regner med å beholde den i ca 10 år;)

mvh oddi

[Ronny_N169]

Da kan du kjøpe den bilen og smekke på spec2-clutch, quaife-diff, h&r coilovers, 360mm bremse-kit, 2,5" ferrita med racekat og 3" downpipe, forge intercooler, SP innsugsrør, pioneer navigasjons-enhet osv osv. Så kan du se hva det koster

Bilen selges ikke for 150 000,- fordi den har 285 hk. Se på alt RUNDT de 285 hestene...

JA, jeg kan se at min bil er veldig høyt priset. Men så er ikke dette en 9-5 som mannen i gata går å kjøper.

Om du er heldig, så er jo noen her inne interessert i å betale litt mer enn vanlig, men generellt er jo slike type oppgraderinger kun for ens egen del, som ikke øker verdien på bilen. (heller motsatt for 99% av 9-5 kjøpere)

[Aleks-ander_N948]

Jeg har aldri sagt at jeg skal ha 200 000. Men de fleste her inne skjønner vel at bilen ikke går NED 30 000 i verdi etter 2 år og 90 000 i modifikasjoner.

Jeg sjønner det ikke...

Det meste av senking, felger, anlegg, trim, styling, fancy dilldall som en koster på en bil øker ikke verdien på en brukbil i mine øyne.

Men det er litt rått å koste på 90.000 en bil i styling og trim som en bare skal ha i to år? Skulle du hatt den i 10 år kunne jeg forstått det.

[Vegars]

Jeg har aldri sagt at jeg skal ha 200 000. Men de fleste her inne skjønner vel at bilen ikke går NED 30 000 i verdi etter 2 år og 90 000 i modifikasjoner.

Er egentlig stygt redd for at det i grunnen er slik... Bilen blir 2 år gamlere og noen tusen km ekstra på telleren.
Tenker ikke nødvendigvis på din bil, men tror nok det er slik det er.
Som sagt tidligere i denne tråden: bil er å blir et tapsprosjekt!
Har tjent litt på noen biler selv, men de har da blitt kjøpt, fikset opp og solgt innen noen mnd mellomrom.

[oddi N108]

Den eneste type trim/styling jeg KANSKJE tror har en viss verdiøkning på bil, må være hvis det er originalt.. F.eks. M-styling/trim til bmw, AMG til mercedes og hirsch til saab..

mvh oddi

[Helge]

http://www.finn.no/finn/car/used/viewim ... e=31058902 Her har du jo en original bil med en liten chip og et eksosanlegg unna nesten samme effekt, samt at den er godkjent. Skal ikke si så mye om tilstanden, men sjekk prisen.. da blir det hodeløst å betale 150 000 kr for en trimmet bil som ikke er sååå mye sprekere enn en originalbil til langt under halvparten av prisen:)

mvh oddi

For å kommentere litt om priser og Saab.
Denne bilen har vært tilsalgs lenge. Og selger har senket prisen en rekke ganger.
Og igår kjøpte jeg den for 50.000.
For en 2001 Aero.

Edit: I den første annonsen krevde han 120.000
Han har altså gått ned 70.000 i pris for å få solgt bilen. Og det sier vel alt om Saab-markedet for tiden.

[oddi N108]

http://www.finn.no/finn/car/used/viewim ... e=31058902 Her har du jo en original bil med en liten chip og et eksosanlegg unna nesten samme effekt, samt at den er godkjent. Skal ikke si så mye om tilstanden, men sjekk prisen.. da blir det hodeløst å betale 150 000 kr for en trimmet bil som ikke er sååå mye sprekere enn en originalbil til langt under halvparten av prisen:)

mvh oddi

For å kommentere litt om priser og Saab.
Denne bilen har vært tilsalgs lenge. Og selger har senket prisen en rekke ganger.
Og igår kjøpte jeg den for 50.000.
For en 2001 Aero.

HÖY! gratulerer! Sort 01 aero er jo kongebil:)

mvh oddi