Defekt ACC... eller noe helt annet???
Moderator: Moderatorer
-
- 2.0 bar
- Innlegg: 661
- Registrert: 31 des 2010, 10:11
- Navn: Dag
- Bil: 1990 Audi 100 TQ Sport Exk.
Defekt ACC... eller noe helt annet???
I sommer kjøpte jeg en 2005 9-5, og har ikke lagt nevneverdig merke til problemet før nå. Jeg føler nesten at jeg må kjøre klimaanlegget manuelt, selv om det ikke har noen feilkoder. Klimaanlegget er kalibrert to ganger (AUTO + OFF).
Dette er hva jeg har funnet ut:
- For å få opp en bra temperatur i bilen, må jeg kjøre anlegget på HI en stund, så sette det ned til 25.
- Motortemperaturen er tilsynelatende ok - viseren står på klokken 2100
- Jeg kan ikke føle at det kommer inn kald luft noe sted, det blåser bare ikke varm nok luft
- Etter en kjøretur på 22 km hvor anlegget stod på 25 hele veien og utetemperaturen var 11 grader, var innetemperaturen i bilen 19,3 grader.
- Kjølevæsken er ren og fin. Det forsvinner ikke kjølevæske
- Når bilen står på tomgang en stund begynner det å blåse helt kaldt fra klimaanlegget. (vannpumpe?)
- Det blåser like varmt/kaldt fra begge sider.
- Ingen feilkoder.
- Om det er varmt i været må jeg skru klimaanlegget ned på 19-20 for at det skal begynne å kjøle.
Har noen en idé om hva som kan være galt?
Dette er hva jeg har funnet ut:
- For å få opp en bra temperatur i bilen, må jeg kjøre anlegget på HI en stund, så sette det ned til 25.
- Motortemperaturen er tilsynelatende ok - viseren står på klokken 2100
- Jeg kan ikke føle at det kommer inn kald luft noe sted, det blåser bare ikke varm nok luft
- Etter en kjøretur på 22 km hvor anlegget stod på 25 hele veien og utetemperaturen var 11 grader, var innetemperaturen i bilen 19,3 grader.
- Kjølevæsken er ren og fin. Det forsvinner ikke kjølevæske
- Når bilen står på tomgang en stund begynner det å blåse helt kaldt fra klimaanlegget. (vannpumpe?)
- Det blåser like varmt/kaldt fra begge sider.
- Ingen feilkoder.
- Om det er varmt i været må jeg skru klimaanlegget ned på 19-20 for at det skal begynne å kjøle.
Har noen en idé om hva som kan være galt?
Dag Bøsterud
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
-
- 2.0 bar
- Innlegg: 661
- Registrert: 31 des 2010, 10:11
- Navn: Dag
- Bil: 1990 Audi 100 TQ Sport Exk.
Re: Defekt ACC... eller noe helt annet???
Jeg har vært en tur hos Saab-forhandlere, og de har kjørt diagnose med Tech2. De finner ingen feilkoder, men mener at det er styreboksen/acc-enheten i dashbordet som er defekt.
Har noen her inne vært borti dette?
Har noen her inne vært borti dette?
Dag Bøsterud
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
- wanvik
- 1.2 bar
- Innlegg: 248
- Registrert: 07 jun 2011, 12:45
- Medlemsnummer: N2189
- Bil: '07 9-5 2.0t Biopower Estate
- Sted: Trondheim
Re: Defekt ACC... eller noe helt annet???
Det er ikke registeret ditt som er tett/gåent da?
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Defekt ACC... eller noe helt annet???
Har sett at flere på det svenske forumet har hatt samme problem, og byttet AC-panel/enhet for å løse problemet. Jeg har samme greia på min bil, og har tenkt å bytte med et av panelene jeg har liggende for å se om det blir bra.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
-
- 2.0 bar
- Innlegg: 661
- Registrert: 31 des 2010, 10:11
- Navn: Dag
- Bil: 1990 Audi 100 TQ Sport Exk.
Re: Defekt ACC... eller noe helt annet???
Siden jeg kan skru varmen på HI og få masse varme så: nei, ogwanvik skrev:Det er ikke registeret ditt som er tett/gåent da?
jeg også har problemer med kjøling - tviler. Registeret har jo ingen effekt på kjølingen.
AC-anlegget har forøvrig korrekt mengde gass og er tett.
Dag Bøsterud
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
Re: Defekt ACC... eller noe helt annet???
Viser utetemp i sid korekt? isåfall høres det ut som om en av stegmotorene til varmeappreguleringa ikke fungerer, eller løst varme fordelingsspjeld. Det ligger 3 stk el.motorer som styrer dette, 1 på venstre side av varm.app.hus, du kommer til oppunder deksel ved pedaler, og 2 motorer på høyre side, demonter hanskerom og deksel under, alle motorene er godt synlige, trykk inn auto og off og se at alle motorene fungere og drar med seg staga til spjelda.
2008 Saab 9-5 Sport Combi 1,9 TID
1982 Saab 99 GL
1982 Saab 99 GL
-
- 2.0 bar
- Innlegg: 661
- Registrert: 31 des 2010, 10:11
- Navn: Dag
- Bil: 1990 Audi 100 TQ Sport Exk.
Re: Defekt ACC... eller noe helt annet???
Utetemp i SID viser korrekt temperatur. Iflg Tech2-datamaskinen er det ingen feilkoder, og jeg har gjentatte ganger prøvd å kjøre luft opp, ned og sentrert (ut av dashbordet).
Det fungerer hver gang.
I dag kjørte jeg igjen AUTO + OFF (kalibrering) mens bilen gikk på tomgang, og både fra venstre og høyre side av midtkonstollen hørte jeg en raklelyd/kneppelyd (knepp knepp knepp knepp) mens kalibreringen pågikk.
Vel og merke ingen feilkoder.
Jeg har prøvd dette på bilen til moren min (02 9-5), og der var det fint lite lyder, bare "normale" klimaanlegg-lyder av spjeld som beveget seg og slikt.
Knekte/sprukne spjeldaksler? Defekt spjeldmotorer?
Det fungerer hver gang.
I dag kjørte jeg igjen AUTO + OFF (kalibrering) mens bilen gikk på tomgang, og både fra venstre og høyre side av midtkonstollen hørte jeg en raklelyd/kneppelyd (knepp knepp knepp knepp) mens kalibreringen pågikk.
Vel og merke ingen feilkoder.
Jeg har prøvd dette på bilen til moren min (02 9-5), og der var det fint lite lyder, bare "normale" klimaanlegg-lyder av spjeld som beveget seg og slikt.
Knekte/sprukne spjeldaksler? Defekt spjeldmotorer?
Dag Bøsterud
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
Re: Defekt ACC... eller noe helt annet???
Kneppelyden er mest trolig tannhjulet på spjeldmotor, eller relatert tannhjul, som glipper. Min 9-3 gjør det samme en sjelden gang iblant, fordi noen av retnings-spjeldene subber/går tregt i ett område. Det er også en egen spjeldmotor som styrer varm/kald veksleren.
Hvis AC virker når du skrur temp på for mye eller lite, høres det nesten ut som at kupe-sensor (eller acc-enheten) føler feil. Det forklarer ikke hvorfor den blåser kaldt på tomgang, har hørt om andre der problemet bare var en sliten termostat, bypass eller vakum til bypass.
Hvis du har samme acc-enhet som mora di så kunne det vært lurt å prøve med hennes, i din bil, før du evt kjøper ny eller skrur bilen i biter
Hvis AC virker når du skrur temp på for mye eller lite, høres det nesten ut som at kupe-sensor (eller acc-enheten) føler feil. Det forklarer ikke hvorfor den blåser kaldt på tomgang, har hørt om andre der problemet bare var en sliten termostat, bypass eller vakum til bypass.
Hvis du har samme acc-enhet som mora di så kunne det vært lurt å prøve med hennes, i din bil, før du evt kjøper ny eller skrur bilen i biter
-
- 2.0 bar
- Innlegg: 661
- Registrert: 31 des 2010, 10:11
- Navn: Dag
- Bil: 1990 Audi 100 TQ Sport Exk.
Re: Defekt ACC... eller noe helt annet???
Min ACC-enhet passer i hennes bil, men ikke motsatt. Det er noe med kontakten. Hennes delenummer er nummeroverført til mitt.
Det skal helt klart ikke kneppe på høyre og venstre side i dashbordet en haug med ganger mens du kjører kalibrering.
Tipper dette har noe å gjøre med at spjeldmotorene synger på siste verset, eller at akslingene på spjeldmotorene er gåene/løse.
Jeg må nok bare komme meg under der
Det skal helt klart ikke kneppe på høyre og venstre side i dashbordet en haug med ganger mens du kjører kalibrering.
Tipper dette har noe å gjøre med at spjeldmotorene synger på siste verset, eller at akslingene på spjeldmotorene er gåene/løse.
Jeg må nok bare komme meg under der
Dag Bøsterud
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
-
- 2.0 bar
- Innlegg: 661
- Registrert: 31 des 2010, 10:11
- Navn: Dag
- Bil: 1990 Audi 100 TQ Sport Exk.
Re: Defekt ACC... eller noe helt annet???
Jeg har nå fått undersøkt dette, og gjorde meg så lat at jeg leverte bilen på verksted.
Verkstedet fant ingen feil på servomotorene eller akslingene til varmeapparet, og mener fremdeles at det er styreenheten til ACC'en som er defekt. Uheldigvis hadde de ingen lik bil inne og ingen lik enhet på lager, så de fikk ikke stilt diagnose 100%.
Mitt spørsmål er så; er det noen i rimelig nærhet av Oslo som har en Saab 9-5 2004/2005-modell som en eller annen dag kan stille sin bil til disposisjon så jeg kan låne ACC-displayet en kort stund?
Verkstedet fant ingen feil på servomotorene eller akslingene til varmeapparet, og mener fremdeles at det er styreenheten til ACC'en som er defekt. Uheldigvis hadde de ingen lik bil inne og ingen lik enhet på lager, så de fikk ikke stilt diagnose 100%.
Mitt spørsmål er så; er det noen i rimelig nærhet av Oslo som har en Saab 9-5 2004/2005-modell som en eller annen dag kan stille sin bil til disposisjon så jeg kan låne ACC-displayet en kort stund?
Dag Bøsterud
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
Re: Defekt ACC... eller noe helt annet???
Jeg reprogramerte min ACC med tech2. dog var det ikke feil på den i utgangspunktet.
Verd et forsøk?
/ Pål
Verd et forsøk?
/ Pål
Anthonsen Performance[right]Donate[/right]
O - Saab 9-5 B235 Biopower MY98
O - Saab 9-5 B205 MY04
O - Saab 9-5 B235 MY06
O - Suzuki (Bandit) GSF 600n MY99
X - Saab 900 T16 B202 MY84 LH2.2[right]Bilde 2272x1704[/right]
O - Saab 9-5 B235 Biopower MY98
O - Saab 9-5 B205 MY04
O - Saab 9-5 B235 MY06
O - Suzuki (Bandit) GSF 600n MY99
X - Saab 900 T16 B202 MY84 LH2.2[right]Bilde 2272x1704[/right]