hei!
Hva er egentlig poenget med en dumpventil? Er det bare den flotte lyden? Er det mye pes for meg å montere den på min bil?
Dumpventil
Moderator: Moderatorer
Dumpventil
--
#Vilhelm
1995 Saab 900 turbo coupe
#Vilhelm
1995 Saab 900 turbo coupe
-
- MAX BOOST
- Innlegg: 3628
- Registrert: 25 feb 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N17
- Navn: Børre Midtlien
- Bil: -63 96/-73 99/-76 95/-99 9-5
- Sted: Lillehammer
- Kontakt:
Når du turboen lader og du stenger gass-spjeldet når du skal gire, slipper dumpventilen ut trykket som snurra fortsetter å produsere.
Dersom den ikke hadde vært der, hadde trykket motarbeidet turboen, noe som kan føre til at det tar lengre tid til du får tilbake fullt ladetrykk igjen når du igjen åpner spjeldet.
Det er ihvertfall slik jeg har forstått at den funker.. Anyone?
Lyden er bare en bonus, evt et irritasjonsmoment.. Smak og behag.
Originalt sitter det en "by-pass" ventil, forskjellen er at denne har returen inn tilbake på "sugesiden" av turboen. En dumpventil vil slippe ut trykket i friluft.
Tror ikke det er noen heksekunst å montere på din ng900.
Dersom den ikke hadde vært der, hadde trykket motarbeidet turboen, noe som kan føre til at det tar lengre tid til du får tilbake fullt ladetrykk igjen når du igjen åpner spjeldet.
Det er ihvertfall slik jeg har forstått at den funker.. Anyone?
Lyden er bare en bonus, evt et irritasjonsmoment.. Smak og behag.
Originalt sitter det en "by-pass" ventil, forskjellen er at denne har returen inn tilbake på "sugesiden" av turboen. En dumpventil vil slippe ut trykket i friluft.
Tror ikke det er noen heksekunst å montere på din ng900.
-63 96TT // -73 99 // -99 9-5 LPG // -11 9-3 TTiD
TECH2 // Lawicel & BDM
TECH2 // Lawicel & BDM
http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... hp?t=111903
du kan jo ta en titt her, mer tror jeg ikke du trenger å vite..!
du kan jo ta en titt her, mer tror jeg ikke du trenger å vite..!
2003 Saab 9-5 2,2 TiD SC
2003 Saab 9-5 2,0t SC
2009 Toyota HiAce
2003 Saab 9-5 2,0t SC
2009 Toyota HiAce