Forskjeller sportsunderstell

Her postes alt som har med understell, bremser, dekk og felger å gjøre.

Moderator: Moderatorer

Svar
Brukeravatar
Morten S.
MAX BOOST
Innlegg: 2027
Registrert: 20 mar 2003, 01:00
Medlemsnummer: N1507
Navn: Morten Sølsnæs Strandmoe
Bil: 2 x TT, V4, og900 og 9-3 SC
Sted: Vestfold
Kontakt:

Forskjeller sportsunderstell

Legg inn av Morten S. » 04 mar 2012, 15:58

Hva er det som skiller sportsunderstellet på en 9-5 sedan og estate? Snakk om 2003 modeller.

Eller for å si det på en annen måte; hvor mye kan en med sedan bruke av et sett til en estate.
"Alt" fra totakt til turbo

Brukeravatar
Hjelle, N6
Site Admin
Site Admin
Innlegg: 8371
Registrert: 25 feb 2003, 01:00
Medlemsnummer: N6
Kontakt:

Re: Forskjeller sportsunderstell

Legg inn av Hjelle, N6 » 04 mar 2012, 19:44

Er vel egentlig berre fjørene og demparane bak som er forskjellig. Stabstag er likt på alle kit. Fjører og framdempar er like innafor same fjørbeinsgruppe. Bilar med fjørbeinskode 4 og 8 er like, samt 5 og 9. Etter det eg forstår vart det skifta dempar midt i M03, men om det ha noka betydning for om ting passar saman veit eg ikkje.

edit: Fjørene bak er også forskjellig #-o

Brukeravatar
Ingvar N629
MAX BOOST
Innlegg: 12869
Registrert: 14 mar 2006, 16:41
Medlemsnummer: 629
Navn: Ingvar Garåsen
Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
Sted: Rissa

Re: Forskjeller sportsunderstell

Legg inn av Ingvar N629 » 04 mar 2012, 20:32

Fjærene bak er ikke like på sedan og estate.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan

Brukeravatar
Hjelle, N6
Site Admin
Site Admin
Innlegg: 8371
Registrert: 25 feb 2003, 01:00
Medlemsnummer: N6
Kontakt:

Re: Forskjeller sportsunderstell

Legg inn av Hjelle, N6 » 04 mar 2012, 20:39

Ingvar N629 skrev:Fjærene bak er ikke like på sedan og estate.
Det har du rett i Ingvar #-o

Brukeravatar
Trond N47
Overload!!!
Innlegg: 1292
Registrert: 04 apr 2003, 01:00
Medlemsnummer: 047
Sted: Trondheim

Re: Forskjeller sportsunderstell

Legg inn av Trond N47 » 05 mar 2012, 13:13

Men Estate-fjærer på en sedan ser bra ut og fungerer godt. Da kan du laste fullt uten å bli sidrumpet, og bilen ser sportsligere ut.
Trond #047
94 SAAB og900 Cabriolet turbo S (Aero)
94 SAAB 9000 2,3T CSE
06 SAAB 9-5 Vector Sport Estate 2,3T

Brukeravatar
Ingvar N629
MAX BOOST
Innlegg: 12869
Registrert: 14 mar 2006, 16:41
Medlemsnummer: 629
Navn: Ingvar Garåsen
Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
Sted: Rissa

Re: Forskjeller sportsunderstell

Legg inn av Ingvar N629 » 05 mar 2012, 13:55

Trond N47 skrev:Men Estate-fjærer på en sedan ser bra ut og fungerer godt. Da kan du laste fullt uten å bli sidrumpet, og bilen ser sportsligere ut.
Det har jeg prøvd, og den ble alt for høy bak. Ser det funker på gasskonverterte biler som har ekstra tank bak, så om man er konstant lastet så kan det vel funke.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan

Brukeravatar
Hjelle, N6
Site Admin
Site Admin
Innlegg: 8371
Registrert: 25 feb 2003, 01:00
Medlemsnummer: N6
Kontakt:

Re: Forskjeller sportsunderstell

Legg inn av Hjelle, N6 » 05 mar 2012, 14:03

Ingvar N629 skrev:
Trond N47 skrev:Men Estate-fjærer på en sedan ser bra ut og fungerer godt. Da kan du laste fullt uten å bli sidrumpet, og bilen ser sportsligere ut.
Det har jeg prøvd, og den ble alt for høy bak. Ser det funker på gasskonverterte biler som har ekstra tank bak, så om man er konstant lastet så kan det vel funke.
Enig, eg hadde ikkje vurdert det uten å ha konstant mykje lass bak. Børre har jo estatefjører på sin gasskonverterte sedan, den ekstra tanken veg vel kanskje omtrent det same som forskjella mellom estate og sedan?

Børre N17
MAX BOOST
Innlegg: 3628
Registrert: 25 feb 2003, 01:00
Medlemsnummer: N17
Navn: Børre Midtlien
Bil: -63 96/-73 99/-76 95/-99 9-5
Sted: Lillehammer
Kontakt:

Re: Forskjeller sportsunderstell

Legg inn av Børre N17 » 07 mar 2012, 18:40

Vektforskjellen er 75kg på bakakselen mellom sedan og kombi. Så jeg var nødt til å skaffe kombifjærer da gasstanken er omtrent samme vekt. Fjærene er fysisk litt tykkere på kombi.

Men dette kan vi da løse lett, for jeg har 2 stk nye aero sedan bakfjærer liggende (SDCC). :-) Ring eller PM du Morten om det er interessant.
-63 96TT // -73 99 // -99 9-5 LPG // -11 9-3 TTiD
TECH2 // Lawicel & BDM

Brukeravatar
Pål N526
MAX BOOST
Innlegg: 3615
Registrert: 19 mar 2004, 01:00
Medlemsnummer: 526

Re: Re: Forskjeller sportsunderstell

Legg inn av Pål N526 » 01 apr 2012, 15:33

Ingvar N629 skrev: Det har jeg prøvd, og den ble alt for høy bak. Ser det funker på gasskonverterte biler som har ekstra tank bak, så om man er konstant lastet så kan det vel funke.
para, noe for deg? :lol:

/ Pål
Anthonsen Performance[right]Donate[/right]
O - Saab 9-5 B235 Biopower MY98
O - Saab 9-5 B205 MY04
O - Saab 9-5 B235 MY06
O - Suzuki (Bandit) GSF 600n MY99
X - Saab 900 T16 B202 MY84 LH2.2[right]Bilde 2272x1704[/right]

Svar