Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.
Moderator: Moderatorer
-
EdHunter N815
- MAX BOOST
- Innlegg: 4525
- Registrert: 02 sep 2006, 13:11
- Medlemsnummer: N815
- Navn: Bjørn
- Bil: 2008 9-3 2,0t Hirsch
- Sted: Bergen
Legg inn
av EdHunter N815 » 11 apr 2012, 01:15
orodreth skrev:Kanskje et dumt spørsmål men jeg prøver...
Er det mulig å skru ut den lille skruen på strammeren også dytte på pinnen inni der for å gjøre kjedet strammere? eller kan dette være veldig skadelig for kjede
Får du til å rikke den er du jaggu sterk!
Kjedestrammeren er hydraulisk, og presses inn av oljetrykket i motoren. Etter hvert som kjedet slites låser den med den lille vippearmen i hakkene slik at den ikke går tilbake når motoren stanses. Fjærmekanismen inni er vel kun der som monteringshjelp, slik at man får strammet kjedet noenlunde etter montering så det "henger med" frem til oljetrykket er på plass.
M91 Saab 9000cc 2.3 Turbo S (godbil)
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1
-
doo-kie
- Overload!!!
- Innlegg: 1960
- Registrert: 22 feb 2008, 17:55
- Medlemsnummer: N1304
- Navn: Jens Petter Jensen
- Bil: 06 Saab 9-5, 11 Saab 9-3x
- Sted: Rognan, Saltdal
Legg inn
av doo-kie » 11 apr 2012, 06:05
Kjedestrammereen er kun mekanisk. Er kun fjæra som hjelper den ut. Der i mot balansekjede strammeren er hydraulisk.
MY11 Saab 9-3x sc XWD eLSD 2.0T(maptun)
MY06 Saab 9-5 Vector SC 2.0t(Hirsch)
Dodge Ram d-150 pickup
MY02 saab 9-5 2.0t BSR steg 1(Spiker)
93 Saab 9000cs 2.0T(Solgt)
http://www.garaget.org/doo-kie
-
iamelg
- Innlegg: 1
- Registrert: 11 apr 2012, 12:27
Legg inn
av iamelg » 11 apr 2012, 15:06
Vet du om veivhusluftingen er byttet.
Kan hende det rakler pågrunn av lite olje på toppen pga det.
-
orodreth
- Innlegg: 29
- Registrert: 06 aug 2009, 08:01
Legg inn
av orodreth » 11 apr 2012, 18:38
Er oppgradert veivhusventilasjon ja, Den har fått god pleie i mitt eie med oljeskift maks hvert 10000 osv. Skal skru av toppdekselet senere i dag å ta en titt.