NG900 tomgangsproblemer og div annet motor *gitt opp*

Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.

Moderator: Moderatorer

Andreas77
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 63
Registrert: 08 nov 2010, 15:04
Medlemsnummer: N2386
Navn: Arild Olsen
Bil: 1995 Ng900 se
Sted: Mo i rana

Re: NG900 tomgangsproblemer

Legg inn av Andreas77 » 09 mai 2012, 22:10

Ok... Har hatt alt ute igjen og prøvd oppsettene mine fra steg 4 trim opp til steg 8, uten at bensin/luft forholdet bedrer seg. Ideer tusen takk!
Eneste jeg ikke kan bytte nå er btr og map-sensor siden jeg ikke har ekstra liggende av disse.

Andreas77
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 63
Registrert: 08 nov 2010, 15:04
Medlemsnummer: N2386
Navn: Arild Olsen
Bil: 1995 Ng900 se
Sted: Mo i rana

Re: NG900 tomgangsproblemer

Legg inn av Andreas77 » 09 mai 2012, 23:52

=D> Motor fikset nå! :D Delte map-sensoren, renset og loddet nye ledninger på plass.
Håper Sodomaen holder til jeg får nye deler

Brukeravatar
Ingvar N629
MAX BOOST
Innlegg: 12869
Registrert: 14 mar 2006, 16:41
Medlemsnummer: 629
Navn: Ingvar Garåsen
Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
Sted: Rissa

Re: NG900 tomgangsproblemer *LØST*

Legg inn av Ingvar N629 » 10 mai 2012, 07:17

Bra det løste seg!
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan

Brukeravatar
Pål N526
MAX BOOST
Innlegg: 3615
Registrert: 19 mar 2004, 01:00
Medlemsnummer: 526

Re: NG900 tomgangsproblemer *LØST*

Legg inn av Pål N526 » 10 mai 2012, 07:27

Ingvar N629 skrev:Bra det løste seg!
1+
Anthonsen Performance[right]Donate[/right]
O - Saab 9-5 B235 Biopower MY98
O - Saab 9-5 B205 MY04
O - Saab 9-5 B235 MY06
O - Suzuki (Bandit) GSF 600n MY99
X - Saab 900 T16 B202 MY84 LH2.2[right]Bilde 2272x1704[/right]

Andreas77
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 63
Registrert: 08 nov 2010, 15:04
Medlemsnummer: N2386
Navn: Arild Olsen
Bil: 1995 Ng900 se
Sted: Mo i rana

Re: NG900 tomgangsproblemer *LØST*

Legg inn av Andreas77 » 10 mai 2012, 23:02

Løst var kansje litt tidlig å si :sniff: P0172 og P1171 kom opp i dag. Rett på skroten med dritten eller?

Brukeravatar
Ingvar N629
MAX BOOST
Innlegg: 12869
Registrert: 14 mar 2006, 16:41
Medlemsnummer: 629
Navn: Ingvar Garåsen
Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
Sted: Rissa

Re: NG900 tomgangsproblemer *LØST*

Legg inn av Ingvar N629 » 10 mai 2012, 23:11

Kan selge den billig til meg, heller ;)
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan

Andreas77
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 63
Registrert: 08 nov 2010, 15:04
Medlemsnummer: N2386
Navn: Arild Olsen
Bil: 1995 Ng900 se
Sted: Mo i rana

Re: NG900 tomgangsproblemer *LØST*

Legg inn av Andreas77 » 10 mai 2012, 23:26

hehe. nei.. tror jeg går for alle sensorer og andre duppeditter ny.
Problemet her er at jeg ikke skjønner noen ting. Alt er byttet utenom Map- sensoren som kommer på mandag :cry: Ble lovet levert i dag, men neida.
Har ikke råd til enda flere hjernetransplantasjoner eller hjerte alt ettersom hvordan man ser på det

Brukeravatar
Ingvar N629
MAX BOOST
Innlegg: 12869
Registrert: 14 mar 2006, 16:41
Medlemsnummer: 629
Navn: Ingvar Garåsen
Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
Sted: Rissa

Re: NG900 tomgangsproblemer *LØST*

Legg inn av Ingvar N629 » 11 mai 2012, 07:21

Andreas77 skrev:tror jeg går for alle sensorer og andre duppeditter ny.
Altså... du kan da ikke bare bytte ting.... Du som har tilgang på Tech 2, gjør som jeg har skrevet lenger opp her, gå over alle inngangsverdier.

Denne MAP-sensoren din som går til 4,2 bar, er det EKSAKT denne typen softwaren din er laget for? Mye lettere å hjelpe til hvis du kan fortelle litt mer detaljert om oppsett og hva som er gjort, hva software er laget for og hva du bruker av deler til dette. "Maptun steg X" sier iallfall ikke meg stort, da jeg ikke har all softwaren deres på datamaskinen min og kan se på den.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan

Andreas77
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 63
Registrert: 08 nov 2010, 15:04
Medlemsnummer: N2386
Navn: Arild Olsen
Bil: 1995 Ng900 se
Sted: Mo i rana

Re: NG900 tomgangsproblemer *LØST*

Legg inn av Andreas77 » 11 mai 2012, 18:53

Selvfølgelig kan jeg bare bytte ting :wink: Men her er grunn pakken jeg kjøpte: http://www.maptun.se/tuningGuide.php?ka ... istorder=1
+ http://www.maptun.se/shopProduct.php?pi ... 39&car=900
+ http://www.maptun.se/shopProduct.php?pi ... car=slumpa
og nå klarer jeg ikke å finne adr til Map sensor leverandøren min.

+ masse annet snacks fra: http://www.demon-tweeks.co.uk/

Alt er satt opp for å passe sammen.
Og nå etter feilsøking fram og tilbake har jeg fått opp 0,0 fra lambda sonden.. Og i henhold til Saab skal denne byttes mellom 140k-160k. Min har vært i bilen siden 1995. dvs ca 240k

Andreas77
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 63
Registrert: 08 nov 2010, 15:04
Medlemsnummer: N2386
Navn: Arild Olsen
Bil: 1995 Ng900 se
Sted: Mo i rana

Re: NG900 tomgangsproblemer og div annet motor

Legg inn av Andreas77 » 12 mai 2012, 15:55

Fikk nettopp ny grunnmotor og 650hk racetopp fra Maptun levert, så nå blir det total gjenoppbygging igjen.. Tror dette er den dyreste bilen jeg har bygd til nå.
Men alt for Saab sant? :lol: Nye 150.000 lagt inn i en 17 år gammel bil, og tålmodigheten fra meg begynner å bli tynnslitt.
Kanskje tilbake på veien igjen om 4-10 mnd'er.

Andreas77
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 63
Registrert: 08 nov 2010, 15:04
Medlemsnummer: N2386
Navn: Arild Olsen
Bil: 1995 Ng900 se
Sted: Mo i rana

Re: NG900 tomgangsproblemer og div annet motor

Legg inn av Andreas77 » 13 mai 2012, 21:59

Ser ut til at jeg må ribbe bilen totalt og bygge alt fra grunnen av. Nettopp prøvd med komplett orginal motor i dritten og samme feil uansett. :twisted:
Eneste som ikke er byttet er lambdasonden, men den får jeg ikke tak i før om 3 uker. Og for 2 mnd'er siden kjøpte jeg Haynes boka til bilen.. den havna i bålet i dag. MØKKA BOK!

Hvis noen har tid å komme å se på sodomaen med tech2, vær så snill..
Bilalliansen finner ikke ut av dette.

Andreas77
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 63
Registrert: 08 nov 2010, 15:04
Medlemsnummer: N2386
Navn: Arild Olsen
Bil: 1995 Ng900 se
Sted: Mo i rana

Re: NG900 tomgangsproblemer og div annet motor

Legg inn av Andreas77 » 14 mai 2012, 00:21

P0172 - Air/Fuel Mixture Rich HVA F***??

Brukeravatar
Ingvar N629
MAX BOOST
Innlegg: 12869
Registrert: 14 mar 2006, 16:41
Medlemsnummer: 629
Navn: Ingvar Garåsen
Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
Sted: Rissa

Re: NG900 tomgangsproblemer og div annet motor

Legg inn av Ingvar N629 » 14 mai 2012, 07:19

Andreas77 skrev:P0172 - Air/Fuel Mixture Rich HVA F***??
Det er på grunn av dette jeg har kommentert og spurt mye om hva du har gjort ang bytting av diverse deler, om du har brukt deler ihht softwarespec osv. Har du klart for deg hvordan injeksjonsmengde beregnes og korrigeres i T5? Har du tilgang til en bredbåndslambda slik at du kan sjekke at lambdaen korrigerer rett, så kan du iallfall luke ut om feilen ligger i beregning eller korreksjon.
Andreas77 skrev:stor justerbar besintrykksregulator 3,5-12 bar med måler, 4,2 bars map sensor og resten er etter Maptun oppsett.
Ihht linken du har lagt ut under her så skal du ha 3 bars BTR og 3 bars mapsensor.
Jeg har spurt deg før, har du endret software for de endringene du har gjort? Ellers vil du få problemer!
Andreas77 skrev:Selvfølgelig kan jeg bare bytte ting :wink: Men her er grunn pakken jeg kjøpte: http://www.maptun.se/tuningGuide.php?ka ... istorder=1
+ http://www.maptun.se/shopProduct.php?pi ... 39&car=900
+ http://www.maptun.se/shopProduct.php?pi ... car=slumpa
og nå klarer jeg ikke å finne adr til Map sensor leverandøren min.
Nei du kan ikke bare bytte ting uten å endre i software... Softwaren du har kjøpt, hvis det nå er den softwaren i linken du benytter, stemmer ikke overens med delene du skriver at du har montert.
Andreas77 skrev: Nettopp prøvd med komplett orginal motor i dritten og samme feil uansett.
Hva legger du i det? Bytta blokk og topp og alt av elektronikk og givere, eller har du flyttet over all elektronikk som sto i bilen fra før til motoren du byttet til?
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan

Andreas77
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 63
Registrert: 08 nov 2010, 15:04
Medlemsnummer: N2386
Navn: Arild Olsen
Bil: 1995 Ng900 se
Sted: Mo i rana

Re: NG900 tomgangsproblemer og div annet motor

Legg inn av Andreas77 » 15 mai 2012, 01:15

Slengte all trim i skrot haugen min for nå.. Står orginal T5 i med orginal sw og alt. Like idiot som når vakumslangen til map hoppa av..
Tror jeg skrur tida tilbake til forgasser turbo og skjærbrenner når ting ikke funka :twisted: :twisted:

Aldri mer Saab for meg

Andreas77
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 63
Registrert: 08 nov 2010, 15:04
Medlemsnummer: N2386
Navn: Arild Olsen
Bil: 1995 Ng900 se
Sted: Mo i rana

Re: NG900 tomgangsproblemer og div annet motor

Legg inn av Andreas77 » 16 mai 2012, 02:33

Også var plutselig motoren i orden igjen, uten å ha rørt annet enn at jeg tok av kontakten til tomgangsmotoren (fullgassmotor i min bil)..
Skjønner ingenting lenger.. Logisk sett skulle den ikke gå uten.. Men ikke F om jeg kobler den på igjen.

Svar