Ny bruker (eksos etc)

[Stiversen]

Hei
Har nylig kjøpt meg ny bil av typen Saab.
Det er en 9-3 SS 2002/2003 2.0T (høytrykksturbo)
Grunnen til at jeg ikke vet om den er 2002 eller 2003
er at når jeg kjøpte bilen fikk jeg beskjed om at det
var en 2002 modell, men ved ett tilfeldig google bildesøk
så fant jeg en 9-3 2002 men den ser IKKE ut som min, for
å se min måtte jeg opp til 2003.

Det jeg lurer på er hvordan jeg kan få finere lyd i min bil,
før noen begynner å klage over at jeg ikke har brukt søkemotoren
på forumet, men tro meg, jeg har irritert meg grønn over den
latterlig dårlige søkefunksjonen det er.

Jeg vil ikke ha en type brom lyd som blir SJUKT irriterende på langtur
har mer lyst på "snerrete" lyd som (beklager språkbruken>)Ford Focus RS eller Saab 9-3 TurboX,
vil holde det LITT diskret men samtidlig tøft, er det noen som har erfaring med denne bilen/motoren
som kan hjelpe meg?
Og er det noen andre ting som burde tas med i beregning; eksostrykk, luftmotstand i originalt eksosanlegg,
er det noe slikt som overvåkes av styreenheten som evt. kan skape kluss for motoren å tape effekt eller generelt bare fusking?

På forhånd, tusen takk for svar!

[saab9000aero]

Kjøp ferrita eksos. Stille og rolig ved rolig kjøring. Rå lyd ved gass pådrag. Litt dyrt men absolutt verdt pengene.

[Paradigm N558]

Sier meg enig. Ferrita er knall!

[Stiversen]

Tusen takk for svar, Ferrita altså. Ut ifra de youtube videoene jeg har sett så virket Ferrita veldig stille.
Er det noen som har testet BSR sitt oppsett? På youtube er det min type lyd i BSR for å si det sånn.

[Paradigm N558]

For å si det sånn.
Når du kommer ut om morgenen, og starter opp bilen, så den går på kaldstart, med Ferrita-eksos. Så starter ting å bevege seg i underbuksa di!

[saab9000aero]

Kjører ferrita helsats på min god trimmete 9-5. Helt fantastisk og kjøre roligt med. Men rått og dra på med. Flott brumming. Og med camping vogn blir det bare enda råere.
Koster litt men verdt hver eneste krone.

Bsr er etter min mening alt for tam lyd i.

[99Turbo]

Jeg har Maptun sats på min, det er godt stille og fint om du tusler rolig rundt, men alle hører godt at det ikke er originalt, men er fint grov når det tråkkes til litt Koster endel mindre enn Ferrita og, meeen er selvfølgelig ikke rustfritt da.

[Stiversen]

Paradigm N558: Skjønner hvor du vil henn å selfølgelig kan youtube videor lyge lydmessig.
Ser at du bor i Bodø, du farter vell ikke noe i rettning av Harstad, Narvik eller noe sånnt?
Jeg kunne godt tenkt meg å høre det live dersom vi kan møtes om du farter i min rettning, men dersom du normalt sett ikke gjør det så har jeg ingenting imot å ta meg en kjøretur til Bodø

saab9000aero og 99Turbo: Tusen takk for svar!

Ser jo det at flertallet stemmer for Ferrita, så det spørs bare om det ikke blir det. Men man kan ikke avgjøre noe basert på youtube lyder, skulle gjerne hørt dem LIVE.
Er det noen form for Saab møter rundt om i landet eller noe sånnt?

[Paradigm N558]

Jeg er nok ca. aldri så langt nord nei...
Vi bruker å ha treff her oppi nord en gang i blandt.
Jeg ser for meg at det blir treff så straks sommerdekkene er på plass. Gjorde det i fjor med stor sukses

[Stiversen]

Takk for svar alle sammen

Si ifra når det blir treff da

[Al3k$]

Gratulere med ny bil! bilen din er nok en 2003 modell om du har YS3F i begynnelsen av chassinr ditt, men førstegangsregistrert i slutten av 2002. Din versjon heter SportSedan og kom i 2003.
Jeg og en kompis monterte ny eksos på hans bil, en 9-3 SS 2003 med 1.8t motoren (2 liters, lavtrykksturbo).
Dette var et 63,5mm (2,5") halvsats twin fra maptun! Dette kom med dobbel endestuss med 2 ovale utblås som passer bilen bra. han bestilte akkurat samme eksosn fra ebay og fikk den noen kroner billigere, men brant seg på toll og måtte betale moms og endte på ca 7000. Du må jo selvfølgelig skjære ut et nytt hakk/hull i bakfangeren om du vil ha dobbel endestuss, noe som forøvrig tok seg veldig godt ut!
Her er link til eksosen: http://www.maptun.se/shopProduct.php?pi ... 0&car=93ss

Personlig syntes jeg ikke det var store forskjellen mellom orginal og med alle lyddemperne montert, så han fant seg et metersrør på biltema også kappet vi det til og fjernet den største lyddemperen som er midt under bilen! Ble ikke forskjell som dag og natt, men lyden ble grom, og den "buldrer" godt på lave turtall og "Snerrer" på litt høyere turtall! Lyden ble ikke "sjenerende" og kommer nok ikke til å bli plagsom på langturer men samtidig klistrer et glis på ansiktet ditt når du trør etter
forholdsvis plug and play dette, men du burde ha tilgang på bukk eller grav for å stå under bilen å skru. Du må ned med downpipen fra catalysatorn og ned og kappe denne til slik at den passer! Ellers må du jo skjære ut i bakleppen for et nytt utblås, men det går fort med en tapetkniv du må også montere et nytt feste for å henge den nye lyddemperen i, men det følger med og kan være noe trang og få på plass!

[Stiversen]

Tusen takk for svar Al3k$

Har konkludert med det at jeg blir nokk å ta for meg den originalen eksosen først, først og fremst fjerne katalysator, har ikke funnet noen downpipes uten katalysator så jeg må vell modifisere den originale downpipen. Deretter tar jeg av en av to lydpotter under bilen, er ikke helt sikker på hvilken enda men det blir sannsynligvis den på enden av anlegget slik at jeg kan montere ett Y-stykke for å få dobble stusser.
Er veldig gira på å få igang noe effektøkning ettersom jeg her om dagen for første gang ble frakjørt, en tufs i en e30 med 2.7Turbo på sikkert 350+, di derre BMW-folka altså

[Ingvar N629]

Fjerner du katen setter motorstyringen feilkode, dessuten er det TEIT!

[HugoC]

Takk for at vi har fagfolk som Ingvar på dette forumet. Bukker og takker=)

[Stiversen]

Hvilken feilkode får du?
Det er jo ingen sonder av noe slag etter kat.
Så hva blir feil?