Skifte bremserør selv - OG9-5

[TiaZzz]

Helt rett tenkt, stålet på rørene vil nok overleve resten av bilen, neida tanken ble på bilen men bakre understell ble løsnet og samtidig ble SAS stag montert baki der..

Hm, er det ikke klips over tanken da som rørene er festet i? Jeg får se det an når jeg får karret meg under bilen.

Jeg skal bytte bremserør på min også i påsken. Slår to fluer i en smekk, og tar ned tank og hele bakstillingen, slik at jeg kan få sandblåst litt og smørt på "tectyl" på undersiden av karossen, pluss at alle foringer i bakstillnga skal skiftes.

Vurderte det samme, men påsken blir å gå bort til å rive bad så dengang ei.

Fant en god skisse av hvordan rørene ser ut:


Blir en del bøying, men det fungerer enkelt og godt med Biltema-verktøyet. Får begynne med røret som ser grusomt ut og ta det andre om jeg får tid.

[TiaZzz]

Skiftet billigsettet til det dyrere. Viste flensene til karen på biltema og han skjønte hvorfor. Det nye settet funker fjell, men et spørsmål: bør man bruke DIN, OP1 eller OP2? DIN synes jeg ser mest passende ut, men alle vil vel fungere.

[Kristian N2215]

Den ene er vel ment for tykkere rør tror jeg...

[TiaZzz]

Den ene er vel ment for tykkere rør tror jeg...

Hvilken er det, mener du?

Vært under bilen i kveld. Tror bakstillingen må ned ja. Fant ut hvorfor bilen har fått litt grovere lyd også. Simmons-anlegget har et solid rusthull foran siste demperen. Skal skjefte sveisen i morgen og se om jeg kan lage en nødløsning. Det må byttes for rundt festet rett foran siste demperen så er røret som kreppapir. Resten er i god stand, men akkurat der så er det ille.

[Kristian N2215]

Husker ikke helt hvem som er hva, men står det ikke på embalasjen på kofferten?

[TiaZzz]

Nei, dokumentasjonen er litt tynn. Google hjelper heller ikke. Tror jeg tar DIN uansett. Testene ble bra med denne.

[TiaZzz]

Da har jeg sjekket litt på mer og http://www.fedhillusa.com/?page=tech2#6 sier at DIN/ISO er riktig, gitt at bunnen i hunndelen i bremseslangene er konkav. Det betyr også at billigsettene til Biltema ikke kan brukes da det kun lager SAE-flenser. Mulig man kan jukse det til ved å bruke baksiden av den delen røret festes i og ikke gjør siste steg i oppskriften, men det er ikke så populært med jallamekk på bremser, syns jeg.

Skal forsøke å få tatt noen bilder under dagen og kanskje mekket en HOWTO for dette (gitt at jeg får det til da).

[Kristian N2215]

Gjør det! SAE er en amerikansk standard (Society of Automotive Engineers) mens DIN er tysk (Deutsche Industri Normen) ISO er internasjonal ( International standard organization)
Europeiske bilprodusenter bruker vel kun DIN/ISO såvidt jeg har skjønt, så det blir nok riktig å bruke dette.

[TiaZzz]

Da var dåden gjort. Gikk for det meste bra, men jeg ønsker meg større garasje når jeg blir stor.

En advarsel for de som er ute og skrur en søndag (eller egentlig hvilken som helst dag):


Da jeg lagde flens 2/4 så sa det POP i verktøyet og jeg fikk fanget fullt av olje. Dette var skruing med medfølgende stang og kun holdt igjen med hendene så voldsomme krefter brukte jeg ikke. Veldig fingjenget den delen som lager kon så det er en del krefter i spill internt.

Da sto jeg igjen med ett ferdig rør, begge eksisterende på bakken og ingen mulighet til å sette dem på plass igjen. Men man har da vært ute en vinternatt før så jeg skar meg noen spor i jiggen som blokken og rører skal spennes i med en vinkelsliper, skrudde på plass den fremste av de ødelagte delene og monterte en avdrager en enden av det hele. Med denne så fikk jeg til fine flenser igjen. Får se om jeg får tatt et bilde av dette før jeg stikker og kjefter på Biltema.



Ta med en bordbit når du skal gjøre dette. Med bremsene i spenn så er det ikke fri flyt fra reservoaret (med husk sikringen til bremselysene). Blir litt søl når du tar trykket, men ingen konstant drypping.



SJEKK BREMSERØRENE DINE!!! Det er direkte flaut at de har blitt så morkne. Jeg tittet på dem for ikke så lenge siden, men jeg tror denne vinteren bare har tatt drepen på dem. Deler var så sprø og rustet at de bare sprakk. Farlig.

Får begynne på en HOWTO med dette friskt i minnet og så får andre bare komplettere der jeg ikke har vært så lur. Trenger selv tips om lufting for det blir jeg pokker ikke klok på.

[Kristian N2215]

Luftinga får du til vel? Greit å være to, en som pumper p å pedalen og en som løsner luftenippel mens pedalen holdes helt nede.

[TiaZzz]

Får det jo til på et vis, men jeg får aldri lufta helt ut. Gikk vel gjennom en liter bremsevæske i går og lufta ikke borte. Har brukt to teknikker: Vakumpumpen fra Biltema: http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-o ... er-191531/ Med denne så blir jeg aldri kvitt småbobler. To liter bremsevæske? Ikke noe problem. Småboblene er der. Andre teknikken er to stykk og pumping. Samme der. Nesten så jeg frykter at de nye lufteniplene slipper inn luft så snart jeg løsner på dem. Slangen og munnstykket skal være tett da det blir stikke i slangen hvis jeg strammer luftenippelen.

Mulig jeg får ta en saftig runde til. All væske som kommer nå er helt ny så jeg kan gjenbruke den. En eller annen gang må jo boblene forsvinne.

[Kato]

Har du kikket på WIS prosedyren som gjelder lufting av bremsesystem?

[TiaZzz]

Japp, da jeg skiftet slanger og kalipere så fulgte jeg den (ble litt omvendt rekkefølge på ting, men, men). Ble likevel plaget med at boblene aldri helt forsvant. Jeg kan ikke skjønne at det skal være noe galt med pumpa fra BT heller da den ikke ser ut til å trekke luft når jeg stenger ventilen.

Jeg har luft i systemet nå så jeg må gjøre noe. Vurderer å handle en pumpe til, i tilfelle noe skulle være galt med den jeg har. Får bare gjenbruke bremsevæska da den er et par uker gammel.

[Kato]

Og så sier WIS at ved manuall kasse og skifte av bremsevæske så skal også koblingens nippel luftes?

[TiaZzz]

Jepp. Kom aldri så langt da jeg skiftet væske sist, men det burde ikke ha noe å si for luft i bremsene da slangen ned dit går fra reservoaret. (Å skifte/lufte denne er dog på programmet)

Er det noen som vet om kvalitet/funksjon er veldig forskjellig på http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-o ... er-191531/ og http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-o ... et-191577/ ? Det er jo trygt å anta at den dyrere er bedre, men er den billige ubrukelig?