Byttet clutch og slavesylinder på verksted. Etter dette har bilen begynt å riste/vibrere veldig rett før man slipper clutchen ut. Dette gjelder i 1 gir og i revers.
Noen som vet hva som skal til for å fikse dette? Hva er grunnen til vibrasjonene?
Byttet clutch på verksted - Bilen har begynt å riste i 1. gir og i revers
Moderator: Moderatorer
Re: Byttet clutch på verksted - Bilen har begynt å riste i 1. gir og i revers
Hørtes litt rart ut. Jeg ville reklamert på jobben
jobben. Kanskje ikke alt er satt sammen slik det skal. Hør med et annet Saabverksted.
jobben. Kanskje ikke alt er satt sammen slik det skal. Hør med et annet Saabverksted.
2002 9-5 Aero automat
Re: Byttet clutch på verksted - Bilen har begynt å riste i 1. gir og i revers
Takk for svar. Noen som har peiling på hva det kan være mer spesifikt?
-
Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Byttet clutch på verksted - Bilen har begynt å riste i 1. gir og i revers
Hva slags clutch? Original? Hva slags bil?
Uplant svinghjul kan det være, skal en del til på original clutch. Har du montert kraftigere greier kan det lettere bli problemer og da kan det kreves innkjøring. Ellers vil ujevn kraft rundt solfjæra kunne forårsake risting ved igangsetting, solfjæra kan være skjev, løs nagle, uforsiktig bruk av pressverktøy (hva slags bil?), mangler det tiltrekking av en bolt?
Uplant svinghjul kan det være, skal en del til på original clutch. Har du montert kraftigere greier kan det lettere bli problemer og da kan det kreves innkjøring. Ellers vil ujevn kraft rundt solfjæra kunne forårsake risting ved igangsetting, solfjæra kan være skjev, løs nagle, uforsiktig bruk av pressverktøy (hva slags bil?), mangler det tiltrekking av en bolt?
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
Re: Byttet clutch på verksted - Bilen har begynt å riste i 1. gir og i revers
Clutchen er fra bilxtra. Det stod Valeo clutchsett på regningen. Bilen er en 9-5 2.0 2000 modell. Hvis det f.eks er solfjæra må man ha ut kassa igjen for å fikse det?
-
Kristian N2215
- Overload!!!
- Innlegg: 1715
- Registrert: 24 jul 2011, 13:47
- Medlemsnummer: N2215
- Navn: Kristian
- Bil: MY05 9⁵ Vector 2.0t Td04
- Sted: Asker, Drammen, Eidsvoll
Re: Byttet clutch på verksted - Bilen har begynt å riste i 1. gir og i revers
Solfjæra sitter i trykkplata, så da må kassa ut igjen. Det må den nok uansett for å finne ut av problemet ditt.mrhermano skrev:Clutchen er fra bilxtra. Det stod Valeo clutchsett på regningen. Bilen er en 9-5 2.0 2000 modell. Hvis det f.eks er solfjæra må man ha ut kassa igjen for å fikse det?
Dra tilbake og klag på jobben!
MY05 9⁵ Vector 2.0t Td04 Kombi Automat
-Har Tech2 og eberspächer diagnoseverktøy.
-Har Tech2 og eberspächer diagnoseverktøy.
-
CapeFL
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 81
- Registrert: 30 okt 2013, 20:18
- Navn: Jardar
- Bil: MY99 9⁵ SE Estate
- Sted: Kongsberg
Re: Byttet clutch på verksted - Bilen har begynt å riste i 1. gir og i revers
Spennende!
Jeg hadde akkurat samme problem etter motorbytte.
Byttet også clutch og fikk risting. Ganske kraftig.
Girkassa ble tatt av igjen, byttet clutch igjen. Samme feil.
Demonterte igjen, kjøpte en ny clutch fra Speedparts(den andre var fra Valeo).
Satt svinghjulet i dreiebenk, kun få hundredeler å ta på det. Monterte alt sammen igjen. Bingo, ristingen var borte...
Kan ikke si om det var det ene eller andre, men fikk en dårlig feeling på at det er noe med Valeo clutchen.
Et par hundredeler skal vel ikke klare å lage kraftig risting!?
Min bil, MY99 9-5, 2,3 Man.
Jeg hadde akkurat samme problem etter motorbytte.
Byttet også clutch og fikk risting. Ganske kraftig.
Girkassa ble tatt av igjen, byttet clutch igjen. Samme feil.
Demonterte igjen, kjøpte en ny clutch fra Speedparts(den andre var fra Valeo).
Satt svinghjulet i dreiebenk, kun få hundredeler å ta på det. Monterte alt sammen igjen. Bingo, ristingen var borte...
Kan ikke si om det var det ene eller andre, men fikk en dårlig feeling på at det er noe med Valeo clutchen.
Et par hundredeler skal vel ikke klare å lage kraftig risting!?
Min bil, MY99 9-5, 2,3 Man.
S A A B
MY05 9⁵ Vector Estate, B205E, Parchment Silver 293
MY99 9⁵ SE Estate, B235E, Silver 268
MY01 9⁵ Aero Estate, B235R, Midnight Blue (Solgt)
Har Tech2 og Saab WIS
MY05 9⁵ Vector Estate, B205E, Parchment Silver 293
MY99 9⁵ SE Estate, B235E, Silver 268
MY01 9⁵ Aero Estate, B235R, Midnight Blue (Solgt)
Har Tech2 og Saab WIS