svart røyk ved pådrag saab 9-5 1.9 diesel 08 mod.

[Knappertappen]

Korriger meg om jeg tar feil, men dpf MÅ innmaten fjernes. EGR-ventil MÅ blokkeres og virvelspjeld MÅ fjernes og gjenværende hull blokkeres. Kontakten til sensoren på dpf SKAL også tas av. Det var i hvertfall gjort på min.

[reidaris]

Hei, det ble ikke gjort noe fysisk iflg tidligere eier da dette ble programmert bort. Da er det vel viktig at innmaten fjernes så fort som mulig??og hvem kanpåta seg en slik oppgave

[Hjelle, N6]

Synes det blir litt ulv-ulv no, uten å ha spesifikk kunnskap om kva som er vanleg å gjere ved ein slik operasjon skulle eg ville tru ein fin tommelfinger-regel er å kontakte den som har levert ny programvare og spör dei kva fysiske endringar som må gjerast? Blir jo som ved eit trimprogram, forskjellige levrandörar har forskjellige krav til kva som må byttast av delar. Og kanskje finns det fleire "steg" av dette. Enkelte stryper jo berre EGR-en istaden for å blokkere, skulle ville tru det medförer ei anna programvare fks...

[Knappertappen]

Har lest litt rundt på nettet og hele poenget med en Dpf-delete er å fjerne innmaten. Samme med egr. Programmerer du den bort, må den blokkeres.

[reidaris]

er det ikke derfor filteret er i dpf, for og ta bort dritt og svart røyk eller har jeg misforstått..

[Hjelle, N6]

Har lest litt rundt på nettet og hele poenget med en Dpf-delete er å fjerne innmaten. Samme med egr. Programmerer du den bort, må den blokkeres.

Jepp, men det er eksakt poenget med det eg skriv, sjölv om eg no ser det blei for generelt. Gjer en endringar i software utförer en hardwareendringane som levrandören av softwaren krev. Likeeins andre veien; fjernar en fks EGR fysisk må det også endrast i software.
Men klart er det DPF-delete det er snakk om er det absolutt ein fordel å fjerne innmat...

[reidaris]

virvelspjell og egr er blokkert programert bort, partikkelfiltret er også programert bort men innmaten er ikke fjernet. I stedet for og kappe opp og fjerne innmat kan en ikke bare bruke feks en ca 30 mm bor og borre tvert gjennom (vil jo ikke synes utenpå), vil ikke det gjøre samme nytten? men vil ikke den ryke enda mer når en borrer eller fjerner innmaten? Reidar

[arvmadla N2945]

Om ikke innmat på DPF blir fjernet når DPF er programmert bort i softwaren vil jo dette filteret gå tett da det ikke lenger blir regenerert/brent rent. Sort røyk ved pådrag på en dieselbil som er tunet er normalt. Men det kan indikere falsk luft. Så ta en trykktest for å avdekke eventuelle lekkasjer i innsuget.

[reidaris]

er ikke lekkasje, tatt test..ønsker fortsatt svar på det jeg spurte om

[arvmadla N2945]

Ville ikke ha drillet bare et hull på 30mm. Det vil ikke være et tilstrekkelig hull om resten av filteret er tett. https://www.youtube.com/watch?v=ZFHKsfBjUIE

[reidaris]

det må da hjelpe og borre gjennom filteret tilsvarende dimensjon på hullet inn til filteret, kanskje sette inn et rør som går tvert gjennom filteret- bare en tanke, høres det helt corny ut?

[Knappertappen]

Tre igjennom et rør kan du fint gjøre, men spesielt lett å få det dit er det nok ikke! Innmaten ligger jo faktisk helt løs, men det er jo selvfølgelig helt stappfullt inni der med et eller annet keramisk stoff. Hammer og meisel kanskje! Det kommer til å ta tid, men alt er mulig! Du har i hvertfall en enkel operasjon! Partikkelfilteret på Saab er kjempelett og ta ut! Nye pakninger er forresten et tips å ta med seg. Slagdrill kanskje!!???

[reidaris]

innmaten var ikke fjernet, nå er den det ogalt er bare velstand. Takk for alle svar og innlegg. Reidar