Smelling i potta, ogs? kalt "Backfire"..
Moderator: Moderatorer
Smelling i potta, også kalt "Backfire"..
Jeg tenkte her en dag.. det er jo litt kos med smelling i potta, bare for show off liksom.. så da tengte jeg at. De som kjører f eks. LH 2.2, de har jo en termostat som sitter på innsuget der. det skal jo ha en viss motstand når bilen er kald, og da får den fetere blanding, når bilen blir varm minsker ohm verdien og for de som er med nå, så får bilen mindre feit blanding ... hvis man da kobler på en variabel motsand slik at man kan lure bilen til kaldere temp.. dette vil jo gjøre at bilen får litt feitere blanding og dermed litt smell i potta.. dette er ikke noe jeg vil kjøre med FAST, men jeg liker å forske litt på ulike ting.. noen innspill?
helst ikke userriøse og teite innlegg.. vet at hele konseptet er teit, dette er bare for morrohetens skjyld..
helst ikke userriøse og teite innlegg.. vet at hele konseptet er teit, dette er bare for morrohetens skjyld..
Anthonsen Performance[right]Donate[/right]
O - Saab 9-5 B235 Biopower MY98
O - Saab 9-5 B205 MY04
O - Saab 9-5 B235 MY06
O - Suzuki (Bandit) GSF 600n MY99
X - Saab 900 T16 B202 MY84 LH2.2[right]Bilde 2272x1704[/right]
O - Saab 9-5 B235 Biopower MY98
O - Saab 9-5 B205 MY04
O - Saab 9-5 B235 MY06
O - Suzuki (Bandit) GSF 600n MY99
X - Saab 900 T16 B202 MY84 LH2.2[right]Bilde 2272x1704[/right]
- Paradigm N558
- MAX BOOST
- Innlegg: 6954
- Registrert: 03 jun 2005, 01:00
- Medlemsnummer: 558
- Navn: Robert
- Bil: Ionic
- Sted: Bodø
- Surbotaab N369
- Overload!!!
- Innlegg: 1612
- Registrert: 01 des 2004, 01:00
- Medlemsnummer: 369
- Navn: Per Arne Ralle
- Bil: 05`95 Estate 2.2TiD Vector
- Sted: Bø
Re: Smelling i potta, også kalt "Backfire"..
Datapaal N526 skrev:Jeg tenkte her en dag.. det er jo litt kos med smelling i potta, bare for show off liksom.. så da tengte jeg at. De som kjører f eks. LH 2.2, de har jo en termostat som sitter på innsuget der. det skal jo ha en viss motstand når bilen er kald, og da får den fetere blanding, når bilen blir varm minsker ohm verdien og for de som er med nå, så får bilen mindre feit blanding ... hvis man da kobler på en variabel motsand slik at man kan lure bilen til kaldere temp.. dette vil jo gjøre at bilen får litt feitere blanding og dermed litt smell i potta.. dette er ikke noe jeg vil kjøre med FAST, men jeg liker å forske litt på ulike ting.. noen innspill?
helst ikke userriøse og teite innlegg.. vet at hele konseptet er teit, dette er bare for morrohetens skjyld..
hvorfor heller ikke slå til med "flamer" kit?
er litt mere sjarm med 6m lange stikkflammer en med "boff-boff" da
menmmen... vær sin smak....
Per Arne Ralle
N369
"My drinking team has a racing problem"
05`95 Estate 2,2TiD Vector
85`900 2d Sedan Bruksveteran
83`99 2d Nostalgiprosjekt
69`Rekord 1700
N369
"My drinking team has a racing problem"
05`95 Estate 2,2TiD Vector
85`900 2d Sedan Bruksveteran
83`99 2d Nostalgiprosjekt
69`Rekord 1700
- Joachim N370
- Overload!!!
- Innlegg: 1664
- Registrert: 11 mai 2004, 01:00
- Medlemsnummer: 370
- Bil: 08 9³ TurboX SportCombi
- Sted: Halden
Re: Smelling i potta, også kalt "Backfire"..
Lurt å risikere lappen med flame-kit da...Surbotaab N369 skrev:Datapaal N526 skrev:Jeg tenkte her en dag.. det er jo litt kos med smelling i potta, bare for show off liksom.. så da tengte jeg at. De som kjører f eks. LH 2.2, de har jo en termostat som sitter på innsuget der. det skal jo ha en viss motstand når bilen er kald, og da får den fetere blanding, når bilen blir varm minsker ohm verdien og for de som er med nå, så får bilen mindre feit blanding ... hvis man da kobler på en variabel motsand slik at man kan lure bilen til kaldere temp.. dette vil jo gjøre at bilen får litt feitere blanding og dermed litt smell i potta.. dette er ikke noe jeg vil kjøre med FAST, men jeg liker å forske litt på ulike ting.. noen innspill?
helst ikke userriøse og teite innlegg.. vet at hele konseptet er teit, dette er bare for morrohetens skjyld..
hvorfor heller ikke slå til med "flamer" kit?
er litt mere sjarm med 6m lange stikkflammer en med "boff-boff" da
menmmen... vær sin smak....
9³ TurboX
-
- 1,5 bar
- Innlegg: 422
- Registrert: 02 jun 2004, 01:00
- Sted: Sunnmøre
HUMM... DU SIER NOE DÆR ASSA.. menne blir alt for mye styr:P
Anthonsen Performance[right]Donate[/right]
O - Saab 9-5 B235 Biopower MY98
O - Saab 9-5 B205 MY04
O - Saab 9-5 B235 MY06
O - Suzuki (Bandit) GSF 600n MY99
X - Saab 900 T16 B202 MY84 LH2.2[right]Bilde 2272x1704[/right]
O - Saab 9-5 B235 Biopower MY98
O - Saab 9-5 B205 MY04
O - Saab 9-5 B235 MY06
O - Suzuki (Bandit) GSF 600n MY99
X - Saab 900 T16 B202 MY84 LH2.2[right]Bilde 2272x1704[/right]
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1749
- Registrert: 23 feb 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N383
- Navn: Lars
- Sted: Drammen
- [email protected]
- MAX BOOST
- Innlegg: 3943
- Registrert: 28 apr 2003, 01:00
- Medlemsnummer: 189
- Navn: Alexander A.
- Sted: Drammen
- Kristian N70
- MAX BOOST
- Innlegg: 2016
- Registrert: 06 mar 2003, 01:00
- Sted: oslo
- Kontakt:
jeg har bare "on/off" spjeldhus giver:PKristian N70 skrev:Ellers går det vel å justere bittelitt på spjellhusgiveren, slik at den "tror" at du såvidt gir litt gass. Min "bromler" ihverfall litt mer hvis jeg såvidt er bortpå gasspedalen.
Anthonsen Performance[right]Donate[/right]
O - Saab 9-5 B235 Biopower MY98
O - Saab 9-5 B205 MY04
O - Saab 9-5 B235 MY06
O - Suzuki (Bandit) GSF 600n MY99
X - Saab 900 T16 B202 MY84 LH2.2[right]Bilde 2272x1704[/right]
O - Saab 9-5 B235 Biopower MY98
O - Saab 9-5 B205 MY04
O - Saab 9-5 B235 MY06
O - Suzuki (Bandit) GSF 600n MY99
X - Saab 900 T16 B202 MY84 LH2.2[right]Bilde 2272x1704[/right]
- Kristian N70
- MAX BOOST
- Innlegg: 2016
- Registrert: 06 mar 2003, 01:00
- Sted: oslo
- Kontakt:
tror ikke den er HEELt i orden. noen som har noen tips på å måle dette? hvilke av pinnene osv?
Anthonsen Performance[right]Donate[/right]
O - Saab 9-5 B235 Biopower MY98
O - Saab 9-5 B205 MY04
O - Saab 9-5 B235 MY06
O - Suzuki (Bandit) GSF 600n MY99
X - Saab 900 T16 B202 MY84 LH2.2[right]Bilde 2272x1704[/right]
O - Saab 9-5 B235 Biopower MY98
O - Saab 9-5 B205 MY04
O - Saab 9-5 B235 MY06
O - Suzuki (Bandit) GSF 600n MY99
X - Saab 900 T16 B202 MY84 LH2.2[right]Bilde 2272x1704[/right]
- Tor N12
- MAX BOOST
- Innlegg: 9123
- Registrert: 13 aug 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N012
- Navn: Tor
- Bil: 9000/9-5/9-3
- Sted: Melhus
Du kan jo ta'n helt ut med "Det ultimate rånekittet" her da:
http://cgi.ebay.co.uk/EXHAUST-FLAMER-SA ... dZViewItem
http://cgi.ebay.co.uk/EXHAUST-FLAMER-SA ... dZViewItem
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
- Vorpenes N459
- 1.2 bar
- Innlegg: 261
- Registrert: 23 mai 2005, 01:00
- Medlemsnummer: 459
- Navn: Lasse Vorpenes
- Bil: Saab 9-3ss 1,8t M03
- Sted: Trondheim
- Surbotaab N369
- Overload!!!
- Innlegg: 1612
- Registrert: 01 des 2004, 01:00
- Medlemsnummer: 369
- Navn: Per Arne Ralle
- Bil: 05`95 Estate 2.2TiD Vector
- Sted: Bø
K-jet.............................vorlas_N459 skrev:jeg får flammer og poffing i når jeg gir på ganske mye... får flammer på 1, 2 & 3giret værtfall
Men har ikke peiling hvorfor
Per Arne Ralle
N369
"My drinking team has a racing problem"
05`95 Estate 2,2TiD Vector
85`900 2d Sedan Bruksveteran
83`99 2d Nostalgiprosjekt
69`Rekord 1700
N369
"My drinking team has a racing problem"
05`95 Estate 2,2TiD Vector
85`900 2d Sedan Bruksveteran
83`99 2d Nostalgiprosjekt
69`Rekord 1700