Har du hatt motorhavari på Saaben?

Innlegg som er av ikke-teknisk art skal postes her.

Moderator: Moderatorer

Har du hatt motorhavari på Saaben?

Ja, ett.
8
12%
Ja, flere enn ett.
8
12%
Nei.
53
77%
 
Stemmer totalt: 69

Brukeravatar
ottorasmussen N242
Overload!!!
Innlegg: 1145
Registrert: 10 sep 2003, 01:00
Medlemsnummer: N242
Navn: Otto Rasmussen
Bil: 2003 Saab 9-5 vector, 2.0t
Sted: Bergen

Har du hatt motorhavari på Saaben?

Legg inn av ottorasmussen N242 » 10 aug 2006, 12:13

Jeg har selv hatt nok motorhavarier foregående år, så nå lurer jeg på om det er flere i samme situasjon.

Det kunne være artig å vite.
Jeg hadde fire motorhavarier i 2005.
Eier av bla. WIS og EPC, AIC, STM, EAC, TIS2000, SAAB MP.
Også lykklig eier av en Saab 96 v4 - 1700, årsmodell 76, samt en Saabo fra 1967.

Brukeravatar
Ingvar N629
MAX BOOST
Innlegg: 12869
Registrert: 14 mar 2006, 16:41
Medlemsnummer: 629
Navn: Ingvar Garåsen
Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
Sted: Rissa

Legg inn av Ingvar N629 » 10 aug 2006, 12:55

Nei. Gamle biler tåler mer enn nye.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan

Brukeravatar
Jens P. N024
1.2 bar
1.2 bar
Innlegg: 222
Registrert: 26 feb 2003, 01:00
Sted: Ja

Legg inn av Jens P. N024 » 10 aug 2006, 13:51

4 på ett år...? Åssen er det du bruker bilen da mann,-så dårlig er vel ikke motorene....?
Ge mig en gammal Saab 99:a......

Brukeravatar
Saab900STCR
MAX BOOST
Innlegg: 2211
Registrert: 07 okt 2004, 01:00
Medlemsnummer: N652
Navn: Anders Alkevad
Bil: Ng900 Turbo
Sted: Ludvika(Sverige) och Hokksund

Legg inn av Saab900STCR » 10 aug 2006, 13:52

3 sönder banka stempler, 1 topp, felmappat, men inte av mig...

Mvh
Anders N652
Horsepower is how hard you hit the wall! Torque is how long you take the wall whith you!!!!
Nothing beats displacement!!! ;-)

Brukeravatar
ottorasmussen N242
Overload!!!
Innlegg: 1145
Registrert: 10 sep 2003, 01:00
Medlemsnummer: N242
Navn: Otto Rasmussen
Bil: 2003 Saab 9-5 vector, 2.0t
Sted: Bergen

Legg inn av ottorasmussen N242 » 10 aug 2006, 22:33

Jens P. N024 skrev:4 på ett år...? Åssen er det du bruker bilen da mann,-så dårlig er vel ikke motorene....?
Lang historie.
Først var det 9000 90' 2,3i.
Den havarerte på en km.stand på 400000.
Annet va jo ikke å forvente da det ikke hadde vært stell av bilen siden 250000, da bunnpannen knuste og begynte å lekke olje.

Så var det bil nummer to, 9000 T 87'.
gått rundt 250000 pluss minus noen tusen.

Deretter var det 9-5'en. 1998 modell, gått 212000 km.

Og så var det den 1987 modellen igjen, da den hadde fått ny motor etter forrige havari.

Alt i 2005.
Eier av bla. WIS og EPC, AIC, STM, EAC, TIS2000, SAAB MP.
Også lykklig eier av en Saab 96 v4 - 1700, årsmodell 76, samt en Saabo fra 1967.

Brukeravatar
Pål N526
MAX BOOST
Innlegg: 3615
Registrert: 19 mar 2004, 01:00
Medlemsnummer: 526

Legg inn av Pål N526 » 11 aug 2006, 01:04

3 sprukkene stempel, på stempelet som var i orden hadde rådelageret ryki sønder og sammen, så stempelet hadde laga noen sollide sliteringer og hakk:s
Anthonsen Performance[right]Donate[/right]
O - Saab 9-5 B235 Biopower MY98
O - Saab 9-5 B205 MY04
O - Saab 9-5 B235 MY06
O - Suzuki (Bandit) GSF 600n MY99
X - Saab 900 T16 B202 MY84 LH2.2[right]Bilde 2272x1704[/right]

Brukeravatar
Blommern N83
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 58
Registrert: 11 aug 2003, 01:00
Kontakt:

Legg inn av Blommern N83 » 13 aug 2006, 11:03

Hadde havari på 9-5'en i desember i fjor, fikk den ikke på veien igjen før i april i år. I.o.m det har vært veldig mye problemer med den bilen hadde jeg egentlig bestemt meg for å selge så snart den var på veien igjen.
Kjørte til den lokale ford forhandleren, der stoppet f... meg bilen igjen ( gearkassa som streiker nå..... )
N83
SAAB 900 S 1992

Brukeravatar
kenny n277
1,5 bar
1,5 bar
Innlegg: 470
Registrert: 25 feb 2004, 01:00
Medlemsnummer: n 277
Navn: Ken Roger Bjørgo
Bil: SAAB 9-3 Turbo x sport combi
Sted: Arendal

Legg inn av kenny n277 » 13 aug 2006, 11:57

har raset en i den forrige 9000 jeg hadde kan jo bare ta meg selv i hånden der da, ingen olje skift på 4 år, å da når jeg byttet raste det :lol: , og noen stykker i løpsbilene, det er det med turtall å noe med å bli for ivrig inimellom :lol:
9-3 Turbo x SC 2008
9-3 turbo 1,8 SS 2003
99 GL (16v turbo) 1984 mod
900 turbo 2 dørs 1986 mod
900 2,1 i 3 dørs 1993 mod
Chevrolet captiva, 2006 mod
Volvo B9M (buss) 1990 mod

Brukeravatar
ottorasmussen N242
Overload!!!
Innlegg: 1145
Registrert: 10 sep 2003, 01:00
Medlemsnummer: N242
Navn: Otto Rasmussen
Bil: 2003 Saab 9-5 vector, 2.0t
Sted: Bergen

Legg inn av ottorasmussen N242 » 13 aug 2006, 12:56

Blommern N83 skrev:Hadde havari på 9-5'en i desember i fjor, fikk den ikke på veien igjen før i april i år. I.o.m det har vært veldig mye problemer med den bilen hadde jeg egentlig bestemt meg for å selge så snart den var på veien igjen.
Kjørte til den lokale ford forhandleren, der stoppet f... meg bilen igjen ( gearkassa som streiker nå..... )
Hva kostet motorhavariet deg?
Jeg måtte ut med over 34000 kroner.
Eier av bla. WIS og EPC, AIC, STM, EAC, TIS2000, SAAB MP.
Også lykklig eier av en Saab 96 v4 - 1700, årsmodell 76, samt en Saabo fra 1967.

Brukeravatar
Blommern N83
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 58
Registrert: 11 aug 2003, 01:00
Kontakt:

Legg inn av Blommern N83 » 13 aug 2006, 17:59

Kom på 30000,- DKK Hele jobben gjort i DK.
N83
SAAB 900 S 1992

Brukeravatar
ottorasmussen N242
Overload!!!
Innlegg: 1145
Registrert: 10 sep 2003, 01:00
Medlemsnummer: N242
Navn: Otto Rasmussen
Bil: 2003 Saab 9-5 vector, 2.0t
Sted: Bergen

Legg inn av ottorasmussen N242 » 13 aug 2006, 18:33

Og for nesten 33000 nok fikk du en motor som var gått...?
Eier av bla. WIS og EPC, AIC, STM, EAC, TIS2000, SAAB MP.
Også lykklig eier av en Saab 96 v4 - 1700, årsmodell 76, samt en Saabo fra 1967.

Brukeravatar
Peter
Overload!!!
Innlegg: 1357
Registrert: 07 apr 2006, 18:10
Medlemsnummer: 813
Navn: Peter Strandmoe
Bil: '01 9-3 Aero
Sted: Sandefjord

Legg inn av Peter » 14 aug 2006, 13:25

Vi (min far, bror og jeg) var på internationalt saab treff 40 mil nedi sverige da motoren på min fars 1965 95 totakt skjærte seg nå i helgen, heldigvis har vi forsikring som gjør at vi får bilen helt hjem på døra.

Men på den lyse siden, nå har vi noe å gjøre i vinter :D
N813
'75 96 v4 Rallybil Prosjekt
'80 96 v4 Jubileum Prosjekt
'88 900 Aero Prosjekt
'90 900 Aero Delebil
'96 9000 Aero Grom bilen - solgt
'01 9-3 Aero "Gulingen"

Ole-P-N154
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 994
Registrert: 05 mar 2003, 01:00

Legg inn av Ole-P-N154 » 19 aug 2006, 11:35

Selvfølgelig ikke.
Dette er vel kun for de som driver å trimmer sine biler. Det er klart at det da må gå galt. Har jo lest om de her på forumet som har langt over 200 hk i bilene sine. Det sier seg jo selv at dette må gå galt. Vi kjører jo tross alt ikke supersportsbiler. Tenk dere om!
Hilsen Ole-P. N-154

Brukeravatar
Ingvar N629
MAX BOOST
Innlegg: 12869
Registrert: 14 mar 2006, 16:41
Medlemsnummer: 629
Navn: Ingvar Garåsen
Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
Sted: Rissa

Legg inn av Ingvar N629 » 19 aug 2006, 11:37

Ole-P-N154 skrev:Selvfølgelig ikke.
Dette er vel kun for de som driver å trimmer sine biler. Det er klart at det da må gå galt. Har jo lest om de her på forumet som har langt over 200 hk i bilene sine. Det sier seg jo selv at dette må gå galt. Vi kjører jo tross alt ikke supersportsbiler. Tenk dere om!
Trimming??? Nei fysj, sånt befatter vi oss da ikke med! :D
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan

Brukeravatar
Hjelle, N6
Site Admin
Site Admin
Innlegg: 8371
Registrert: 25 feb 2003, 01:00
Medlemsnummer: N6
Kontakt:

Legg inn av Hjelle, N6 » 19 aug 2006, 11:45

Ole-P-N154 skrev:Selvfølgelig ikke.
Dette er vel kun for de som driver å trimmer sine biler. Det er klart at det da må gå galt. Har jo lest om de her på forumet som har langt over 200 hk i bilene sine. Det sier seg jo selv at dette må gå galt. Vi kjører jo tross alt ikke supersportsbiler. Tenk dere om!
Tja. Vi er då enkelte her som har over 200hk originalt ;)

Svar