9-5 som kubber, virker ? v?re tom for str?m.

ottorasmussen N242 · Legg inn av **ottorasmussen N242** » 31 des 2005, 19:09

Takk for dette tipset, Arvid.
Det høres ut som en plan.
Det blir mindre pes med å få det byttet iallefall.
Så var det bare synd at også starteren min var boss.
9-5 Aeromotor høres bra ut. Den firetrinns automatkassen min byr vel ikke på noen problemer?

Legg inn av **Pancho N497** » 31 des 2005, 22:15

er vel anna styre boks for aero motor, men det går nok å få lagt inn nytt prog på verksted.. eller kjøpe en speedparts boks.

ottorasmussen N242 · Legg inn av **ottorasmussen N242** » 11 jan 2006, 18:20

Snakket nettopp med verkstedet.
Det var oilsludge som tok knekken på maskinen.

Jeg har vært i kontakt med sdcc også.
Dette hadde de å si om kostnad for motor:

"Hej
E motorer kostar mellan 17000-22500 och R motorer mellan 20000-25500. Dessa
priser är utan moms

MVH
Andreas Larsson SDCC"

Spørsmålet mitt er da om det blir billigere med 9000 blokk og topp.

Legg inn av **Blommern N83** » 12 jan 2006, 19:50

Heisan
Sa de eksakt hva som hadde skjedd med motoren, eller bare oil sludge? Har også en 9-5 som nettopp har rast, men fikk beskjed om at det var gått hull i det ene stemplet....

ottorasmussen N242 · Legg inn av **ottorasmussen N242** » 12 jan 2006, 20:59

Det var snakk om "kokset igjen", "oilsludge" og "lagre".
Jeg har bare hatt relativt korte samtaler med verkstedet, og har av naturlige grunner ikke hatt mulighet for å stikke oppom der.
Såvidt jeg vet er det ikke hull i noe stempel.
Jeg poster det her straks jeg vet mer.

Saab900STCR · Legg inn av **Saab900STCR** » 13 jan 2006, 01:45

Mitt tips....
Om du ska ha 2,3, köp en B234 motor från en 9000 1994-98.
Det spelar ingen roll vilken, bara det har varit turbo orginal så är det samma inmat!
En sådan får du för mellan 6' och 10'kr hos hogger i sverige, så lägger du några tusen till på nya lager å sånt.
Sen har du motor som går i många år!
Husk!
Du måste flytta över alla givare från orginalmotorn till den nya!!
Det är också lurt att flytta på katalysatorn längre bak och bort från motorn!
Den sitter rätt under motorn orginal för att den ska bli varm fort, men den medför att den värmer oljan i motorn mer än nödvändigt!

Mvh Anders