Skifte rotor på NG900
Moderator: Moderatorer
Skifte rotor på NG900
Leste i verkstedsmanualen at den gamle skulle knuses av og ny settes på med loctite. Noen som har gjort dette? Syns det høres veldig skummelt ut.
Er det fare for å ødelegge noe mens jeg er i gang?
Er det fare for å ødelegge noe mens jeg er i gang?
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1961
- Registrert: 22 jul 2004, 01:00
- Medlemsnummer: 398
- Navn: Ottar Amdal
- Bil: SAAB 900 T16, 9-5 Estate 2,0t
- Sted: Skjæveland
Re: Skifte rotor på NG900
Det er ganske pice of kake. Jeg har riktignok ikke festa den jeg bytta med loctite for den hang på noe fjærmekanisme men det er mulig jeg burde. Knuse rotoren var ikke så vanskelig hvertfall.shakudu skrev:Leste i verkstedsmanualen at den gamle skulle knuses av og ny settes på med loctite. Noen som har gjort dette? Syns det høres veldig skummelt ut.
Er det fare for å ødelegge noe mens jeg er i gang?
Edit: Leste litt nøyere på topicen og så NG Jeg har gjort det på en OG men det er sikkert mye det samme.
900 T16 M89 4d
9-5 Estate 2,0t M05
9-5 Estate 2,0t M05
- Surbotaab N369
- Overload!!!
- Innlegg: 1612
- Registrert: 01 des 2004, 01:00
- Medlemsnummer: 369
- Navn: Per Arne Ralle
- Bil: 05`95 Estate 2.2TiD Vector
- Sted: Bø
Hører jeg noen si banning av bruker?saabstril skrev:I am back,,rotor er oppskryt.ingen i verden som har gjort dette,du er den første Vi håper på et fyldig referat,når du er ferdig en gang ut i januar...stå på gi ikke opp.Må huske å bruke mye sleggefett og grøn overledning.Må huske å åpne panseret først....Husk å skru fast vinterhjulene dine..
Eller skal vi bare fortsette å ignorere han?
Per Arne Ralle
N369
"My drinking team has a racing problem"
05`95 Estate 2,2TiD Vector
85`900 2d Sedan Bruksveteran
83`99 2d Nostalgiprosjekt
69`Rekord 1700
N369
"My drinking team has a racing problem"
05`95 Estate 2,2TiD Vector
85`900 2d Sedan Bruksveteran
83`99 2d Nostalgiprosjekt
69`Rekord 1700
- Tor N12
- MAX BOOST
- Innlegg: 9123
- Registrert: 13 aug 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N012
- Navn: Tor
- Bil: 9000/9-5/9-3
- Sted: Melhus
Det som er "morsomt" med Saabstril er at vi allerede har sendt ham et par advarsler og alikevel så fortsetter han Denne brukeren har også et annet brukernavn her på forumet og det er vel kansje på tide vi snart opplyser alle om hvem dette erSurbotaab N369 skrev:
Hører jeg noen si banning av bruker?
Eller skal vi bare fortsette å ignorere han?
Kan vel si så mye som at disse meldingene kommer fra en Saabforhandler og vedkommende mener kansje at dette er med på å få denne til å fremstå som seriøs??
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1749
- Registrert: 23 feb 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N383
- Navn: Lars
- Sted: Drammen
Ja har hørt diverse rykter helt hit *hosthostttt*Tor N12 skrev:Det som er "morsomt" med Saabstril er at vi allerede har sendt ham et par advarsler og alikevel så fortsetter han Denne brukeren har også et annet brukernavn her på forumet og det er vel kansje på tide vi snart opplyser alle om hvem dette erSurbotaab N369 skrev:
Hører jeg noen si banning av bruker?
Eller skal vi bare fortsette å ignorere han?
Kan vel si så mye som at disse meldingene kommer fra en Saabforhandler og vedkommende mener kansje at dette er med på å få denne til å fremstå som seriøs??
STCN #383
- 2003 9-5 Aero pamperstralle |LarsEdition
- 2003 9-5 Aero pamperstralle |LarsEdition
- Eirik N396
- MAX BOOST
- Innlegg: 5768
- Registrert: 12 okt 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N396
- Bil: 95, 99, 90
- Sted: Sandnes
- Kontakt:
For å svare deg først shakudu: Det burde være en grei jobb! Bare vær litt forsiktig når du knuser den gamle, så du ikke skader akslingen den står på. Lykke til
Jeg mener dere bør si hvem det er, så vi vet hvilken saabforhandler som er så useriøs! Brukeren står bak en ganske lang rekke brudd på forumreglene, og viser ingen tegn til å slutte med tullet. Dette er vel grunnlag for "banning", slik jeg ser det.Tor N12 skrev:Denne brukeren har også et annet brukernavn her på forumet og det er vel kansje på tide vi snart opplyser alle om hvem dette er
Kan vel si så mye som at disse meldingene kommer fra en Saabforhandler og vedkommende mener kansje at dette er med på å få denne til å fremstå som seriøs??
- Trond N47
- Overload!!!
- Innlegg: 1292
- Registrert: 04 apr 2003, 01:00
- Medlemsnummer: 047
- Sted: Trondheim
Trodde rotor var noe man brukte på 70-tallet, hadde de det virkelig helt fram til ng? Jeg synes SAABSTRIL står for litt underholdning her på forumet, alle som har greid å legge inn spørsmål her ser vel at det er harmløs ironi?
Trond #047
94 SAAB og900 Cabriolet turbo S (Aero)
94 SAAB 9000 2,3T CSE
06 SAAB 9-5 Vector Sport Estate 2,3T
94 SAAB og900 Cabriolet turbo S (Aero)
94 SAAB 9000 2,3T CSE
06 SAAB 9-5 Vector Sport Estate 2,3T
- Hjelle, N6
- Site Admin
- Innlegg: 8371
- Registrert: 25 feb 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N6
- Kontakt:
Jepp, 9000i hadde då rotor fram til M93 (siste år), og GM900 hadde rotor på modellar utan turbo med firarmotor på alle årsmodellar. Sjølv 9-3 med 130hk-en hadde rotor fram til T7-motoren kom og 130hk-en gikk ut av modellprogrammet.Trond N47 skrev:Trodde rotor var noe man brukte på 70-tallet, hadde de det virkelig helt fram til ng?
- Pancho N497
- 2.0 bar
- Innlegg: 725
- Registrert: 15 nov 2003, 01:00
- Sted: Tromsø
rotoren fordeler jo bare gnisten til pluggene, er jo elektronisk tenning så er ikke så gammeldags
2003 9-3ss Aero
[x]1995 NG900SE (SOLGT)
[x]1984 saab 900 T-16 lux edition (SOLGT)
http://www.garaget.org/?car=215189
[x]1995 NG900SE (SOLGT)
[x]1984 saab 900 T-16 lux edition (SOLGT)
http://www.garaget.org/?car=215189