Oljeskift - og "oljeskifter"

Åpent forum der alt annet enn Saab diskuteres!

Moderator: Moderatorer

Svar
Brukeravatar
olereidar
Innlegg: 6
Registrert: 01 jul 2005, 01:00

Oljeskift - og "oljeskifter"

Legg inn av olereidar » 27 jun 2007, 14:04

Kjøpte meg en slik elektrisk oljeskifter på Biltema. Har ikke enkel tilgang til bukk, og oljeskift uten å møtte krype under bilen hørtes fristende ut.

Men dette var utelukkende noe møkk! Selv med (iflg brukerveiledningen) optimale arbeidsforhold for denne pumpa orket den ikke noe som helst. Og da var både innsugningsledning og utsugningsledning manuelt fyllt med olje (av meg...).

Er det noen som har tips til bedre pumper? Og fungere slike manuelle pumper (ser de koster skjorta - mellom 500 og 800 kr)? Ha lyst på en slik. Men kun hvis de funker...

Brukeravatar
Morti
Overload!!!
Innlegg: 1240
Registrert: 31 mai 2006, 21:30
Sted: Drammen
Kontakt:

Legg inn av Morti » 27 jun 2007, 14:12

Jeg ville fortsatt med gamlemåten.. tviler på at den pumpa får med seg alle ulumskheter som ligger i bunnpanna!
N744 - Saab 900 t16 på e85 - Solgt.. VRÆÆL!
N744 - Audi 200 20v tq :D
900 Kasser på samvittigheten: 5 På lager: 0
Audi kasser: 3 På lager: 1

Brukeravatar
Johan N828
MAX BOOST
Innlegg: 2414
Registrert: 28 aug 2006, 17:18
Medlemsnummer: 828
Navn: Johan H
Sted: Bærum

Legg inn av Johan N828 » 27 jun 2007, 14:39

Skeptisk jeg og ja:P
Goda gamle måten kommer nok alltid til og være kongen.

Brukeravatar
Paradigm N558
MAX BOOST
Innlegg: 6954
Registrert: 03 jun 2005, 01:00
Medlemsnummer: 558
Navn: Robert
Bil: Ionic
Sted: Bodø

Legg inn av Paradigm N558 » 27 jun 2007, 15:35

Kan eventuelt tappe av på normal måte, for også stikke den opp i bunnpanna (pumpa altså) for å prøve å suge opp groms og tjafs!
2022 Ionic 5
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero

Brukeravatar
Cato N698
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 998
Registrert: 31 mai 2006, 08:07
Sted: Hamar
Kontakt:

Legg inn av Cato N698 » 27 jun 2007, 18:49

Da er jo litt av poenget borte, han ville ungå å ligge under bilen.
Men som sagt er det den normale måten som duger ;)
[SOLGT]Saab 9-3 "Viggen" & Twinpipe m/Speedparts Steg2
http://www.garaget.org/?car=28719'" onclick="window.open(this.href);return false;

Prosjekttråd:
viewtopic.php?t=11682

Brukeravatar
Jørgen N237
MAX BOOST
Innlegg: 6464
Registrert: 05 jun 2003, 01:00
Medlemsnummer: N237
Navn: Jørgen Tveiterås
Bil: GM
Sted: Geiranger, sunnmøre
Kontakt:

Legg inn av Jørgen N237 » 27 jun 2007, 22:12

Bruker den manuelle endel på min, og det funker bra det.. Pumpe trykk, og så skjer resten av seg selv.. Men får jo ikke med alt (får med 4 liter på og900, men oljefilterbytte)
Styrer med DAB og AUX

Brukeravatar
be_foto N710
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 647
Registrert: 24 jun 2006, 18:05
Medlemsnummer: N710
Navn: Bjørn Erik
Bil: NG900 98. 2L suger 9-5 01 2,3L
Sted: Blystadlia
Kontakt:

Legg inn av be_foto N710 » 28 jun 2007, 12:47

jeg ville vel gjort det på den gamle måten jeg å, du klarer nokk og få med deg mye men den olja som er dårligst legger seg vel på bån og den får du ikke med deg. Det er vel spesielt den som er viktig å få vekk fra motoren.

Spesielt hvis du har en av saabene med T7 ville jeg ikke tengt på og bruke denne engang siden det da er veldig viktig å få tømt olja og få på ny og god olje.

Nå vet jeg jo ikke hva slags saab du har, men jeg vil stemme for den gode gamle metoden som funker veldig bra, en må bare legge seg ned på bakken, fin ett teppe eller en plate eller noe så blir du ikke møkete heller...
Grønn Ng 900 98 model2L suger
Sølv 9-5 2,3L varebil 2001

Jeg er dyslektiker, så skrivefeil kan forekomme. Kan hende noe blir uforstålig! Send meg en PM, så skal jeg rette opp i det.

Brukeravatar
Tor N12
MAX BOOST
Innlegg: 9123
Registrert: 13 aug 2003, 01:00
Medlemsnummer: N012
Navn: Tor
Bil: 9000/9-5/9-3
Sted: Melhus

Legg inn av Tor N12 » 28 jun 2007, 12:55

Enhver mann som har sett hva slags avleiringer som kan legge seg igjen i en motor ville ikke engang fundert på å bruke en oljesuger på en motor!
Jeg ville faktisk ikke ha kjøpt en bil hvor denne metoden er brukt!
Den eneste plassen jeg ser noe poeng i å bruke denne må være for å skifte olje på de girkassene til Saab som ikke har oljeavtappingsplugg.
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor

Svar