R?ykla koppervikdalen med 9-5'en......

Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.

Moderator: Moderatorer

Svar
Brukeravatar
Blommern N83
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 58
Registrert: 11 aug 2003, 01:00
Kontakt:

Røykla koppervikdalen med 9-5'en......

Legg inn av Blommern N83 » 03 jul 2005, 20:02

Heisan
På vei hjem fra Oslo lørdag formiddag, kikker i speilet og ser det ryker noe vannvittig. Har ringt Viking og plassert bilen på verksted. "Viking-mannen" mente det kunne være toppakningen, da det fremdeles går å starte og kjøre (såvidt), og fordi røyken var hvit/gråaktig.
Dette er en 99 modell som bare har gått 155' alle servicer er fulgt og det er stort sett konekjørte kilometer, så dette komme iallefall ikke av råkjøring......
Noen som har noen erfaringer med dette? Dette har vel ingenting med de motorproblemene som har vært på denne serien ( oilsludge )?
Er verkstedet i Drammen seriøst? Hvor mye skal det koste å bytte toppakning? Må toppen planes uansett når man bytter pakning?
Det står på en original 192 hk sats, men den er vel med garanti fra Saab?
N83
SAAB 900 S 1992

saab9000aero
Overload!!!
Innlegg: 1571
Registrert: 23 sep 2004, 01:00
Medlemsnummer: n434
Navn: Arvid Nesse
Bil: saab 9-5 2.2tid, saab 9000 cse
Sted: Bergen

Legg inn av saab9000aero » 03 jul 2005, 20:46

Kan være et turbo haveri

Brukeravatar
[email protected]
MAX BOOST
Innlegg: 3943
Registrert: 28 apr 2003, 01:00
Medlemsnummer: 189
Navn: Alexander A.
Sted: Drammen

Re: Røykla koppervikdalen med 9-5'en......

Legg inn av [email protected] » 03 jul 2005, 23:09

Blommern N83 skrev:Heisan
På vei hjem fra Oslo lørdag formiddag, kikker i speilet og ser det ryker noe vannvittig. Har ringt Viking og plassert bilen på verksted. "Viking-mannen" mente det kunne være toppakningen, da det fremdeles går å starte og kjøre (såvidt), og fordi røyken var hvit/gråaktig.
Dette er en 99 modell som bare har gått 155' alle servicer er fulgt og det er stort sett konekjørte kilometer, så dette komme iallefall ikke av råkjøring......
Noen som har noen erfaringer med dette? Dette har vel ingenting med de motorproblemene som har vært på denne serien ( oilsludge )?
Er verkstedet i Drammen seriøst? Hvor mye skal det koste å bytte toppakning? Må toppen planes uansett når man bytter pakning?
Det står på en original 192 hk sats, men den er vel med garanti fra Saab?
Hvis det er Bilbutikken i drammen du har satt dne på er det et veldig seriøst sted ja. har litt kontakter der..

saab9000aeron434: Vil ikke tro det er turboen som har tatt kvelden, og da burde det vel være noe unormalt galt med den vil jeg tro. Blårøyk er olje, og hvit/grå-røyk er vann...
1988 Saab 900 T16 *Åge*
1999 Saab 9-3 Viggen

//El gringo drifto dos-tacos *sensurert*

Brukeravatar
Blommern N83
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 58
Registrert: 11 aug 2003, 01:00
Kontakt:

Legg inn av Blommern N83 » 04 jul 2005, 18:48

Ringte verkstedet i Saab forhandleren i Drammen, og de hadde ikke tid til å KIKKE på den før om 14 dager. Da ble det å hente den til Larvik, der de med en gang konstaterte turbo havari......
N83
SAAB 900 S 1992

saab9000aero
Overload!!!
Innlegg: 1571
Registrert: 23 sep 2004, 01:00
Medlemsnummer: n434
Navn: Arvid Nesse
Bil: saab 9-5 2.2tid, saab 9000 cse
Sted: Bergen

Legg inn av saab9000aero » 05 jul 2005, 08:13

[email protected]:Hva var det eg sa??????????Kan komme hvit/grå røyk fra turboen også.spørs hva som ryker det vettu.Turboen er tross alt olje og veske kjølt

Svar